外国人バス運転手が日常になる日　広島でインドネシアの2人が入社式

人手不足が深刻なバス業界で、外国人運転手の採用が始まっている。2024年に在留資格の「特定技能」に運転手が追加され、広島交通（広島市）では16日、インドネシア人男性2人の入社式が開かれた。

「地域の方に信頼される存在になりたい」。サエフル・ウルムさん（48）は入社式で熱っぽく抱負を語った。

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC177VP0X10C26A4...

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近所のコンビニの夕方はほぼ南アジア人だけど愛想のない日本人バイトよりもよっぽど声出しもして接客も丁寧
仕事さえしっかりやってくれれば国なんてどこでもいいかな

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そうそうどんどん外国人に来てもらって働かせて税金を搾り取り
日本人はベーシックインカムで働かずに金をばらまいてもらえばいいと思う

外国人なんかどうせ奴隷なんだからじゃんじゃん入れて働かせるべき

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[YouTubeで再生]
そもそも「労働力不足」という言葉は奇妙です。「ダイヤモンドを1円で買いたいと交渉しても、だれも売ってくれない。だからダイヤモンドが不足している」と騒いでいるようなものです。労働力が足りないのではなく、適切な賃金を提示しないから労働者が集まっていない、つまり「賃上げ不足」なのです。

労働者が足りないなら外国人労働者に来てもらおう、と考える人は多く、実際少しずつ外国人労働者は増えています。経営者は助かっているのでしょうが、労働者は「経営者が賃上げ不足を反省して賃上げする機会」を失ってしまいます。ブラック企業がホワイト化するチャンスも逃してしまうかもしれません。

人口規模やGDPを守るためには、少子化対策を充実させて日本人の人口を増やすことが重要なのであって、「いまの人口規模を守るために外国人を受け入れる」必要はありません。「人口が減るとGDPが減ってしまって困るから、人口を維持すべきだ」という人もいますが、重要なのは1人あたりGDPであって、日本国のGDPではありません。たとえばシンガポールは人口が少ないのでGDPは小さいですが、1人あたりのGDPは大きく、シンガポール人は豊かに暮らしています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/7b068ce9d4207cd2281fc...

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バス運転手なら客が乗っていたら客の目があるから馬鹿な事はしないだろうけど
客がいなくなったり、一人で乗るトラックドライバーの場合が心配だな

高速道路での路駐＆立ちションが増加するんじゃないか？
ドライバーの出身国によっては 野○ﾞソ とかもしそうだ

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自動運転じゃダメなのか

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引きこもりのネウヨは文句ばっか

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