外国人の運転事故増 交通安全白書

25年の死者数、最少2547人　外国人運転事故増加、
　政府は12日の閣議で、2026年版「交通安全白書」を決定した。25年の交通事故の死者数は2547人で、現行の統計を開始した1948年以降で最少となった。自転車乗車時のヘルメット着用が2023年から努力義務となり、着用率向上が事故時の被害軽減に一定の効果があったとみられる。外国人運転者による交通事故数は増加傾向にあり、過去10年で最多の7906件だった。
　死者数は6年連続で3千人を下回り、ピークだった1970年の1万6765人の6分の1以下となった。ただ、2025年までに死者数を2千人以下とするとした政府目標は達成できなかった。

　年齢層別の死者数では、65歳以上が55.9％を占め、16～24歳（7.8％）、25～64歳（35.1％）を大きく上回った。特に75歳以上になった「団塊の世代」の安全確保がいっそう重要な課題だと位置付けた。

　在留外国人数の増加に伴い、日本の運転免許を持つ外国人数は16年からの10年で60.7％増え、25年に133万8977人に上った。事故件数も16年から18.2％増えた。
https://news.yahoo.co.jp/articles/06941ca38568d2f6aa648...

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あーーーーーーーーーーーーー

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そらあんだけザル試験で免許バラまいときゃね

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こんな奴らを野放したせいで
任意保険の保険料も上がる
土人のせいで日本人の生活が息苦しくなる
早く駆除してくれ

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3車線ある高速道路で、80km/h位の速度で走る遅いトラックのくせに真ん中の車線に居座る奴がいた

一番右・追い越し車線ではないから、違反ではないのだが
左車線のトラックにも抜かれる速度でも、左車線に移動しない

結果、第1通行帯の遅い車を追い越すために第2通行帯に入る車と
真ん中に居座る遅いトラックを追い越し車線を使って追い越して、第2通行帯に戻る車が同時に車線変更するタイミングも重なりやすくてとても危険だと感じた

高速道路での真ん中居座りは、車線変更が出来ない下手くそドライバーが多いと書いた事あるが(ICやPA/SA合流等での、他車の回避が苦手な下手くそドライバー)
さぞ、高齢者ドライバーなのか？と、追い越し間際にドライバーを見てみると

外国人風のドライバーだった
運転適正無いドライバーなんか雇うなよ

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