駅前商店街の没落は時代の流れだから仕方がないのか?


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001 2025/02/09(日) 20:32:54 ID:5ZHblPd8lQ
駅前商店街が没落し、私たちは「何」を本当に失ってしまったのか?
利便性の陰で消えた「街の色」を考える

「商店街の衰退は時代の流れだから仕方がない」
と考える人は多い。確かに、経済的な観点から見ると、郊外型ショッピングセンターの方が利便性が高く、
低コストで効率的な運営が可能だ。駐車場も完備され、広いスペースで天候に関係なく買い物ができる。
一方、駅前の商店街は老朽化し、車でのアクセスも悪いため、維持が難しくなった。

しかし、この現象を単なる「時代の変化」として片付けてしまってよいのだろうか。
駅前商店街の衰退と郊外型ショッピングセンターの台頭によって、私たちがどんなものを得て、
どんなものを失ったのかを考え直したい。

商店街には、それぞれの店が独自の個性を持っていた。八百屋が選び抜いた旬の野菜や、老舗和菓子屋の
季節限定銘菓、雑貨屋の隅に並ぶ手作りの小物など、各店は地域の歴史や文化と結びつき、独特の空間を
形成していた。
しかし、郊外型ショッピングセンターでは、全国チェーンが中心となり、商品もどこに行っても似たような
ものが並ぶ。東京、名古屋、福岡など、どの地域でもイオンやイトーヨーカドー、ユニクロ、ニトリなど
おなじみの店舗が並び、地域性は薄れてしまった。
この変化は、単なる商業施設の進化ではない。商店街は、各店が「この地域ならではのもの」を提供し、
買い物客もそのなかで地域の特色を感じ取ることができた。しかし、郊外型ショッピングセンターの
普及により、「その街ならではの買い物体験」が急速に失われつつある。

確かに、ショッピングセンターは快適だ。広い駐車場とワンストップで完結する買い物の利便性は大きな
魅力だが、その便利さの代償として、「街の文脈」「街の色」を失っているのではないかという点も考慮する
必要がある。

結局のところ、商店街が提供してきた「個性」「地域性」「文化」は代替できない要素だ。
それは消費者にとって、その地域ならではの「体験」を提供する場であり、これを失うことが、
地域社会のつながりや文化の喪失へと繋がっているのではないだろうか。
全文はこちらで-> https://merkmal-biz.jp/post/8543...

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002 2025/02/09(日) 20:44:15 ID:GvrFPXuKQM
昔ながらの喫茶店よりスタバドトールが人気になったのは
店主の存在感がないからだと思うんだよね。
昔は長居したら睨みつけてきた店主なんていたよ。
商店街も利便性だけじゃなくて意外とそういう数値化出来ない要素が大きいよ。

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003 2025/02/09(日) 20:46:26 ID:Tr0VDNiOUw
鉄道も乗らないんだから、駅前も廃れるよね。

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004 2025/02/09(日) 20:47:18 ID:jZuSqDYUMM
地方でイオンモールなくなったら地獄だぞ
商店街の店主も休みにはイオンモールだぞ

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005 2025/02/09(日) 20:48:48 ID:1viDZXC4vs
少子高齢化においてコンパクトな駅前開発こそが望ましい 駅前をより快適にして公共機関の充実を図るべき バリアフリーの街を構築しろ

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006 2025/02/09(日) 20:52:08 ID:1viDZXC4vs
AIではこんな感じ

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007 2025/02/09(日) 20:54:31 ID:1viDZXC4vs
[YouTubeで再生]
【専門家と徹底議論】人口減少時代でも「暮らしやすい街」とは?「コンパクトシティー」政策の効果と課題【ウェークアップ】

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008 2025/02/09(日) 20:56:30 ID:coqMDYDgmo
古本屋
店畳んだのかと思ったら、
ネット販売に店舗は不要とな
だから、どうという話ではないが

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009 2025/02/09(日) 21:05:16 ID:w9x2UafY3Y
生き残ってる商店街もチェーン店の集合体だし、答はとうの昔に出てると思う。
独自のこだわりがある個人店主は、ネット戦略で頑張るしかないんじゃないのかな。
自分は昔から個人店が苦手だった。

「これから伸びていくんだろうな」な時期のチェーン店が一番ちょうどいいかもね。

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010 2025/02/09(日) 21:33:26 ID:wLquj7aLbc
日本は人口減と経済規模縮小に備えるべきなのに
収入を維持したい大企業と官僚と政治家が
税金の無駄遣いをさらに拡大したり、
低賃金労働力確保のつもりで奴隷輸入して、
逃げられて国内に潜伏してマフィア化している。
何の対策もせず偽ユダヤに貢ぎまくる壺政権は
壺議員を全員落選させて打倒すべきなのに、
与党も野党もその秘書達も帰化人ばかり。
もう政治家はAIに置き換えた方が良いわ。

