EU「ガソリン車禁止」方針を撤回…2035年以降も販売継続が可能に

【ブリュッセル＝秋山洋成】欧州連合（EU）は16日、ガソリンなどを燃料とするエンジン車の販売を2935年に禁止するとした方針を見直すと発表した。
製造時に二酸化炭素（CO2）の排出量を抑えた鉄鋼を使ったガソリン車やハイブリッド車（HV）などの販売が一定数認められることになり、禁止方針は事実上撤回となる。

　見直しは、自動車産業の影響が大きいドイツや、自動車メーカーなどで作る欧州自動車工業会などが求めていた。

　EUは21年、新車で販売される自動車が排出するCO2の量を、35年までにゼロにするという規制を発表した。
今回の見直しでは、CO2の排出量についての規制を21年比9割減とすることで、ガソリン車などの販売の継続を可能にする。

　EUはガソリン車などの販売を禁止することで、走行時にCO2を排出しない電気自動車（EV）を普及させることを目指していた。
ただ、欧州市場でEVが新車販売に占めるシェア（占有率）は現在、16%にとどまり、想定より普及が遅れている。

https://www.yomiuri.co.jp/economy/20251216-GYT1T00475...

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>>60
ネットのデマをファクトチェック

【真相】「輸出優先でトヨタ車が買えない」は本当？
数値で分析するとネットの意見とは異なる意外な結果に
https://news.yahoo.co.jp/articles/b030ccd239d2a78e36a1e...

個人的には、本当に必要とされる国を優先するのが最善かと思うが

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>>51
それな。
世界中がトヨタ車になることをだれも望んでいないよ。

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世界中がトヨタ車になることはないが
結局は正しい方が勝つのかな
https://merkmal-biz.jp/post/10202...

理不尽なトランプ関税をも乗り越えて
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD268VF0W5A121C2...
https://jp.reuters.com/markets/global-markets/ZHJO5BQ...

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一方、拙速なEVシフトは結局、地球を汚す結果に

中国でEV廃車ラッシュ、年間82万トンのバッテリー処理追いつかず
環境基準や安全性を無視するグレーマーケットが拡大
https://www.technologyreview.jp/s/374294/china-figured-out-how...

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EVいらん

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AVいる　　　

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IVで抜く

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