「GT-Rなのに5ナンバー？」通行人が通報　盗難車と判明、逮捕に

10/17(月) 18:32配信
「GT―Rなのに5ナンバー？」――。通報者のそんな疑問が容疑者の逮捕につながった。
愛知県警捜査3課などは17日、いずれも住所、職業不詳、尾関謙司（53）と後藤昌志（39）
の両容疑者を盗品等保管容疑で逮捕したと発表した。認否は明らかにしていない。

同課によると、今月14日、名古屋市中川区のコインパーキングに駐車中の日産「スカイラインGT―R」（1994年式）
が「5ナンバー」だったことを不審に思った通行人が通報。捜査員が確認したところ、盗難車と判明し、翌日駐車場に
現れた2人を盗難車を保管した疑いで現行犯逮捕した。

ナンバープレートの地域名の横にある「分類番号」で5から始まる「5ナンバー」は、排気量2000㏄以下などの小型乗用車に割り当てられている。
GT－Rは排気量が2000㏄を超えるため、3から始まる「3ナンバー」が本来のナンバーで、そこに通行人が気付いた。
同課では、ナンバープレートは別の場所で盗まれ、取り付けられたとみている。【森田采花】

https://news.yahoo.co.jp/articles/967a754d02db00c8e9ca9...

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俺がガキの頃に親戚のオッサン、他人には「俺はZ２X２に乗ってる！」
言ってたけど実際に乗ってたのは「HONDA Z(２ドア)」で御座った (^3^)
＊Z２X２＝日産フェアレディZ、４シーター車の略称。

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高3の時、お金持ちの家の友達がスカイライン買ったというから
まさかと思いつつもみんなでGTR想像して見に行ったら
中古のエクセルだった

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>いずれも住所、職業不詳、尾関謙司（53）と後藤昌志（39）

早くマイナンバー義務化して、通名禁止にしないとな。

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>>11

オマエそんなウヨ的嘘発言でアホ層を釣れると
思ってんのか統一教会朝鮮人！
マイナンバーは既に帰化人含む日本国籍者全員に
割り振られてるだろうが統一教会朝鮮人！

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>>1後部座席にもハゲが

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R31までは5ナンバーだったんだけどトミーカイラM30 なんかで
公認とって３ナンバー化したっていうのが丁度注目されてた頃に
R32が出たのよね

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>>14続
よーするにハッタリエンブレムチューン（笑）よりもはるかに説得力があった
https://usedcarnews.jp/archives/961...

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日産自らType-MにGT-Rグリルをつけた「Type-MR」の話かと思ったら、盗難だったのね。
Type-MRの事がニュースになるなんて、旧車ブームもすごいなと勘違いしてました。(汗)

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>>12
だったら、マイナンバー義務化して何の問題も無いねｗ

とりあえず、お前の通名も禁止ね。

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R32ならなんちゃってGTRも流行ったから5ナンバーでもあったと思う。

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顔面は細工できても
車幅はムリだろ
車検通せないし

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この盗難車が時価40万ってど～言う事？
中古市場では最低400万よね？

てか、5ナンバーだけで不審がられるって不思議だったけど前後でナンバー違かったのね。
いまだに、Rとボンネットとバンパー替えたタイプMって、外から見ても違いわかんないんだが。

今のバンパーにしてから言われなくなったが、
一時期付けてたバンパーの時に散々タイプMってイジられたの思い出した。
見ず知らずの知らない人にまで「タイプMですか？」って声かけられて……
「3ナンバーや!!!」「Rやっ!!!!」
ってツッコミするまでがデフォになってたわ。
友達に言われる分には良いんだが、あまりに見ず知らずの人に言われるから今のバンパーにしたが。

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>>20
フェンダー見りゃ分かんじゃん

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フェンダーの膨らみで全幅1700ミリ超えてんだよね

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　　　トレッド　リム巾
無印　1460　　　6.5j
Ｒ　　1480　　　8J

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いや、スペック上や数値の上で違うのはわかるが、
ボンネットやバンパー替えたタイプMって見分けつくの？って、いつも思うからさ。
タイプMってリアルで見た事ないから。画像か本でしか。
23の画像見てもボンネットとバンパー見ないと違いわからん。

……と言うのも、20の俺のR、真っ正面から見るとFフェンダーが違って見えるのよ。なんとなく。
左フェンダー(助手席側)は事故った時に交換してるから間違いなくBNR32のフェンダーなんだが、
右フェンダー(運転席側)が購入当初からのフェンダーで、なんとなく、膨らみが足りない気がするのよ。
ウインカー部分も5mmくらい隙間空いてるのよ。
ボンネットともチリ合ってないし。
20の画像でも、よ～く見るとわかると思う。
ウインカーのモールの厚み分完全にズレてるの。
(ニスモダクト曲がってるのは、自分でやったから言われなくても気付いてるw直すつもりが面倒で数年放置してる。)

