BMW特殊ねじ採用で、非正規整備を徹底排除

「愛車のちょっとした部品を自分で交換したい」――そんなクルマ好きのささやかな楽しみが近い将来失われるかもしれません。

BMWが新たに申請した特許は、一見すると非常に洗練されていて、ネジの頭がBMWの象徴的な「プロペラエンブレム」の形をしており（一番上の画像は特許図面をもとに3D化したもの）、しかしこのデザインには非常に厄介な側面も。

簡単に言えば「標準的なドライバーやレンチ」では「緩める / 締める」ができず、BMW専用の「ロゴ型ビット」がなければ”ネジ一本外せなくなる”可能性があるということです。

今回のBMWの動きは、自動車業界における「修理する権利（Right to Repair）」の議論に一石を投じることになるのは間違いなく、BMWのライバルであるメルセデス・ベンツは最近、ヘッドライトの修理を容易にするために「接着剤からネジ留め式」へ変更すると発表しメンテナンス性の向上を示唆したばかり。

メーカーが特殊な形状のネジを採用する理由は、主に3つあります。

安全性の確保： 高電圧バッテリーや安全装置など、素人が触ると危険な場所にアクセスさせないため
品質の担保： 非正規の整備によるトラブルを防ぎ、純正パーツと認定整備によるブランド価値を守るため
利益の確保：正規ディーラーでしか修理できない環境を構築することで、「非正規ディーラー」への顧客の流出を防ぎ、自社のサプライチェーン内で利益を確保するため

一方で、これが度を越すと「（アップルのバッテリー劣化で問題となった）計画的陳腐化」や「独占的囲い込み」として、消費者団体から訴訟のリスクを負うこともあり、今回のBMWのロゴ型ネジがどちらに転ぶのか、今後の動向に注目です。

https://intensive911.com/german-car-brand/bmw/33883...

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>>8　コンピュータが判断できなきゃ
何にもできない

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