車のドア“横にいた”男性死亡　開けたところに自転車が…東京・渋谷区

　男性が死亡したのは東京・渋谷区の明治通りです。事故が起きたきっかけは1台の車でした。

　12日午後6時50分ごろ、ハザードランプをつけて路肩に車を止めた58歳の男性。車から降りようと、運転席のドア
を開けた時のことでした。

　後ろから走ってきた自転車が車の横に来た瞬間にドアが開き、自転車に乗っていた59歳の男性は右側の車線に弾き
出されました。

　その直後、自転車に乗っていた男性は後ろから来たタクシーにひかれ、搬送先の病院で死亡しました。

　自転車の男性はヘルメットをかぶっていなかったということです。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/00053326...

返信する

こういう玉突き的な因果を辿る事故は遺族も妙なとまどいを感じるんだろうな
つい先日も追突されて吹っ飛んだバイクに当たってっていう事故があったばかりだ

返信する

安全面確認もせずドアを開けた時点で最低過失致死、更に駐禁なのに駐車したのだから正当な理由がなければ危険運転でも良い気がするがね。
被害者はヘルメット被っていれば助かったのかは考慮しなきゃだが、少なからず、停車した車を車道側から抜かなきゃ行けなかったのかも考慮は必要だが。
イキった運転で路側帯通れたのに車道側に出た可能性もあるし。

被害者にはドンマイとしか……あとは、被疑者は５８歳で都内の車持ちなのだろうから、タンマリ金貰ってくれとしか。
仮に過失致死でも、５８歳なら金持ってんだろうし、保険と退職金前借りや駐車場付き家売れば賠償出来るだろ？

返信する

法的には「業務上過失」であり、自動車を運転する業務、自転車を運転する業務で、
「業務=必要な生活行為」であり、この場合、自転車でもバイクであっても、ヘルメット着用違反は論外です。
自分の敷地でない・公道での営みの中で、突然自動車のドアを開けたヤツが極めてドアホウであり、
この自動車の運転手にはこの自動車に同乗らする行為にも100％責任を負うべきです。
ヘルメット着用していたら…みたいなチンピラヤクザみたいな放送投稿配信行為は不要で、
事実アルのみ…であり、「業務上」で言えば、「家のドアを開けたら宅配便のお兄さんが立っていて、ぶつけて死なせた」と全く同じで、
偶然ではなく、ドアを開けたヤツが100％人殺し=業務上過失であると想います。

返信する

>>3
なんかすごくとにかく他人に罰を受けさせたい人って感じがするｗ

返信する

道路わきに駐車した車は、「他の交通を阻害する脇役」という位置づけになる。　
「全ての車が円滑に走る」ための配慮をしなければならない。
その円滑さを駐車で台無しにしているのだから、小さくなってないといけない。駐車車両はいわば「脇役」なんだよ。
ドアを開けた会社員は、結構な年齢で会社でも大きな顔して生活しているのだと思われる。その調子で「周囲は全て配下、俺様が王様」みたいな態度で配慮なくドアを開けたのでしょう。

重役になったのなら車は運転士に任せたほうがいいね。

返信する

車が歩行者との距離を１ｍ空けろと言うのなら、
自転車も車との距離を１ｍ空けて通れと思う。

ドアの横をスレスレに通る方が悪いだろ。

返信する

>>5
数ヶ月前、自宅前路駐で警察は呼ばれたものの、街中や外では路駐はおろかシートベルトや同乗者の安全確認すら口酸っぱくなる程気使ってるもんw
あの日以来、向かいの家のGGIが外にいたの１回見たが家の中から「殺すぞ！お前！」怒鳴ったらソッコー自分の家逃げ帰って、以来姿見てないから未だ殺人事件にならずwww

老害は殺すしか平和は無いのよ

返信する

どっちが悪いにせよ
自動車が道路脇に止めてドアを開けるときは後ろに注意しなければならない
自転車は車道を走るときはヘルメットをかぶり、いつでも止まれる安全なスピードで、周りをよく見て走らなければならない

返信する

>>7それな！！

返信する

>>7
その距離が必要なのは歩行者自転車が動いているときだろ
ドア開けた自動車は動いていたのかよバカめ

返信する

>>11
自転車も安全注意の義務があるだろ！？
お前の理論では、歩行者が止まってたら数センチの距離でもいいのかよ！？

返信する

ハザードランプが駐車の免罪符みたいに思ってるドライバーがいて迷惑
明治通りで駐車したらそもそも他の通行の邪魔、人間の血管でいう血栓、
後方確認もしないでドアを開けるとかどこの田舎育ちだよ、まったく

返信する

>>8
返り討ちに気をつけてね。

返信する

>>11
動いてる車より止まってる車の方がドアが開く可能性が高いから注意が必要です

返信する

こういうのって角度とタイミングが難しいと思う。

開放したドアの角度が浅ければコスるだけで大事故にはならない。
逆に開放したドアの角度が深すぎても自転車が衝突し停車してしまい
死亡事故にまでは至らない。

うまく気配を消し、自転車に速度を落とさせず、なおかつ自転車のバランスを崩させ、
車道中央へうまくハジき出し、タクシーに轢かせる。

これはなかなかの殺人技能だよ。
おれはプロじゃないかと疑っている。

返信する

車を止めてドアを開けたヒトは業務上過失致死傷に該当する。
起訴されるかどうかはわからないが、自動車の自賠責と任意保険から被害者への賠償金は支払われる。
後方から走ってきて直接自転車に乗っていたヒトを轢いた車の運転手も過失運転致死傷罪に該当する。
このヒトも自賠責と任意保険から被害者への賠償金を支払うことになる。
ドアを開けたヒトと轢いたヒトと被害者の過失割合の比率は保険会社が決める。
自転車を運転していた被害者の過失がどのくらいになるのかで、保険会社が支払う賠償金の総額が変わる。

返信する

双方に、安全運転（安全を確認する）義務があるだろ！？
停車（ハザード等）＝人の乗降がある　と、思うだろ。

返信する

>>18
ごもっとも。
ただ、弱い方は死んでいるから、生きている強い方が結果的にお咎めを受けることになる。
刑事と民事で判断が分かれるところ。
民事は死んじゃった方の損害を計算して、本人の過失割合を引いた分だけの賠償金が加害者側に請求される。
刑事は検察が事件内容を判断して起訴するかどうかを決める。
起訴されると執行猶予も含めて有罪になる率は99％。
起訴される割合は3割で、大抵は不起訴。

返信する

一番悪いのは轢いたタクシーだけどな

返信する

昔からよくある事故だな
ドアを開ける前に後ろを確認するのは常識
58歳のジジイは殺人犯として豚箱に入れろ

返信する

昔からよくある事故だな
前方のある障害物（車両の動き）をよく確認するのは常識
59歳のジジイは自殺行為として豚箱に

・・・あ、合掌。

返信する