だから、Fフェンダーを交換して気付くかな？って思って。
GT‐RフェンダーよりタイプMのフェンダーのが安いだろうし、歴代のオーナーが安く直すつもりでタイプMフェンダーつけたなんて有り得るかな？と。

車検証的にも車体番号的にも内装も、間違いなくBNR32なんだけど、そこだけが気になって。
タイプM見れるなら実際見れば良いが、GT‐Rより希少すぎて全く見た事ないから比べられなくて。

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GTS-tにGT-Rのボンネットとリアウィングを付ければわからない。

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>>25
分かる人には分かるし
分からない人にはGTR自体あまり詳しくない人だろ

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…で、タイプMフェンダーとGT‐Rフェンダーって結局、違います？
BNR34純正ホイールの18インチ9J+30が程好く履けてはいたけど。

そこまで車高落としてないハチロクですらイントラ基準で考えて2.5～3cmでツラくらいって考えると、
純正車高知らないけど、R買った時のスウィフトスプリング+ビルシュタインダンパーより数cmは下がってるから、
純正6.5JのタイプMのフェンダーでもオフセット含め6～7cm差なら履けそうな気もするし。
リアフェンダーは、このテール横の違いからするにRフェンダーなのは間違いないけど……

画像ではFフェンダーの違いが全く見えて来ない……

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ｼｮｳｶﾞﾈｰﾅ₋

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>>28
おぉ！親切にありがとう！
並べられると違うの解るわ。

画像のRと比べると、俺のはタイプMに近いように見えるが…(・・;)
そして、完全正面から撮ると、ウインカー上部のズレもそうだが、下部とバンパーの隙間も気になるw

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GTRよりGTOの方が早いよ！

実際高速でGTRを追い抜いたって聞いたこと有るもん！

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黄色ナンバーなのにガッツリとタイヤはみ出してたりオバフェン付けてる車をよく見かける(特にジムニー)。盗難車かもしれないからガンガン通報しようぜ。

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>>29
GTRにわざわざGTSのライト付けたの？
元のバンパーってどんなの付けてたの？
中古で買ったの？そもそもホントにGTRなの？

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>>30
GTOは良い。とにかく注目を集められる。
遊び方の一つとして目立ち効果と言うのがある。スーパーの駐車場に
止めて買い物してちょっと外を見てると必ず見てるヤツが居る。オレ
の車を注目してくれる事にも一つの快感がある。
でも何よりも快感はその速さだ。それもまた注目を集める効果がある。
オーナーで無ければ分からない快感。高い金出す価値はあるよ。４年
後はまたGTOを買いたい。GTRも捨てがたいけど速いのが良いし。

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５ナンバーのアルピナ
３ナンバーのゼット

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>>32
N1ってグレードあんの知らんの？
Rじゃないスカイラインのと品番同じなのか違うのか知らないが。
この車買って何ヶ月かした頃、友達に惚れてた人(彼氏？)がR手放すから欲しい部品お安く譲るよって言われて譲って貰ったパーツの一つ。
嘘かホントか『スカイラインのを加工したんじゃなく、本物のN1ライトだよ』って言ってた。
本物かどうかより、後期ライトでも暗いから明るくなるなら良いやって譲って貰った。
カナドールミラーと「STDドリルドブレーキはクラック入るから辞めた方が良いよ」ってので、ブレーキ一式と今は交換したが足回り一式とか色々と工賃込み。
その人もそんなに買ってくれると思ってなかったらしくて、
「○○ちゃんの友達から、そんなに高額な金取りたくないし、転売目的でもないのわかるし、使ってくれるなら」って事で7万か8万くらいで譲って貰った。
ライトの取り付けは自分でやったけど。

後々、ヤ○オクで部品の値段見て気の毒になったの覚えてる。

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元々、買った時はフルニスモにBCNR33純正ホイールにスウィフトスプリング+ビルシュタインダンパー仕様だったよ。
そのパーツ譲ってくれた人のRに憧れて買って数日でBCNR33純正ホイールを下取りしてBNR34純正ホイールを買ったけど。
車買って3週間目の土曜日に、事故ってフェンダー凹ませて純正バンパー割ったから社外エアロにした。
R32ってリップとサイドステップの差が大嫌いだし、ニスモサイドのリアタイヤ側だけピョコンってなってるのも嫌いだったし。
ウインカーも、取り付け部にヒビ入ったから、使えたけどオレンジ色ってのが嫌だったからクリアウインカーにした。

