【速報】静岡県磐田市で堤防が決壊　「氾濫発生情報」発表

>>34
日立製作所（先頭車両）と日本車両製造（中間車両）が作ってるよ。
ところで一から開発って何のこと？
リニアを一から開発（1962年～）したのはJRの鉄道総研（旧国鉄の鉄道技研）だけど。

━━金額のことでいうと、リニアの車両の開発をした三菱重工業が撤退した。やっぱり金額が折り合わないと。もう、倍ぐらい差があるという声もある。JR東海と請け負う企業と、金額の差が結構開いてきているのではないか。

【葛西】そんなことはないですよ。1両12億円で造るということでこちら側が投げたのを、三菱重工は「それでは造れません」と言ったんですよね。今、東海道新幹線の車両というのは、1両3億円ぐらいでできている。リニアの1両は4倍の値段ですよね。それで我々は十分造れるはずだと思いますよね。現に、日本車両と日立は「それでやらせていただきます」と言っているわけだよね。だから僕は三菱重工の場合は軍需産業で、ものすごくマージンが高いんだと思うんですよ。三菱重工の特殊事情であって、それは一般的にJR東海が高いものを安く買おうとしているからではないんですよ。

ちなみに撤退当時の報道はこう↓

《日経新聞》三菱重工、リニア新幹線の車両撤退　業績不振で事業選別
https://web.archive.org/web/20170809201919/http://www....
三菱重工業は2027年に開業を予定するリニア中央新幹線の車両の開発・製造から撤退する方針を固めた。発注元のＪＲ東海と製造コストで折り合わなかった。試験車両の開発で打ち切り、営業車両の量産は断念する。国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ」や大型客船の開発遅れで業績が落ち込んでおり、事業の選別をさらに進める。

あと、超電導磁石関連の特許件数（1993～2015年）はこんな感じになってる↓

1位…東芝
2位…日立製作所
3位…三菱電機
4位…住友電気工業
…
8位…鉄道総合技術研究所
9位…米GE

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