【速報】静岡県磐田市で堤防が決壊　「氾濫発生情報」発表

静岡県の袋井土木事務所によりますと、磐田市を流れる敷地川は午後6時ごろ敷地地区の付近で堤防が決壊し、氾濫したということです。

静岡県は5段階の警戒レベルのうち、最も高いレベル5にあたる「氾濫発生情報」を発表し、最大級の警戒をするよう呼びかけています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230602/k1001408783...

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【JR東海】「野宿しろということか」乗客怒り　運転取り止めの東海道新幹線、近くのホテルも満室

　ＪＲ東海は、２日午後７時３５分、大雨の影響で東海道新幹線の東京―名古屋駅間の運転中止をホームページで発表した。京都新聞記者が乗り合わせた列車は新富士駅で停車。同駅構内では、駅員に説明を求めて詰め寄る人の姿も見られるなど混乱した。

　記者が乗ったのは午後２時に東京発、新大阪駅行きのぞみ２３１号。午後２時５０分ごろに新富士駅付近で止まった。静岡などで大雨が続いており、「運転再開まで相当な時間がかかる見込み」とのアナウンスが繰り返し流れた。

　５時間近く経過した午後７時４０分ごろ、「関東、東海地区の大雨の影響により全列車の運転中止を決定した。明日以降の運行予定は一切決まっていない」とのアナウンスが突然流れ、周囲で「ええっ」との驚きの声が漏れた。

　午後８時１０分すぎ、列車は少し移動して新富士駅のホームに停車した。「駅周辺のホテルは満室で、最寄りのコンビニは徒歩１０分程度かかる」とのアナウンスが流れる中、乗客の多くがいったん下車した。この先、列車がどうなるのか、車内にいてもいいのかといったアナウンスはなかった。

　駅ホームにいた係員は「列車は回送になるかもしれない。このまま車内にいられるかどうか分からない」と述べ、別の係員は「朝までは車内にはいられない」と話した。

　駅の改札付近は、多くの人で混み合った。新横浜から大阪に向かう途中だという乗客の女性は「きちんと説明せず、ホテルも一杯。車内にいられるかどうかも分からなんておかしいし、野宿しろということか」と怒りをあらわにしていた。

　中学生を引率して東京などへ修学旅行中で、奈良に帰るはずだった教員は「車内でホテルに連絡して何とか予約できて良かった。夜ご飯がまだなので買い出しに行かなければならず、保護者にも連絡しなければならないので大変です」と急ぎ足で改札に向かった。

　午後９時半現在、記者がいる車両には乗客は４分の１ほど。ミネラルウオーターやカロリーメイトが配られたが、アナウンスは何も入っていない。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d03c2e2d55ce973ad1d6c...

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良かったじゃねえか反日の静岡県知事
水がイッパイもらえてよ

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>>3
反日なのは日本の山々をぶっ壊して無駄なリニア作ろうとしてる連中だろ
いい加減にしろ

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>>4
1日約50万人を輸送する東海道新幹線は日本経済の大動脈
既に60年近く経っており、いずれ大規模なメンテナンスも必要になるし
天災で長期間普通になった場合のバイパスも必要
リニアを無駄などと言う奴こそ反日

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>>4
良かったじゃねえか
リニアに山々をぶっ壊される前に
ちゃんと堤防が決壊して水が氾濫してｗ

静岡県知事オメデトウｗ

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>>6
日本人の言う事じゃないね
国に帰れよ

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>>5
1日50万人の輸送手段を残すよりも
山の豊かな自然を後世に残す方がはるかに日本に益があると思うがね。

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>>8
お前の妄想とは裏腹に
現実のリニアは9割がトンネル区間で地上はほとんど通らないため
山の自然は壊さない

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実際山梨はリニアで一級河川の水枯れてるんだからしゃーないでしょ

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>>9
お前…
バカなのか…

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>>10
山梨のそれはトンネル工事による水枯れが付近の狭い範囲のみでしか起きない証左

大井川の現場は、人里（川根本町徳山あたり）から川筋にして100kmも遡るようなはるか上流部の単なる沢

表層水的にも、伏流水（地下水）的にも川勝の嘯くような流域生活への実害など起こりえない

東京に喩えれば
「奥多摩の鷹ノ巣山中腹でトンネル工事やったら江東区の地下水が減るゾ！」レベルの荒唐無稽な話

豊かな森ガーと言いたいなら、静岡空港周辺の豊かな森を切り開いて新幹線駅を作ろうとした川勝にこそ言ってやれ
ちなみに川勝は、この新幹線駅計画をJRに却下（前後の駅間隔やダイヤ編成を考えれば当たり前）されたことがきっかけで、リニアに言いがかりをつけ始めた

