リニアトンネル掘削、着工見通し立たず 岐阜県御嵩町など

リニアトンネル掘削、着工見通し立たず　リニア、岐阜の6.7キロ区間
11/10(月) 17:35配信

　JR東海は10日、岐阜県御嵩町などを通るリニア中央新幹線「美佐野トンネル」「日吉トンネル」の計約6.7キロ区間について、掘削着工の見通しが立っていないと明らかにした。当初、完成は2026年6月末を予定していた。掘削による残土の置き場を巡り、御嵩町との協議が停止しているためとしている。

　両トンネルの間に設ける橋梁（御嵩町、約0.2キロ）も同様に26年に完成予定だったが、工期を延ばし29年度までとした。一部の未取得の用地では、地権者と協議が調い次第工事に着手する。

　御嵩町は24年、基準値を超える有害物質などが含まれていない残土の受け入れに向け、JR東海と協議すると表明した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/a0a8e3ac4c60d5dd255b2...

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グーグルマップと見比べれば分るが、ちょっとだけ地上の橋を走行する部分の
人気のない山林の土地の売る売らないや同じく人気のない山林内での残土置き場の使い方（コンクリートが混ざった混ざってない）でもめてる

https://www.google.com/maps/place/%E5%B2%90%E9%98%9C%...

面倒臭ぇ田舎だな

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関東の圏央道も
どこの誰とは言わないが一部の難癖を付けた連中のおかげで
開通が延び延びになりましたね・・・・
いざ開通してみると短縮ルートが出来たおかげで
都内の混雑も緩和され非常に便利になった
今は、季節や曜日、時間帯によって混み混みだけれど
あると無いとでは大違い
後の世代が恩恵を受けるために
おめ～のおかげで迷惑してんだよなんて
野暮なことは言わないまでも
まあ
なんだあな (^｡^; )

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絶対に地震でトンネルは潰れる
深度が有るから助けに行けない
そもそもが無謀
そのまえに旧国鉄の債務返済して
JR北海道・四国を買い取れ

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>>3
よ！まあ　なんだあな節！

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天然記念物に指定されてる湿地を残土で埋める計画だからな
土地を買っちまえばそこで何しようが勝手だろって主張
太陽光パネルの連中と同類

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[YouTubeで再生]
JR はリニア新幹線の工事を始めたが、工費はうなぎ登りである。もともと工事がどうなるかの見通しもないまま着工したが、予想を超える難工事で、すでに何度も予定から上積みしている。これで終わりではなく、今後も大幅に上積みされるだろう。のみならず、今後にどれほど巨額になるかも、さっぱりわからない。先が見えないので、ほとんど底なし沼である。

これに似ているのは、MRJ である。MRJ は最終的には破綻した。官営半導体にも、最終的には破綻した例がある。こうなったのは、どうしてか？工事の難度のことばかり考えているからだ。そこでは、完成後の寿命を考えていない。技術者として技術のことは考えても、それによる採算性を考える経営判断力のある人がいない。

採算性はどうか？　経費の回収には 60年がかかるが、寿命は 30年でしかない。これでは事業は破綻する。技術的には「全線が開通したので、工事は成功しました」となっても、事業としては大失敗となるわけだ。いわば、「手術は成功しました、患者は死にました」というようなものだ。
http://openblog.seesaa.net/article/518757339.htm...

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狭い日本そんなに急いで何処にも行かなくていい

寧ろ狭い国土で限りある自然を大切にした方がいい

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結局JRもリニア負債で国鉄のような終わりを迎えるのかな。

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反対してるのは活動家、便乗するマスコミ。
そして意識高い系の首長

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JRみたいな民間企業に任せておくからこうなる。
国家事業として、国が強制収用等を行って、すすめていけばよい。
首相の支持率ならできる。

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残土というか掘削した岩石をリニアの記念品として売ればいいのにね

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採算性も考慮せず、推し進める方がおかしいだろ・・・

何とかなる！と、思ってただろうが、
何とかならないのが分かったのに、止めないからいつまで経っても開通しないんだわ。

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昔の怪獣の絵本で、リニアモーターカー（リニア新幹線）がモゲラにやられているのがあって
大人になった頃にはリニアに乗れるのかな？　と思っていたけど、こりゃ儂が生きている内には無理そうだわなw

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止める勇気もときには必要だ。

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