見張り役「意思疎通できる状態ではなかった」　東武特急4人死亡事故

見張り役「意思疎通できる状態ではなかった」　東武特急4人死亡事故　現場から80メートルの「列車見張員」は安全示す合図
栃木県の東武日光線で作業員4人が死亡した事故を受け東武鉄道が会見し、見張り役の作業員が「意思疎通ができている状態ではなかった」と話していると明らかにした。
20日、栃木県鹿沼市の東武日光線・新鹿沼駅の線路付近で除草作業をしていた作業員ら10人のうち石川一芳さんら4人が浅草行きの「特急スペーシアX2号」と接触し、その後死亡した。

この事故を受けて東武鉄道が会見を行った。

東武鉄道 鈴木孝郎取締役執行役員 鉄道事業本部長:
関係の皆さま、ご利用のお客さま、大変なご迷惑をおかけいたしましたことを深くおわびいたします。

東武鉄道は今回の事故を謝罪した上で、作業現場から80メートルほどの場所にいた「列車見張員」が安全を示す合図を旗で出し、確認した運転手が警笛を鳴らしていたと説明した。

一方、現場から300メートルほど離れた場所にいた「中継見張員」は「現場には到着していたものの別の見張り員と意思疎通ができる状態ではなかった」と話していると説明した。

東武鉄道は、詳しい事故の原因や経緯は調査中としている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6a4992e7f63d3e6e594de...

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話聞いた感じでは、中継連絡員が何らかの問題でイレギュラーな場所にいて
次の連絡員または作業員に連絡付く場所にいなかった
だから走って定位置に戻って連絡しようとしたが間に合わなかった

伝言ゲームのミスみたいな感じ

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大体、胴体感知ドラレコが有るくらいなんだから
胴体感知のセンサーでの連絡と人力連絡を併用で使えよ⋯

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草刈業者なんまともに教育も受けてないような刺青入ったアホばっかりやぞ。
たぶん鉄道会社の見張り役がメガネ君で、
偉そうにされたかねえやいって言う事聞いてなかったんだろう。

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>>27
急なウン◯でイレギュラーな場所に

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>>25
見通し距離525メートルなのに525メートル地点に配置するとかバカかよ。
普通に考えたら見張員から見て上り方向と下り方向に中継見張員を一人ずつだろ

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>>28
胴体感知？

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中継と意思疎通も出来てないのになんで見張りは電車にOKってサイン出したんだよ
そもそも電車にＮＯってサイン出したところでどうにかなるものだったのかね

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見張り役を2人配置してるのに、
1人は、意思疎通できない状態で、
もう1人は、なぜか、列車の運転手に作業員は退避済み、と旗で合図

偶然が2つ重なって最悪の事態に、、

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よく行く立ち飲み屋に、私鉄の草刈り作業員のおっさんが来てたけど、
線路は除草剤を使うから雑草は生えないと言ってた。
線路際に、田畑があれば苦情が来るから、薬は使えないとも言ってた。

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>>32
知っとくといいよ
誤字にいちいち反応するのはマナー違反
ついでに、しつこくそういう指摘をするのはアスペルガーのいち症状
（アスペルガーは例え話や言い間違いを許容できない）

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