富士山登山鉄道構想を断念:山梨県

「富士山登山鉄道構想」を断念
　新たに「富士トラム」を提案　山梨県

山梨県が富士山の麓と5合目を路面電車で結ぶ
「富士山登山鉄道構想」を断念したと発表しました。

山梨県はこれまで、マイカーや観光バスの排気ガスによる環境悪化を
防ぐため、「富士山登山鉄道構想」として、富士山の麓と5合目を
次世代型路面電車「LRT」で結ぶことを検討していました。

しかし、この構想に対しては、レールを敷くことによる自然環境への
悪影響やコスト面を理由に地元などから反発があり、構想の白紙撤回
を求める要望書とおよそ7万筆の反対署名が提出されていました。

そのため、山梨県は構想を断念し、鉄道に代わる案として、ゴムタイヤで
レールなしで運用できる「富士トラム」を新たに提案しました。
大幅な費用の削減や工事による環境に与える影響の低下が期待できるという
ことです。将来的には、リニア中央新幹線が通る新たな駅を中心とする
交通網を作りたいとしています。
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/00038539...

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リフトかロープウェイで行けるやろ

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もうすぐ爆発するのにアホかw

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そもそも、富士山に人間入れるなや

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それで…
最初から出来もしない構想で今までいくら税金使ったんだ？

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今ある自動車道の上に、懸垂式のモノレールを作ればいいのに

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モノレールは坂に弱いで

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ケーブルカーでいいんじゃねーの。建設コスト安そうだし

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>ゴムタイヤでレールなしで運用できる「富士トラム」を新たに提案しました。

またの名をバスと言う

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五合目までゆっくり登って
それまでの間
徹底的にルール＆マナーを叩き込まないと
中国語と韓国語と英語くらいかペーパーで

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「富士トラム」ってナニ
面白そう！行こうよ乗りにさ
ついでに頂上まで行っちゃおうよ
そんなお気軽な生まれて初めて登山が富士山です
みたいなひと続出かも

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５合目までは歓迎なんだな
そこでお金落して帰ってほしいのが本音だったり

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5合目に頂上の巨大写真パネル置いて
それを背景にハイチーズ
1000円で

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車内でちょっとした映画上映のサービス
内容は注意も聞かず軽装登山で命を落とした夫婦の物語

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こんなもの作る必要はない
富士山は立ち入り禁止にしろ
そもそも行く必要なんてないだろ

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>>3
×もうすぐ爆発するのにアホかw
〇もうすぐ噴火するのに

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いいこと考えた
赤字ローカル線を廃止する時も、鉄道に代わる案として
ゴムタイヤでレールなしで運用できる「～トラム」を新たに提案すればいいんだ

住民説明会
「それバスのことだろ」
「いいえ、～トラムです」
「架線の敷設や維持にめっちゃ金かかるんじゃね？」
「架線は敷設せずバスモードで運行します」
「ほらバスじゃん」
「バスモードで運行する～トラムです」
「それバスな」

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これも建設利権と天下り先確保のためにやるんだろ

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>>18
工事も経営も中国様です
ついでにソーラーパネルも設置

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架線の敷設もコスト高・環境破壊につながるし、そもそも非現実的
最終的な落としどころはこの辺だろう

航続距離240kmのバッテリー方式
欧米で多数の導入事例あり

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「背信行為ですよ、信じられません」富士トラムに反対
富士山登山鉄道構想に反対の２団体
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/uty/158140...
富士山登山鉄道構想に反対する団体が県が新たに提案する
交通システム「富士トラム」について、電気や水素を燃料にする
バスで代用できることから検討に反対する姿勢を示しました。

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富士山5合目って
山の中腹でもないのね

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>>22
そこからさらに一山（1100～1700m）あるからそう見えるだけで
五合目は中腹だよ
あと、～合目というのは感覚的なものだから
実際の標高は登山道によって様々

【富士山…標高3776.12m】
富士宮口登山道の五合目（新五合）：標高2500m…①
御殿場口登山道の五合目：標高2600m…②
須走口登山道の五合目：標高2000m
吉田口登山道の五合目：標高2300m
精進口登山道の五合目：標高2300m

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家から見えるのに行った事ないなんて
いつでも行けるってのがダメなんだろうな

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