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>>12
神にでもなったつもりか。
自然の事など何一つ人間は分かっていないだろ。
文明を全て捨てろとは言わない。
しかし「できるだけ」自然には手をつけない事が懸命な文明国のする事だ。
まして地下をガンガン掘ってどうなるかなんて何も分からん。
分かった頃には当時の人間誰もいなくてまた大変な仕事が待ってるかも知れない。

病気のこともそうだけで、科学信者の洗脳脳みそで全部わかったかの様な事を言う奴は本当に滑稽だ。

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まあ、天罰だろ
良かったじゃねえか、反日の静岡県知事さんよ
間違っても日本に助けを求めるなよ
最期まで反日で地獄へ逝け

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>>14
お前はすでに天罰が降ってウダツの上がらない人生だもんな
気に毒に

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>>12
じゃあ全く関係しないって証明だしてれたらOKだよ
どこの学者さんか知らんけど証明がんばってね

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>>13
日本経済の屋台骨ともいえる東海道新幹線
そのトンネル区間は約95km
東海道新幹線なんか作らなきゃよかったと思えるような問題は起きてない

そして、日本経済の屋台骨ともいえる東海道新幹線の
代替・バイパス手段として『絶対』に『必要不可欠』なリニア
そのトンネル区間は約377km
東海道新幹線のたかが4倍程度。距離的に全然大したことない

なぜなら、日本の道路のトンネル部分の総延長がケタ違いの5000km超もあるからだ

東海道新幹線の代替・バイパス手段であるリニアを作るなというのは
地震・津波・水害・土砂災害に備えた防災関連の土木工事を何もやるなと言うのと同じこと

「天災が来たら文化的生活もろとも壊滅してしまえばいいじゃない」

もしもに備える知恵のない、今に浮かれたアホのタワゴトももいいとこ
新幹線が日本経済にとっての最重要インフラであることを全く理解していない
最重要インフラには代替・バイパス手段が必要不可欠であることも全く理解していない
一体、どの口がリニアはいらないなどと言っているのか

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新幹線運休で足止めの修学旅行生、東京駅で数十人が「熱中症疑い」…一部は病院搬送

　２日午後９時頃、ＪＲ東京駅構内で「生徒たちに熱中症の疑いがある」との１１９番があった。
警視庁丸の内署員らが駆け付けたところ、修学旅行で都内を訪れていた愛知県内の中学生数十人が駅構内で体調不良を訴え、一部の生徒が病院に搬送された。いずれも軽症とみられる。

　丸の内署幹部によると、生徒らは新幹線の運転が取りやめとなったことを受け、学校関係者が宿泊先を探していたところ、体調を崩した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/2bc279b94d64692bedab2...

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>>17
神にでもなったつもりか。
リニアは直線距離優先でとんでもない山脈を掘ってるから他と比較なんかできんだろう。
単純な距離だけで比較して最初から用意されてた回答言ってんじゃねーよ。インチキ野郎。

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静岡・敷地川が氾濫 堤防決壊　県内の東海道線は始発から午後3時まで運転見合わせ

静岡県内では線状降水帯の発生が県西部と中部で相次ぎ、非常に激しい雨が降り続きました。

磐田市では敷地川で堤防が決壊し、川が氾濫しました。

磐田市、袋井市、沼津市の一部地域では、もっとも高い警戒レベル5の「緊急安全確保」が発表されました。

浜松市西区では土砂崩れが発生し、飲食店が倒壊しました。周辺ではガス漏れが懸念され、一時、立ち入り禁止となりました。

降り続いた雨の影響でJR東海は静岡県内の東海道線について、きょうは始発から午後3時まで運転を見合わせます。
https://news.yahoo.co.jp/articles/113a52e5e46138d76708c...

