トヨタが「カローラアクシオ・フィールダー」生産終了

トヨタが「カローラアクシオ」生産終了を発表！ 5速MT設定＆新車約170万円で「最後の5ナンバー“お手頃”モデル」13年の歴史に幕！ 貴重な「ステーションワゴン」も同時に終了

13年の歴史に幕 貴重な「5ナンバーモデル」が終焉
トヨタは2025年2月、公式サイトで「カローラアクシオ」「カローラフィールダー」「トヨタ教習車」の生産終了を発表しました。　10月末に生産終了予定としています。
カローラは1966年に登場後、トヨタだけでなく日本車の乗用車を代表するモデルとして長らくラインナップされるロングセラー車です。
このうち現行型は2018年6月に登場した12代目ですが、ボディサイズが拡大し、価格がアップしたことなどから、2012年に登場した11代目の従来タイプの販売も継続。
4ドアセダンのカローラアクシオ、5ドアステーションワゴンのカローラフィールダーとして展開し、当初は多彩なラインナップを誇りましたが、現在は主にビジネスユーザーや高齢層をターゲットとしてグレードや装備を絞った低価格モデルという役割を担っています。
また、カローラアクシオは専用の装備を装着し、自動車教習所や運転免許試験場などの技能試験および技能検定にも対応するトヨタ教習車としても販売されています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5897f773bb5716593a141...

返信する

コスパ最高のヤリスXが欲しいなぁ～

返信する

まだ、生産してたの？？

返信する

完全なブラックでもない塗装のは、
渋くて少しかっこいい

返信する

カリブが復活するらしいので、
その影響かな

返信する

トヨタも不人気車は全く売れてないからな。
レクサスのマイナー車種の販売台数はヤバいぞ。

返信する

ほとんどが法人需要に支えられていていたアクシオ・フィルダーなだけにこれがなくなると困る日本のサラリーマンはものすごい数になる。
12代目の新型が出ても並行してまだ11代目を作り続けていたのはトヨタの良心。
その12代目カローラもそろそろモデルチェンジ。
いったいどうなるんだか。

急仕立てでヤリスベースの小型車（第三国にも売れる）かプロボックスを改良してなんとかするか・・
ここを空洞にしたら当然その巨大マーケットを狙ってくるのは中国製の安普請の格安EVだろうな。
既に東方汽車はスイスで「納米BOX」なる格安EVを発売している。

返信する

一強のトヨタにしてほぼ次の車種がない状態だけど実は隠れた候補がこれだろうね。
タクシーにも使われてるJPNタクシーは個人でも購入可能
これで少し天井さげてスライドドアをヒンジに治す等したら営業車として充分使える

返信する