見張り役「意思疎通できる状態ではなかった」　東武特急4人死亡事故

見張り役「意思疎通できる状態ではなかった」　東武特急4人死亡事故　現場から80メートルの「列車見張員」は安全示す合図
栃木県の東武日光線で作業員4人が死亡した事故を受け東武鉄道が会見し、見張り役の作業員が「意思疎通ができている状態ではなかった」と話していると明らかにした。
20日、栃木県鹿沼市の東武日光線・新鹿沼駅の線路付近で除草作業をしていた作業員ら10人のうち石川一芳さんら4人が浅草行きの「特急スペーシアX2号」と接触し、その後死亡した。

この事故を受けて東武鉄道が会見を行った。

東武鉄道 鈴木孝郎取締役執行役員 鉄道事業本部長:
関係の皆さま、ご利用のお客さま、大変なご迷惑をおかけいたしましたことを深くおわびいたします。

東武鉄道は今回の事故を謝罪した上で、作業現場から80メートルほどの場所にいた「列車見張員」が安全を示す合図を旗で出し、確認した運転手が警笛を鳴らしていたと説明した。

一方、現場から300メートルほど離れた場所にいた「中継見張員」は「現場には到着していたものの別の見張り員と意思疎通ができる状態ではなかった」と話していると説明した。

東武鉄道は、詳しい事故の原因や経緯は調査中としている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6a4992e7f63d3e6e594de...

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無線機は無しで連絡方法は手旗だけ てマジ？

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　見張りやる場合線路起動工しながら免許試験受けてやれるのワニが
ワニさんが線路起動工してる２０代の３０年前までは日本人しかやってなかった
作業員の中には日当中抜きされた違法在住ぽいタイ人などもいたワニが
昨今の人材不足で違法外人に無免許で見張りやらせてたワニとか

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電車は時速５０㌔とかそんな速くない速度だったのに
なんかもうグダグダな現場だったんだろな

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>>6
経験豊富な方ですね
見張員は儲かりますか？

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死んだ奴の中に作業員以外の元請けの監視係がいたらしいな
本来、線路にいるはずは無いらしいいが
作業員が忖度して、監視係の話聞いてて、全員連絡係のほう見てなかって感じか？

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中継係が連絡できなくて連絡しようと走ったが間に合わなかった
って言ってるから、作業員は別の事に気を取られてた可能性が高い

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■3人もいた見張り員が「意思疎通できず」とは不可解

さらに不可解なのは、見張り員が1人ではなかったことだ。東武鉄道によると、今回の作業には3人の列車見張り員が配置されていた。
上り線の作業では、現場から315メートル離れた中継見張り員と現場近くの見張り員が連携し、必要な見通し距離525メートルを確保する仕組みだった。

ところが東武鉄道はその後、駅から離れた見張り員は所定の場所にいたものの、
駅近くの別の見張り員とは「意思疎通ができる状態ではなかった」と説明を修正した。

これが事実なら、単純な「見張り員1人のミス」では済まない。複数の人間を配置して安全性を高めるはずの仕組みが、連絡手段や配置、確認方法のどこかで機能していなかった可能性がある。

https://agora-web.jp/archives/260820153825.htm...

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>「現場には到着していたものの別の見張り員と意思疎通ができる状態ではなかった」

泥酔出勤か？？

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