｢よど号ハイジャック事件｣国際手配の赤木志郎容疑者死亡か

｢よど号｣事件で国際手配の赤木志郎容疑者(78)死亡か
亡命した北朝鮮の病院で心不全との情報　警察当局も確認進める

1970年のよど号ハイジャック事件のメンバーの1人として
北朝鮮に亡命し、国際手配されていた赤木志郎容疑者が死亡したことが
関係者への取材でわかりました。警察当局も確認を進めています。

関係者によりますと赤木志郎容疑者(78)が9月12日、北朝鮮の平壌の病院で
心不全のため死亡したとの情報が現地の関係者から寄せられました。
赤木容疑者は数年前から心臓病を抱えていて、入退院を繰り返していました。
死亡した翌日に現地で火葬されたとの情報もあるということです。
警察当局もこうした情報を把握していて現在、確認を進めています。

赤木容疑者は1970年、日本航空の旅客機｢よど号｣をハイジャックして
北朝鮮の平壌に渡った赤軍派メンバー9人の1人で、国際手配されていました。

これで、北朝鮮に残るよど号ハイジャック事件のメンバーは
小西隆裕容疑者と若林盛亮容疑者、魚本公博容疑者の3人です。
https://www.fnn.jp/articles/FujiTV/111610...

実行メンバー9人のうち田宮高麿元幹部ら2人は北朝鮮で病死し、
田中義三元受刑者ら2人は逮捕されて服役し、その後死亡した。
岡本武容疑者については北朝鮮で死亡したとの情報があるが、
警察は生死不明として国際手配を継続中。2026年9月には
赤木志郎容疑者が平壌で死亡したと報道された。
魚本(旧姓安部)公博、小西隆裕、若林盛亮各容疑者の計3人が
北朝鮮に残っているとみられる。
https://www.jiji.com/jc/d4?p=yod070-jpp001160076&d=...

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依然として警視庁公安部の指名手配を受けている４人は、
1980年代以降は非公式のルートを通じて、自身らの無罪を
認めてくれれば帰国したいとの立場を表明していた。しかし、
今回は、逮捕されても帰国したいとの意向を示したものと伝えられた。
４人は帰国を決心した理由について｢ら致もしていない日本人を
我々がら致したとの汚名をはらすため｣と説明。2002.10
https://www.donga.com/jp/article/all/20020710/269408...

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革命を起こしてでも求め続けた理想の国とは何だったのか？

晩年になって帰りたくて帰りたくて仕方の無かった現代の日本なのか？

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何で日本名しか報道せんの？

ブラジル人やベトナム人みたいに本名を報道しろ。人種差別やぞコレ

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>>4
> 何で日本名しか報道せんの？
？それはどういうことですか？

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Ｑ：ハイジャックまでして朝鮮に亡命したのに、なぜ日本に帰国したいのですか？
元来、亡命が目的で朝鮮に渡ったわけではありません。
赤軍派、当時のよと号ハイジャック闘争は、朝鮮（朝鮮民主主義人民共和国）を
世界革命の国際根拠地にする、具体的には朝鮮で軍事訓練を受けて帰国し、
その年(1970年)の秋に予定されていた｢70年安保決戦｣で首相官邸占拠闘争
などを武装闘争として行い、運動の高揚をはかること、すなわちその年の
秋までには日本に戻ることを予定したものでした。
いま私たちが｢政治亡命者｣としてあるのは、当時の日本政府が私たち
｢赤軍派学生｣も含め｢よど号｣乗客、乗務員の受け入れを朝鮮政府に要請し、
それを受けた朝鮮政府の国際法に則った措置の結果です。
当時、｢よど号｣で来た乗務員、｢人質｣の政務次官は帰国を希望したので帰国し、
払たち｢赤軍派学生｣は残留を希望したので、国際法に定める｢政治亡命者受け入れ｣
規定に従って、朝鮮政府が受け入れてくれたのです。
私たちとしては｢政治亡命｣する意思は当初からなく、どこまでも帰国して
日本の地で政治活動することが終始変わらない気持です。
｢よど号日本人村｣運営委員会
http://www.yodogo-nihonjinmura.com/kikokuundou...

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よど号事件　　　：1970年(昭和45年3月31日)
連続企業爆破事件：1974年(昭和49年8月30日)
　　　　　　　　　1975年(昭和50年5月4日)
そんな時代

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やっとゴミが死んだか

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なぜ9人に乗っ取られた？
日本初の｢よど号ハイジャック事件｣はなぜ防げなかった？
https://mataiku.com/articles/yodogo-hijackingjiken...

どうやって日本刀を機内へ持ち込んだのか？と疑問に感じますが、
当時は現在のような厳重な保安検査が整備されておらず、日本では
ハイジャックそのものを想定した法整備も十分ではありませんでした。

しかも、犯人たちの計画は決して完璧だったわけではありません。
当初は3月27日に決行する予定でしたが、一部のメンバーが搭乗に遅れたことで
4日間延期、北朝鮮を目指しながらも朝鮮語や英語もほとんど理解できず、
北朝鮮までの飛行についても乗員に頼らざるを得ませんでした。

それでも事件が成立してしまった背景には、犯人側の周到さ以上に、
日本側が「旅客機が乗っ取られる」という事態を十分に想定できて
いなかったことがあったのです。

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