車輪型双腕ロボットで“世界シェア首位“。中国

ロボット向けエンボディドAI（身体性を持つ人工知能）を手がける中国スタートアップ「星海図（Galaxea AI）」は、今年2月にシリーズBで10億元（約230億円）を調達したのに続き、追加ラウンドでさらに20億元（約460億円）を調達した。これにより評価額は200億元（約4600億円）を超え、中国のエンボディドAI企業の中で最高の評価額となった複数のベンチャーキャピタル（VC）、プライベートエクイティ（PE）ファンドのほか、華登科技（Huadeng Technology）や 藍思科技（Lens Technology）などの産業資本、 金浦投資（GP Capital）、北京市科技創新基金などの国有系ファンドも出資した。

資金はVLA（Vision-Language-Action）モデルと世界モデルといった基礎モデルの研究開発と、グローバルなエコシステム構築などに充てられる。

二足歩行に重点を置くロボット企業とは異なり、星海図は産業・商業環境での実際の「双腕操作」の活用に注力している。同社によると、2025年には車輪型双腕ロボット分野で世界市場シェア首位に立ち、150社以上に導入されている。搬送、移動、ピック＆プレースなど、5つの主要用途で1000台規模の受注を確保しており、工場内搬送や物流・仕分けなどの分野で業界大手と協力関係を構築している。年内には1万台規模の量産を進める計画だ。

投資家向け情報サービス「CVSource（投中嘉川）」によると、4月1日時点で今年のロボット分野の資金調達件数は160件を超え、前年同期比で63％増加している。中でも市場の注目を集めるエンボディドAI企業「宇樹科技（Unitree Robotics、ユニツリー・ロボティクス）」は、今年3月に上海の新興ハイテク企業向け市場「科創板」へ新規株式公開（IPO）を申請、IPO後の時価総額は420億元（約9700億円）に達する見通しだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0f19b6228ac732479c591...

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これって　バッテリーで　どれくらい動くのかな？　１０分もいくかな？

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人型ロボットが人間の代わりに普通のクルマを運転する自動運転に世界で一番早く成功するのは中国だろう

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世界シェア首位って他では売ってないからだろ

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中国は、行動に責任が伴わないから、リスクを恐れず実行できる。

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HONDAが一貫性を持つ企業だったらな・・
今頃アシモどんな物になってたのだろう

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[YouTubeで再生]
まんまクラフトワーク

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廉価普及版の見切り発車で市場を席巻するのが中国産業の戦略
1. 「そこそこの性能」へのニーズを総取り
　かつて産業用ロボットは、自動車製造のような「0.1mmの狂いも許されない」現場が主戦場でした。しかし今は、食品の箱詰め、物流倉庫の仕分け、飲食店の配膳など、「そこまでの超高性能・超高耐久は求められない」現場が爆発的に増えています。
　日本勢がオーバースペック（高性能すぎて高価）になっている隙間を、中国勢が「これで十分」という製品で埋めています。
2. 「素材の弱点」を「交換」でカバー
　素材の耐久性が低く、日本製の半分（例えば5年）しか持たないとしても、価格が5分の1であれば、ユーザーは「壊れたら新品に買い替えればいい」と考えます。
　常に最新モデルへアップデートできるメリットが、耐久性の低さを上回る逆転現象が起きています。
3. エコシステム（数）による力押し
　中国国内の巨大な市場で「普及版」を数百万台規模で回すことで、膨大なデータが蓄積されます。
　素材の改良スピード: 10年かけて1つの素材を極める日本に対し、中国は大量の現場フィードバックから「80点を85点にする」改善を驚異的なスピードで繰り返しています。
　周辺機器の共通化: 中国製同士で部品を共通化し、さらにコストを下げる「規模の経済」で日本勢を価格競争から脱落させています。

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＞車輪型双腕ロボットで首位

ビルボード ヘヴィ・メタル メロディックデスメタル部門1位みたいな

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