電車にあった装備のイラスト:｢何か寂しい｣｢実年齢バレる｣
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古い電車にあった装備のイラストを描いたら…
最近見なくなった光景に｢何か寂しい｣｢実年齢バレる｣
古い電車で見かけた｢懐かしい装備｣を描いたイラストが、X上で話題になっています。
当ポストには執筆時点で1900件を超えるいいねが集まり、｢全部見たことある｣
｢すごすぎる指標だ｣といった多くのコメントが寄せられています。
そこに描かれていたのは、昔は電車の中で見かけることの多かった装備や光景でした。
扇風機や方向幕、モーターやドアの音など、今では見聞きする機会が少なくなったものが、
温かみのあるタッチで描かれています。
イラストを描いた経緯について、｢最近、地元の京阪電車から古い車両が引退したことが
きっかけです。こういう感じのやつ減ったなあ…と思いながら描きました｣と教えてくれました。
それぞれに｢年齢｣が添えられており、合計すると｢見た目年齢｣になるという遊び心も
盛り込まれています。
そんないつの間にか姿を消していた電車の装備は、SNSで大きな反響を呼びました。
｢吊り広告とドアの上の紙の路線図っすかね｣
｢手動扉の電車｣
｢交直流電車で電源切り換えの際、車内の照明が一旦消えて真っ暗になる光景｣
｢ブワァン！と盛大に鳴る空気笛｣
など、｢他にも古い電車あるある、あったら教えてください！｣とのメッセージに応えて、
懐かしい装備から、思い出の景色まで、多くのコメントが寄せられました。
投稿者さんは反響を受けて、｢マニアックなものを入れると膨大になるなあと感じました。
コンプレッサーの音は確かに！と思いました｣と振り返りました。
https://limo.media/articles/-/14012...
最近見なくなった光景に｢何か寂しい｣｢実年齢バレる｣
古い電車で見かけた｢懐かしい装備｣を描いたイラストが、X上で話題になっています。
当ポストには執筆時点で1900件を超えるいいねが集まり、｢全部見たことある｣
｢すごすぎる指標だ｣といった多くのコメントが寄せられています。
そこに描かれていたのは、昔は電車の中で見かけることの多かった装備や光景でした。
扇風機や方向幕、モーターやドアの音など、今では見聞きする機会が少なくなったものが、
温かみのあるタッチで描かれています。
イラストを描いた経緯について、｢最近、地元の京阪電車から古い車両が引退したことが
きっかけです。こういう感じのやつ減ったなあ…と思いながら描きました｣と教えてくれました。
それぞれに｢年齢｣が添えられており、合計すると｢見た目年齢｣になるという遊び心も
盛り込まれています。
そんないつの間にか姿を消していた電車の装備は、SNSで大きな反響を呼びました。
｢吊り広告とドアの上の紙の路線図っすかね｣
｢手動扉の電車｣
｢交直流電車で電源切り換えの際、車内の照明が一旦消えて真っ暗になる光景｣
｢ブワァン！と盛大に鳴る空気笛｣
など、｢他にも古い電車あるある、あったら教えてください！｣とのメッセージに応えて、
懐かしい装備から、思い出の景色まで、多くのコメントが寄せられました。
投稿者さんは反響を受けて、｢マニアックなものを入れると膨大になるなあと感じました。
コンプレッサーの音は確かに！と思いました｣と振り返りました。
https://limo.media/articles/-/14012...
「＜」は「シングルアーム」と呼ばれ、1本の棒が途中で折れるような構造です。 菱形に比べ部品の数が少ないシングルアームは製造費が安くなるほか、
構造が簡素化されたことでメンテナンスが容易になるというメリットがあります。
また部品数が少ない分、重量が軽くなり、車両全体の軽量化を図ることも可能に。
車両が軽いとレールに与えるダメージも少なくなり、線路のメンテナンスにかかる
費用も抑えられます。以上の点から、古い電車であれパンタグラフを「◇」から
「＜」へ更新する例もあります。
そのほか、高速走行する電車の場合もシングルアームの方が好都合です。構造物が
多い菱形は、走行中に受ける空気抵抗が大きくなります。電車が速く走れば走るほど、
空気抵抗によって生じる騒音も大きくなってしまうのです。騒音を抑えられるという点も、
シングルアームが普及した理由のひとつでしょう。
https://trafficnews.jp/post/10751...
え～っ！ みたいな 「中吊り広告」阪急電鉄で廃止へ
“スマホ普及”だけではない要因とは…
広告料が一番高いのはどこ？駅から消える「時刻表」
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/301895...
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