JR山手線･京浜東北線 全線で運転再開

JR山手線･京浜東北線 全線で運転再開
運転見合わせで約67万3000人に影響

午後1時ごろ　全線で運転再開
停電の影響で運転を見合わせていたJR山手線と京浜東北線は
先ほど全線で運転を再開しました。
JR東日本によりますと、新橋駅から品川駅の間で停電が発生
したため山手線と京浜東北線は運転を見合わせていましたが、
いずれも午後1時前後に、全線で運転を再開しました。
停電の影響で一時運転を見合わせた 東海道線や横須賀線は
午前中に運転を再開しています。一部の列車に遅れなどの
影響が出ているということです。
JR東日本は混雑を避けるために、東北新幹線の東京駅から
大宮駅の間で上下1本ずつ臨時列車を運転するなどの対応をしました。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/90018188...

田町駅近く夜間工事が原因
JR東日本によると、夜間工事では感電事故を防ぐため、現場への送電を
強制的に止める安全装置を線路付近に取り付けていた。工事終了後の
午前3時50分ごろ、送電を再開したところ、新橋―品川間で停電が発生。
安全装置が正常に解除できなくなり、山手、京浜東北線とも、始発から
運転できなくなった。午前7時20分過ぎには、京浜東北線だけ運転を再開
したが、直後に安全装置から発煙が確認され、再び運転を中止した。
JR東は安全装置の作業手順や作動状況を詳しく調べている。同社は
｢多大なご迷惑をかけたことを深くおわびする。再発防止により信頼回復に
努める｣としている。
https://www.asahi.com/articles/ASV1J0T2TV1JUTIL00GM....

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再び“朝のラッシュ”直撃…JR常磐線など
運転見合わせで23万人影響
6人が負傷・体調不良に　相次ぐトラブルに専門家
「今回は故意でなく消耗か」
https://news.livedoor.com/topics/detail/30482201...
30日朝、JR常磐線など3路線が架線トラブルで運転を見合わせ、
松戸駅などでホームが乗客であふれた。日暮里付近では乗客が
線路上を歩いて避難し、約23万人に影響し、6人が負傷・体調
不良を訴えた。全線は午後2時前に運転を再開した。
鉄道ジャーナリストの梅原淳さんは「前回は工事のミス。
今回は故意ではなく、消耗かなにかの理由で架線が切れている。
直接の関連はないが、冬の寒さというキーワードで関係するかも」
と解説する。(1/30 21:00)

ＪＲ東によると、折り返し運転のため上野駅ホームに
停車していた列車のパンタグラフと架線の間に異常な
電流が流れ、断線したとみられる。列車や架線に外観上の
異常はなく、同社は詳しい原因を調べる。(1/30 18:30)
https://www.jiji.com/jc/article?k=202601300034...

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最近トラブル続きだな
そのうちデカイの来るで
株持っとる奴は今のうちに処分しとけ

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外国人の仕業じゃないかな？
今までこんなに頻繁に電車が止まる事なかったでしょう？
やっぱり普通に考えておかしいと思う。

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>>18
>「前回は工事のミス。今回は故意ではなく、消耗かなにかの理由で架線が切れている。

前回も故意じゃないだろ。

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こんなのが今後ますます増えていくよ
技術者も作業員も圧倒的に人手不足

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「何やってんだ！早く動かせ！」
って言うより
さてどうしようかと考えたほうが
気も楽だし怒鳴った所で動くわけでもないし

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電車止まる
・ホームからの落とし物　　すぐ動く
・人と車両の接触　　　　　しばらく動かないか
・ドアの不具合等の車両の故障　微妙
・架線のトラブル　　かなり時間かかるか

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いまはスマホで遅延情報確認できるし
便利な世の中になったな～
みたいな

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止まったか
何が何でも行かなきゃ
はすっぱり捨てて
動くまで待ちましょうか

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