フルニスモ仕様だった証拠になるかわからないが、
29の画像でもトップモールうねってるの解るだろ？
FRPではなく、ABS樹脂(?)の証拠。
外そうとしたんだが、ボンネットに穴開け固定なってるから外すの止めた時に波うった。

ダクトも割ったバンパーから外した本物ニスモダクト。
コレは品番で本物確定。
だから他のニスモパーツも本物でしょ。
車体番号も車検証もBNR32。
新車な訳ないでしょうよ。
この車の製造年に産まれてなかったとは言わないが、幼児に免許取れる訳ないじゃんw
幼児に何百万もする実車買い与える親もいないと思うが。
社会人になってから、FDの中古ないかな？って見に行ったマツダで見つけて衝動買いました！自分の金で!!!
ぶっけられて廃車になったS13の保険金使ったけど。

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35訂正
友達に惚れてた人(彼氏?)
じゃなくて
友達が惚れてた人彼氏(?)
だった。

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夜中にニスモダクト話題にしたから、
このバンパーに取り付けて数年間気になっていたけどメンドーで直してなかったのを今日少し直したわ。
看護師さん午後勤だったから暇だったし。
バンパー外す度に気になってた購入時ニスモバンパー取り付けた主がブッタ切ったレインフォースのバリと錆取り、エンジンルームの清掃込みで4時間半かかったわ。
運転席側だけの穴調整だからイマイチだけど、
20、29より多少マシになったろ。

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ワイの32GT-Rもクリアウインカーにしたで

「もしもNSXが、日産からの（32GT-Rの）OEMだったら…」というあり得ない設定に基づき、
チャンピオンシップホワイトに塗ってホンダ車っぽいエクステリアにする…というお遊びの一環で…

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「プラモやないかい！」

…誰もツッコンでくれないのでセルフツッコミ（´・ω・｀）

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>>12
遅レスだけど国籍無くても住民票ある外国人にも義務化ですよマイナ。

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>>40
トイレに行った時に見てツッコミしようと思ったけど…
土曜の夜だしスイートタイムにスマホに夢中になるのもポリシーではないからツッコミ遅れたw
スマホいじりよりイチャイチャまったりしたいじゃん。

インテRのリアウイングは一時期考えた事あるわ。似合うかな？って。でも、R純正ウイングですらアンダーステア対策で外したのに、インテRのウイングではアンダーステア酷くなりそうだったから諦めた。

グリル黒塗装は数週間やってたwww
皆にカッコ悪いって評判だったから白に戻した。
その後の跳ね石飛び石の影響で今でもグリル横が数ミリ塗装剥げて黒出てる(笑)

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>>42
>>40
＞トイレに行った時に見てツッコミしようと思ったけど…
＞土曜の夜だしスイートタイムにスマホに夢中になるのも・・・

040 名無しさん 2022/10/23(日) 09:32:26 ID:jJZ4jsgWYY
042 名無しさん 2022/10/23(日) 17:14:50 ID:OY96613rG.

海外で時差があるのかな？

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>>43
>>43
>>43

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>>42
オレンジのウインカーレンズは、32ではGT-Rだけに与えられたアイコンだし、
ボディカラーによっては良いアクセントになってると思うけど、
白いボディカラーとの組み合わせでは、オレンジ色が悪目立ちして
少々うるさい感じがするよね。

まあ、このプラモの場合はそういう理由ではなく、インテRやシビックRのイメージで
ウインカーをクリアにしたんだけど、それに加えて、グリルをブラックアウトして、
ブレーキダクトの横桟を無くしたら、「当時のホンダ車っぽい顔」というよりも、
結果的にR33っぽくなってしまったような…(;´Д｀)

インテRのリアウイングは加工無しでポン付できて楽だった（あくまでもプラモの話です）

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>>43

>>39からの流れを読んでいただけば矛盾は無いことがわかりますよ

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>>45
>オレンジのウインカーレンズは、32ではGT-Rだけに与えられたアイコンだし、

またもセルフツッコミ…
後期型ではGTSもオレンジになったんだったよね

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>>45
おぉ！それそれ!!
ボディカラーに対してオレンジカラーが悪目立ち。マサにそれ!!!自己主張が強すぎて嫌なんですよ。
初めて同じ考えの人見つけた!!!!!!
み～んなR32はオレンジだからカッコ良いんだから戻せって言う人ばっかりだから、全く同じ考えの人いて嬉しい！

