テスラ売上高35%増と伸びて過去最高に
これが現実
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001 2023/07/21(金) 10:32:49 ID:9W9JAwUXP.
042 2023/07/21(金) 14:32:51 ID:VvM7nXNY2w
043 2023/07/21(金) 14:35:04 ID:EW9YEke1KY
>>40 200年どころかあと20年も経たないうちにガソリン車なんて世の中から消滅してるよ
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044 2023/07/21(金) 14:37:41 ID:UT28bWjmZo
ガソリン車なんてタバコと同じ運命辿るよ
クッセーものは時代遅れ
お前らジジイと一緒
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045 2023/07/21(金) 14:40:09 ID:QJcxqKHRSE
>>39 将来はEVオンリーだから買えない貧乏人は車に乗れなくなるだけ
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046 2023/07/21(金) 14:44:38 ID:fsbpzQKhJM
>>43 世界にはエンジン車が15億台現存しているし
今も新車の9割はエンジン車なので無理そう
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047 2023/07/21(金) 15:06:36 ID:LISJTEt2qw
とうに答え出てるだろ
脱炭素は世界的な決定事項
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048 2023/07/21(金) 15:21:52 ID:fsbpzQKhJM
軽四でも楽々クリアできる600kmの航続距離を得るために
車重の大半を占めるほどの大量の電池を詰め込むEVは
環境的にも脱炭素的にもやはりナンセンス
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049 2023/07/21(金) 15:31:49 ID:Z9tWBKULdw
UapLpCIYkw みたいな世の中の流れが見えてない奴はどうしょもねえなw
EVを普及されるための電力がねえんだよw
何度言えばわかるんだお前はw別のスレで原発なんかいくらでも作れるってほざいて俺に論破されたくせにw
もし本当にEVが将来の車の形だとしたら、上記の自動車メーカーが水素開発に乗り出すわけねえだろボケw
水素エンジンの展望が見えてきたから欧州のメーカーもEVから水素にシフトしてきてるし
今のインフラもほぼそのまま使えるし、そうなればインフラ含めた自動車関係、で仕事してる連中は職を失うこともない。
無限と言っていいレベルで存在する水素は安くて安定しさらに環境にもいい。
それが周知されれば需要は圧倒的に水素に傾くわ。
まぁバカは論破できないってニーチェが言ってたように、Fランのお前には理解不能だろうから、
ずっとEVEV言ってろw
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050 2023/07/21(金) 17:18:09 ID:9vjj/UjnQ6
日産がEVを世界に先駆け展開していたのにテスラとBYDに敗北
先進国の中で日本は未だに充電形式がCHAdeMOなのがマジヤバい。
韓国はCHAdeMOを捨てCCSに切り替えており、世界はCCSとテスラのSCと中国のGB/T
現状CHAdeMOの急速充電は50Kwを30分しか使えないが、テスラのSCは最大250Kwで制限時間なし
テスラのSCを日本車EVで充電したくてもバッテリーが対応してないので急速充電は出来ない
国かトヨタが本気で舵をきってインフラを整備しないと今ある無数のEV充電設備はゴミなのが現状です
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051 2023/07/21(金) 17:33:49 ID:iKSwq1Uk5U
>>41 欧州メーカーも中国もEV一択ではない
ちゃんと水素もFCVも開発をやってるよ
電力を貯めておくのは大変だけど、地熱発電などで水素を作り続け貯めればという手もあるからな
現在、大林組と清水建設が地熱を使った製造実証プラントを一昨年くらいに完成させ、今やってるところ
カリフォルニア州なんてのはEV推進がよく知られていて販売は進んでいるんだけど、インフラ整備があんまり進んでいない
集合住宅に充電スポットなど皆無らしい
更にここに来て電力不足を懸念する声が結構出てきていて、結局は政治家が電力の利権の為に無理やり進めているのだそうだよ
EVがブルーレイみたいになりそうな気配は十分あると思うね
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052 2023/07/21(金) 18:40:28 ID:9vjj/UjnQ6
>>51 カリフォルニア州のテスラSCのインフラは規模も数も日本とはけた違いだぞ
それでも車の数が多くてたらないかと思われる
水素の流通インフラをどうするかの問題があり、はるかに大量の水素を輸入・輸送が必要
水素ステーションの建設コストを考えると1国だけのプロジェクトでは採算が合わないので
世界が本格的にシフトしないと普及は難しく現状は入り口に立っただけで課題が多い。
何が正解かではなく世界のマーケットが何なのかで現状のトレンドはEVがまだ主流
しばらくガソリンエンジン車は必要だがEVの利便性とコストが逆転するとドミノ式に変化が起こるのかも
