ホンダ最大6900億円の赤字

ホンダは12日、2026年3月期連結決算で、純損益が4200億～6900億円の赤字
（従来予想3000億円の黒字）に陥る見通しだと発表した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6793cd4fd47b0dd07e3aa...
北米で電気自動車（EV）を取り巻く市場環境が急速に悪化したことを受け、
予定していた一部モデルの発売や開発を中止。設備の減損損失など関連の損失を計上するため。
赤字転落は、上場以来初めて。27年3月期以降も追加損失を計上し、EV関連での損失は
今期と合わせて最大2兆5000億円に上る可能性があるという。ホンダは、EVを強化する戦略を転換し、
北米で人気が高まっているハイブリッド車の開発を進める方針だ。

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早めに膿を出したとは考えられないか
おっしゃる通り、今回の巨額赤字は「膿を出し切る」ための戦略的な減損処理という側面が非常に強いです。
ずるずると赤字を垂れ流すのではなく、現時点でEV戦略の失敗を認め、関連する固定資産や開発費を一括で損失計上（減損）することで、2027年度以降のV字回復を狙った動きと言えます。

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F1なんかやってる場合じゃないな。

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日産：「おまえら大変だな、おい」

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ホンダはエンジンやめる宣言して
大金の退職金で釣って早期退職を促したんや
そしたら想定以上の重要な技術者が流出してしまい
慌てて中止
https://toyokeizai.net/articles/-/70937...
今度は有能社員の定年を廃止や
https://weekly-economist.mainichi.jp/articles/20250218/se1/00m/020/...

あほんだらやろ

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結局ＥＶってやつがダメってことですか？
ガソリンエンジンの開発継続しないとダメなんでしょうね。

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上皇陛下もさぞお嘆きでありましょう。

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EVとか次世代の核心的車両って欠陥だらけなのは素人目にもわかるでしょ。
まずバッテリーの劣化。内燃機関の車のように100年乗れる代物ではなく、定期的にバッテリー交換を行わなければならない。
だのに世間はEVブームになぜか湧いていた。

「企業の継続的な売り上げの為に定期的にお金が発生する依存商品でしかない」こういう姑息な行いをしている時点で、国民の信頼は得られない。一時期話題になった「ソニータイマー」みたいな感じ。

我が家の掃除機は30年を越えて、現在でも普通に使っている。「SANYO　SC-R1」
なぜなら買い替えのゴミパックがついていない、フィルターとモーターだけのシンプルな掃除機だから末永く使う事が可能。
フィルターが詰まれば水洗いして、吸い込み力は30年前と変わらず強力。
外装プラスチックが劣化して割れるまで、100年は使えるだろう。

こういう商品が「本物」なんだよ。現代の掃除機なんて「出費発生器」でしかない。
下手な小細工ばかりして「俺って頭いい」だから売れずに衰退してゆく。ゴミをはるかに越えて「借金装置」だろそういうの。誰も買わんわ。

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