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011 2025/02/09(日) 21:42:53 ID:7JKeW/Gx86
 支配者様のご意向ワニじゃろ!
奴隷達が人と人が密になって団結するのが一番怖いのじゃから
なんとか人生のトロフィ~にして高級鉄の棺おけお車様に個別に
バリア~貼って閉じ込める、奴隷達を常に対立競争争わせ
己れらの所業をライバルや敵を造りそこに向けさせ乞食にさせる仕組み

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012 2025/02/09(日) 22:01:55 ID:n0avs4NDXw
駅前は無料駐車場、駐輪場、バス停、タクシー乗り場だけでいい。

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013 2025/02/09(日) 22:30:17 ID:tVBvgPfrdA
足立区東和のアモールトーワもシャッター商店街だけど各店舗はシャッターを開ける必要がない
まず40年前に店主同士が出資して株式会社を設立した
次に近郊の公共施設……病院、学校に売店や食堂を展開する
そして近年は病院、学校にとどまらず保育園や福祉施設の給食を一手に引き受けるようになる
店主はそれぞれに自分の商品を卸すだけ
早くから「こない客を待つ」という旧来の営業スタイルに見切りをつけた
このビジネスモデルを真似している商店街も多いと聞く
だからシャッター商店街=地域の荒廃とは一概にいえない

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014 2025/02/09(日) 22:57:46 ID:o2cx1CiOPo
Youtubeで地方のさびれた商店街の紹介やってるのをつい見てしまう。
取り上げられるだけマシ、で大半は写真二、三枚くらいしか残ってないまま取り壊される。

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015 2025/02/09(日) 23:08:20 ID:1viDZXC4vs
[YouTubeで再生]
開業1年で廃墟化した日本一高いビル。総事業費6400億円の“麻布台ヒルズ”が大ピンチ

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016 2025/02/09(日) 23:12:02 ID:1viDZXC4vs
[YouTubeで再生]
イオンモールに破壊された街。空きテナントが増えて街から店が消える長野県•松本市

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017 2025/02/09(日) 23:24:40 ID:ItllpSZjHg
イオンも最近は業績よくなくて多くの店舗が閉店しているけどな

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018 2025/02/09(日) 23:30:24 ID:1viDZXC4vs
[YouTubeで再生]
商店街の破壊神「イオンモール」が撤退した街の末路

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019 2025/02/09(日) 23:30:43 ID:wnqQQ5N17I
時の流れに身を任せ〜

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020 2025/02/09(日) 23:38:55 ID:1viDZXC4vs
[YouTubeで再生]
【ゴーストタウン】東京駅から1駅なのに廃墟化?大都会のビジネス街「汐留」にある商業施設に何があった…「カレッタ汐留」

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021 2025/02/09(日) 23:41:45 ID:ZUWScB6Vjs
増税メガネに少子高齢化
円安誘導
二極化
金持ちほど無駄使いしない
金がないと余計なもの買えない
デフレスパイラル
ゆとり教育
中国の台頭
コロナ禍 ウーバ
スマホはおバカツール

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022 2025/02/10(月) 00:18:37 ID:URZ8GlrKY2
車を無料で1日中駐車できる郊外型ショッピングモールとの違いは、無料駐車場の有無。
商店街が残っている地域は車利用者が少ない地域。

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023 2025/02/10(月) 03:06:34 ID:wpjY0nsvDw
田川後藤寺の商店街も、ただの薄暗い通路になっちゃったな
30年以上前は、店も人もいっぱいだったんだけどな

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024 2025/02/10(月) 06:11:56 ID:F17r7Ru5vA
 財務省が便利で楽で実用的である”という名目で
増税要らんビジネスや毒を推奨し時間を奪い
我々の自由と繁栄を奪い盗ってるワニね

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025 2025/02/10(月) 10:08:08 ID:URZ8GlrKY2
で、大型ショッピングセンターが大儲けしているかって言うと、それほどでもない。
自動車の方がよっぽど儲かっている。

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026 2025/02/10(月) 10:37:07 ID:on9/nMgf5E
最近は、店の前の歩道に自転車すら置けない
あれでは人は行かない
人ごみを作るには、あえて迷惑やカオスになることを容認しないとダメ

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