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053 2023/07/21(金) 18:46:17 ID:j5dbf1i.1A
054 2023/07/21(金) 19:42:03 ID:obe.nWYyqk
![](//bbs68.meiwasuisan.com/news/img2/16899031690054.jpg)
TOYOTAや川崎、水素インフラ開発に携わる企業の新技術開発スピードが見てて楽しいから
TOYOTAや水素に注目してしまうのは仕方ない
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056 2023/07/21(金) 21:15:33 ID:iKSwq1Uk5U
>>52 最初に書いてある
欧州メーカーも中国も開発を進めてる。イギリス政府はFCVの開発援助してる。
よくEV推しの連中が水素輸送などの話をワンパターンで出すけれど、それクリア出来れば可能性があるという事じゃないの?見飽きたよ。それ
メーカーがアンタより頭悪くて、そんな事か頭にないとは思えないけどね。
だからEV一択ではないだろうと言ってる。
カリフォルニアの話だけど、集合住宅の充電インフラがないというのは数の話ではないな。
それに充電待ってる間に強盗に襲われるような事件が起きてる。FCVなら充填5分で600㎞走れるぞ。
reddit見ると「EVなんか2度と買わない」とかコメント見かける。
日本は遅れてるというが、もう中国メーカーやBYDも価格競争を始めているという事は、EVの伸びしろがないという事じゃないかね?
それこそ日常家電のようだわ
出てくる話題はバッテリーの事ばかり。あの糞重たい車体も何とかしてほしいもんだわ。
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057 2023/07/21(金) 22:10:53 ID:Z9tWBKULdw
[YouTubeで再生]
![](//bbs68.meiwasuisan.com/news/img2/16899031690057.jpg)
まぁ、今後50年は水素エンジンメインになるのは間違いないよ。
その先は核融合炉の車だろうな。
去年の12月にアメリカがついに投入エネルギー上回るエネルギーの取り出しについに成功した。
100年後には実用化してるだろう。
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059 2023/07/21(金) 22:29:51 ID:obe.nWYyqk
060 2023/07/21(金) 22:33:14 ID:obe.nWYyqk
061 2023/07/21(金) 22:49:31 ID:obe.nWYyqk
062 2023/07/22(土) 14:27:03 ID:iLUG.iM7yc
年間本塁打1本の貧打者が2本打てば、驚異の100%アップ!
大谷涙目ショボボボ~~ン!ってのと同じだよな。
EV天下取りました発言、失笑ププッ!
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063 2023/07/22(土) 18:00:42 ID:7sASwKH6pM
>>62 テスラの自動車販売台数は
スバルやマツダの世界販売台数をとっくに抜いてるので
年間本塁打1本の貧打者ではない
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064 2023/07/23(日) 10:51:35 ID:KYjuT8M43o
スバルやマツダは8番、9番バッターなんだけどな・・・。
代打・・・、守備固めか・・・。トホホ・・・ww
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065 2023/07/23(日) 12:01:16 ID:dN.tWfmqzo
株価的にはマツダの150倍の台数売らないと期待外れ
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066 2023/07/23(日) 14:54:30 ID:k/QDVUcp7g
067 2023/07/23(日) 15:17:31 ID:qIa2Uo2DuI
068 2023/07/23(日) 19:28:47 ID:BdeH8JnM/s
069 2023/07/23(日) 20:28:35 ID:ArHBlbXkp.
070 2023/07/23(日) 20:34:24 ID:ArHBlbXkp.
071 2023/07/23(日) 21:04:10 ID:ArHBlbXkp.
072 2023/07/24(月) 10:04:32 ID:gi.p3bFc3c
![](//bbs68.meiwasuisan.com/news/img2/16899031690072.jpg)
テスラに乗っていい期間は保証期間がある8年間という事だね
バッテリーの劣化は気にしなくていいレベルらしいけど、故障しないとは言っていない
この車、ディーラーはバッテリー交換した後じゃないと車両の買取をしないと。直しても買取90万
因みにタッチパネルなども故障しやすいが、モデル3のパネル交換で50万円、MCUまで逝ってると+30万円
採用が始まりそうな4680バッテリー。これは大きめの乾電池みたいなセルを沢山じかに床へ敷き詰めて隙間をレジンで固める
その中の一個でも壊れるとパー。バッテリー交換も出来なくて全損扱い
イーロンにこの事について聞くと「剛性が上がるのでトレードオフだ」と言ってる
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