ドライバーから大ブーイング「車道のチャリをどうにかしてくれ！」

車中泊で日本一周をした漫画家の小田原ドラゴン氏は厳しい意見を述べる。
「そもそも自転車は車道を走れ、という前提が無理なんです。日本の道路は狭い。せめてあと1m幅がなければ危険すぎる。自転車は歩道をゆっくり走ればいいと思います」

自動車誌で連載を持つ金髪ラリーカメラマンの山本佳吾氏も構造的問題を指摘する。

「ガキの頃、BMXやMTBに乗っていた元自転車小僧だから言えるんやけどな、自転車は軽車両。基本的には車道を走るもんや。せやけど日本の道は自転車が走ることなんか考えてへんから、邪魔モン以外の何物でもない。まぁ、その逆で自転車からクルマ見たら同じ理屈やけど」

【どんなにイラついても二輪は〝生身〟】
では、海外の状況はどうなのか。長年、欧米で試乗取材をしてきた青木氏は言う。

「特に欧州ではクルマは混雑した市街地で二輪と一緒に走るのを嫌がる。窓から手を出して先へ行けと合図します」

欧州で撮影をこなしてきた山本氏はこう語る。

「オランダは別格や。自転車道が整備され安全に走れるけども、日本とは人口密度が違う。そのまままねするのは難しいやろね」
50代女性はこう憤る。

「クルマやバイクの免許を持っていないし、交通ルールを習った記憶もない。それなのに急に車道を走れと言われても困る。自転車がなければ買い物にも病院にも行けない。警察の対応はちぐはぐです」

反則金の是非以前に、「ルールを知らない」。制度の前提そのものが崩れている現実に直面した。こうした自転車利用者の戸惑いは、車道でそれを避ける四輪ドライバーにとって、恐怖にもなりうる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6618dd426d5f8c821f2cd...

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国道をチャリで走ると車に嫌がられるから裏道の車一台通れる幅の制限速度20キロの道を左側を普通に走ってんのに後ろからあからさまに邪魔だどけとばかりに空ぶかしして威嚇してくるバカ車が良くいる。

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自転車と車の死亡事故が増え　悪法だと　被害者が国を訴える事例がそのうち　全国で広がると予想

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>自転車は歩道をゆっくり走ればいいと思います
じゃあ自動車がゆっくり走ればいいじゃん
傲慢なんだよクルカスは
百歩譲って自転車が歩道を走るべきなら、クルカスは歩道のない道路への乗り入れ一切禁止な

「日本の道路は自転車が走るようにできていない」というのは大きな間違い
「日本の道路は自動車が安全に走るようにはできていない」というのが正しい
本来なら、歩行者自転車が安全に通行できるスペースを確保した上で自動車走行スペースを設けるのが筋だったんだよ
それをしてこなかったのは歴代政権の交通愚策

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１９９０年代みたいに車主役にしないと国益に影響してくるのでは？
あの時代は車は制限速度プラス１０kmくらいが常識で皆それくらいの速度でカッとばしていた。
それが今じゃ信号ない横断歩道歩行者優先とか飛び出しとか自転車とか、あぶなっかしいのか、制限速度マイナス２０kmくらいを常識にしているドライバーがかなりいる。

最近励行された交通ルールって、かなり歩行者自転車よりの采配。
法を決めている権力者が運転免許もっていないのではないかと。
それか事故を多発させることで、発生しても報道を一切しないことで日本人や反対勢力を絶滅させようとしている動きがあるのかと。
潜在的アウシュビッツの可能性が高い。

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歩道を我が物顔で爆走するクソチャリは駆除を
歩行者がいたら徐行するか降りて歩く、やらない癖に文句を言う
ベルは歩行者を退けるためのものではありません
当たり前のことが出来ないクソチャリはこの世から駆除しましょう

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>>6
ラッパーですか？

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>>6
明和水産　注意事項

攻撃的、暴力的、人種差別的で、個人、団体、組織を誹謗・中傷するようなもの
社会通念上、モラルに反する行為

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一句

法律を 知らんで済んだら ポリ要らん

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>>5
>最近励行された交通ルールって、かなり歩行者自転車よりの采配。
あたりめーだろ
どこの世界に一般道路で生身の道路使用者（歩行者、軽車両運転）をないがしろにした交通政策してるｷﾁｶﾞｲ国があるんだよ

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所轄のパトカーの前でイエロー超えて自転車
抜いたけど何も言われなかったわ
これが白バイとか交通機動のパトカーなら
捕まるかもしれないけど
とりあえず今まで通りで平気やろ

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>>5
>法を決めている権力者が運転免許もっていないのではないかと。

ほとんど正解
正しくは、お抱え運転手が運転するから自分で運転する機会が少なく、現状・実情を反映できない愚策が生まれる

まぁ解釈の違いで、自転車なら普通に抜けるとか警察内部でも混乱しているし

自転車側が速度を落として進路を譲ったりしたら、抜く事も問題なくなるので
対向車の状況や自転車との安全な距離等、全体的な状況で判断が変わりそう

改正の大元はおそらく自転車スレスレをかすめるような危険ドライバーが原因だろうが
そういう馬鹿ドライバーのせいで規制強化されるという悪循環だよね

ただ、スマホはもっと強化するべきだ
信号待ち等の停車時は、周囲の状況を把握しておかないといけないから停車中でもスマホ禁止にするべき

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こういうルールやマナーは最弱者優先にすれば間違いない。
自動車、自転車、一般歩行者、高齢者・身体障碍者
この4種に分けたとき、高齢者・身体障碍者が安全に歩くためには
歩道は歩行者だけにするのが最善の策だろ。
自転車が歩道を走れば、高齢者・身体障碍者が事故に遭う危険性が高まる。

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自転車保険で１億円保証入ってれば「歩道走行可」にして欲しい。

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自転車にミラーをつけたり反射板をもっと目立つようにして欲しいわ
車道が基本なら装備をバイクに近づける努力くらいはさせてよ

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うちの町、堂々と歩道走ってる。

パトカーも知らん顔してる。

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>>13
いやいや　そんなきれい事だけで考えたから
こんなスレが幾つも立ってるわけで

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想像力がないんだよ。

作った馬鹿と同じだ。

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法律が正しくて運用も正しければ結果的に事故が減るんだろう。
歩道を歩いている歩行者が怪我したり死なないし、道路を走行している自転車乗りも怪我もしないし死なない。

何年かするとそれなりの結果が出るんじゃないの？

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歩道でも邪魔者、道路でも邪魔者。
自転車禁止にすれば、全て解決。

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チャリカスは駆除で

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車道を走る自転車はヘルメット着用しないと即罰金１万５千円
ほどうのせいげんそくどは8km/h
これでよい

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