円安、ガソリン価格の上昇、ワクチン後遺症の影響！

広島県の高校で委託業者による食事の提供がストップした問題ですが、原因は円安、調理員のワクチン後遺症による体調不良、ガソリン価格の上昇により食材が高騰しているからです。

今後、食品、日用雑貨、医薬品が入荷しなくなる店舗が全国に拡大します。

基軸通貨米ドル防衛の為なら何でもやる。

それが、DSと岸田文雄自公カルト政権のやり方です。

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◆高校の食堂閉鎖　学校現場に混乱と困惑広がる　運営会社社長「物価上昇でやるだけ赤字に」　影響は全国へ
https://news.yahoo.co.jp/articles/9f68e0de2aa7b672466e3...

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ガソリンは「税金の塊」だった！ 税金が占める割合は？ 発動「見送り」トリガー条項って何？ “不可解”なほど高いガソリン価格の現状とは

近年続いている円安の影響や原油価格の高騰などが挙げられますが、ガソリン販売価格のうち、こういった影響を受けるガソリンそのものの価格は約60％にすぎません。

　残る40％はいわゆる「ガソリン税」や「消費税」など税金が課せられています。

　ガソリンにかかる税金は、ガソリン税と石油石炭税、温暖化対策税、消費税があり、このうちガソリン税は揮発油税と地方揮発油税を合わせたもの。これらは本則の課税部分と、暫定的に上乗せされている部分（いわゆる暫定税率・当分の間税率とも）に分けられます。

　たとえば、1リットルあたり185円の時、ガソリン税は本則部分が28.7円、上乗せ部分が25.1円、石油石炭税と温暖化対策税が合わせて2.8円、これらの合計は56.6円となり、ガソリン本体価格は112円ほどです。

　また、消費税は本体価格にガソリン税などを含めた金額、つまりこの例では本体価格とガソリン税などを合計した約168円に課税され、税金に税金が課せられる、いわゆる「二重課税」となっています。

　これについて、JAF（日本自動車連盟）ではかねてより暫定税率部分廃止の要求と、ガソリン価格への不可解な二重課税問題の解消を訴えており、8月31日にも改めて声明を発表しました。

　こうした課税制度によって、ガソリンの小売価格がガソリン自体の価格の約1.6倍となっており、自動車ユーザーが到底理解や納得ができない仕組みを一刻も早く解消すべきと指摘しています。

　一方、政府は8月23日、ガソリン税の一部を軽減するトリガー条項の発動を見送る方針を固めたことが各紙で報じられました。

　トリガー条項とは、レギュラーガソリン1リットルあたりの平均小売価格が3か月連続で160円を超えた場合、ガソリン税の一部の課税を停止するというもので、実際に発動されればガソリン価格が1リットルあたり25.1円引き下げられることとなります。

　現在、3ヶ月連続で160円を超えている状況であることから、トリガー条項の発動条件に合致しているものの、29日に鈴木財務相が改めて「発動は見送る」と発言したことが報道されています。

　これは、発動直前の買い控えが起こることや、駆け込み需要が生じること、販売現場での混乱が生じるからということが、主な理由として挙げられています。

　しかし、トリガー条項の発動がなされない状況を受けて、SNSなどでは不満の声が数多く投稿されています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/60eef3c4aa09e3261af2e...

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