>>43
トイレに行った時にスマホ持って行ったから39に気付いたけれど、土曜夜の恋人のアバンチュールな一時をスマホいじりで潰したくないから、スマホ触っても相手も自分も嫌な気持ちにならない時間まで、スマホ触ってないからツッコミ遅れた。
↑ここまで訳せば意味理解出来る？
一緒にいる相手が女性である以上はスマホの画面より女性の瞳を一秒でも長く見るべきだ。
(ただし、家族やブスBBAは除く)
スマホの画面を見つめるより、女性の目を見つめた方が実りが大きく、また、真実も見える。
俺のポリシーだからしょうがない。

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いまどき車幅の10cmやそこらにはみんな無頓着だけど
３ナンバーが特別だった頃を知ってる年寄り世代なら
＋2cmのワイドボディーだって「あっ幅が違う３ナンバーだ」と察知できたもんよ。

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>>50
それ説得力あるわ。
R納車される日の2日前にお祖父様が亡くなったけど、マツダに納車日延ばして貰えなくて、葬儀関係の合間をぬって家に持って来た訳だけど、親戚に何だかんだ言われるの嫌で「タイプMって言う安い車にRのパーツ付けた改造車」って言ったのに、父の一番下の弟(当時50、今60チョイくらい)だけは「ど～見てもGT‐R。タイプMじゃない。絶対GT‐Rコレ。」って見抜いていた。結果、2～3年タイプMって言い張ったけど、GT‐Rって伯父さんが言い張るモンで観念して白状したけど。
「R32出た頃現役バリバリ世代の車好きなヤツには通用しない」って言ってた。今でも家に来るとGT‐R見せろ。見せろ。ってガレージに見に行く。
「(助手席)乗れ！」って言ってRに乗り込んで、ドライブし始めるし。
……の割に、ハチロクは未だにヨタハチって呼ぶw
Rの違いは解ってもハチロクとヨタハチが全く違う車なのは解らないもよう。
でハチロクには全く興味ないらしい(笑)

口数のメッチャ少ない親父の妹の旦那さんですら言葉数少ないながらも疑ってた感じだったけど。

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>>51
「ガンダムやエヴァやマクロスやコードギアスについては漠然とした知識しかないのに、
ボトムズのことだけはやたら詳しく知っている一般人」のコピペを思い出した(;^ω^)

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つーか道路公団民営化とかETC化とかなんて
これっぽっちも具現化するなんて考えられなかった頃
有料道路の料金所は３ナンバー車種に目ざとかったぞ
夜中にセドグロやローレル、Zで通過した時の疑いの目線がヤバかった
それとゴルフ場なんかの入り口でも５ナンバーはゴミの様に扱われてたしな

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>>52
ネットで恥かくのはまだマシじゃん？
伯父さんはうろ覚えとシッタカが混ざっている上に、
会社でも稀に話題にしてる様で、今までに3人くらい
「見せて下さい」「売って下さい」って人が伯父さん経由でいたんだから(・・;)
うち2人はハチロクって解っていた上でのアプローチだったけど、最初から「売って下さい」って言った人は完全にヨタハチと思い込んでたから恥ずかしかったわー。
伯父さん的にヨタハチって呼ばれる車あるのも知っているし、レビトレがハチ何とかって呼ばれてるのは知っていて、トヨタのハチ何とかだからヨタハチ＝その型式のレビトレと思っているっぽい。
この数年は流石にトレノって呼ぶ様にはなったが、
希少価値の車と間違われるのはホント恥ずかしいwww

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今どきGT-R、つーかスポーツカーに興味ある時点で変態なんだが…

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>>55
良かったねぇ～俺が変態でも1ミクロンもお前に影響なくてw
良かったねぇ～俺が30年前35年前の古い車しか買えない貧乏人でwww
良かったねぇ～俺が30年前35年前のポンコツを今乗っていなきゃいけない程若い人間でwww
良かったねぇ～俺が30年前35年前のポンコツを買わなきゃいけない程、所得低くてwww

コレで満足かい？wwwwww

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[YouTubeで再生]
>>55
「変態」というのも、一種の誉め言葉かもしれないが、
MTの純エンジン車の存続が絶望的となる「本格的な電動化」の時代を前に、
今のうちに「スポーツモデルを、できればMTで乗っておきたい」、それも、
環境性能やカタログ燃費向上のためにスロコンでデチューンされてモッサリ気味の
レスポンスになっている現代のスポーツカーには無いプリミティブな魅力を備えた
80～90年代のスポーツカーに…という若者は少なくないみたいよ。

もちろん、昨今は「スポーツカーに全く興味が無い」、「そもそもクルマ自体に興味が無い」
という若者も多いようなので、二極化してるんだろうけど。

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