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この知事は胡散臭い奴

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静岡県民の安全より中国が第一

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結局、なにを言っても
中国のリニアが世界で最初に開通するまで
日本のリニアにはイチャモンつけてブレーキかけ続けるのさ

だから良かったじゃねえか
リニアに山々をぶっ壊される前に
ちゃんと堤防が決壊して水が氾濫してさ

反日の静岡県知事　オメデトウｗ
間違っても日本の自衛隊になんか救助を求めるんじゃねえぞｗ

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反日の静岡県民のご不幸をお祈り申し上げます。

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[YouTubeで再生]
【大雨警戒】「台風2号」の影響で前線が活発化　全国で「災害級の雨」堤防決壊も…

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ポアしろよ。w

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>>19
簡単な算数

大きな山だからこそ
たかだか直径13mにすぎないトンネルの影響は
相対的に「小さくなる」

相対標高1300mの山に直径13mのトンネルを1本通すのは
相対標高200mの山に直径2mの細いトンネルを1本通すのと同じこと

たとえば東京の圏央道高尾山トンネル
相対標高200mの山に直径10mの太いトンネルを2本も通したので一部活動家が騒いだが
直径2mの地中ケーブル坑を1本通すだけだったら誰も気にも留めない

もう一度言う
相対標高1300mの山に直径13mのトンネルを1本通すのは
相対標高200mの山に直径2mの細いトンネルを1本通すのと同じこと

大きな山だからこそ
たかだか直径13mにすぎないトンネルの影響は
相対的に「小さくなる」

ぜんぜん問題ない

小学生レベルの計量感覚さえあれば理解できること

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>>28
神にでもなったつもりか
自分に責任ないからって適当な事言ってんじゃねーよ

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>>29
算数のテストで「×」つけらた時に
先生に「神にでもなったつもりか」と食い下がるイタい奴だろお前

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>>30
山を掘るのは算数のテストじゃねーんだよ
自然を相手にわかったつもりか

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>>31
針小棒大妄想頭乙

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バカ左翼知事のとこなんて
ほっとけばＯＫ

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三菱重工が莫大な費用を理由にリニアの車両製造から撤退してるらしいが
日本のどこの企業がその莫大な費用を負担して一から開発してるのか教えてくれ

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>>34
日立製作所（先頭車両）と日本車両製造（中間車両）が作ってるよ。
ところで一から開発って何のこと？
リニアを一から開発（1962年～）したのはJRの鉄道総研（旧国鉄の鉄道技研）だけど。

━━金額のことでいうと、リニアの車両の開発をした三菱重工業が撤退した。やっぱり金額が折り合わないと。もう、倍ぐらい差があるという声もある。JR東海と請け負う企業と、金額の差が結構開いてきているのではないか。

【葛西】そんなことはないですよ。1両12億円で造るということでこちら側が投げたのを、三菱重工は「それでは造れません」と言ったんですよね。今、東海道新幹線の車両というのは、1両3億円ぐらいでできている。リニアの1両は4倍の値段ですよね。それで我々は十分造れるはずだと思いますよね。現に、日本車両と日立は「それでやらせていただきます」と言っているわけだよね。だから僕は三菱重工の場合は軍需産業で、ものすごくマージンが高いんだと思うんですよ。三菱重工の特殊事情であって、それは一般的にJR東海が高いものを安く買おうとしているからではないんですよ。

ちなみに撤退当時の報道はこう↓

《日経新聞》三菱重工、リニア新幹線の車両撤退　業績不振で事業選別
https://web.archive.org/web/20170809201919/http://www....
三菱重工業は2027年に開業を予定するリニア中央新幹線の車両の開発・製造から撤退する方針を固めた。発注元のＪＲ東海と製造コストで折り合わなかった。試験車両の開発で打ち切り、営業車両の量産は断念する。国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ」や大型客船の開発遅れで業績が落ち込んでおり、事業の選別をさらに進める。

あと、超電導磁石関連の特許件数（1993～2015年）はこんな感じになってる↓

1位…東芝
2位…日立製作所
3位…三菱電機
4位…住友電気工業
…
8位…鉄道総合技術研究所
9位…米GE

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>>35三菱はジェットといい船といいトラックといい何をやってもダメだな。。。

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>>35
聞いてみるもんだな
リニア中央新幹線が国鉄の血統を受け継いでいるとは知らなかった

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山梨に損害賠償請求する予感

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知事やリニアは別として、今回の災害被害者の方々には
心よりお見舞い申し上げます。
どうか1日でも早く日常がもどりますように。

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日常って何かね

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＞県境の約800m手前に位置する先進坑の先端付近から
＞「高速長尺先進ボーリング」を実施する。直径20cmの
＞保護管と直径12cmの削孔ロッドを静岡県方向に伸ばし、
＞山梨県内の地質や地下水の分布を調べる。
『直径20cm』は絶対認めない！
←　一方、函南町のメガソーラはホイホイ認可。それが川勝

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