年間約50億個の宅配便 5億個が再配達

“5億個”もの再配達…
政府がネット通販の「送料無料表示見直し」など政策パッケージ公表も
削減どこまで？【2024年問題・Nスタ解説】
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/53146...

国交省によりますと1年間で今、約49.5億個の取り扱い数があるわけです。
国交省の調査(2022年10月)によると、このうち“日本特有”とも言われている
再配達は11.8%です。つまりざっと単純計算で、再配達の個数が5億個ぐらいある。
再配達は日本特有の大変良いサービスですが、ここがどんどん業界の皆さんの
重荷になってきています。これを変えませんか？ということで政府も動き出しています。

6月2日に公表された物流革新に向けた政策パッケージです。
例えば
▼インターネット通販などでの「送料無料」の表示の見直し
▼高速道路のトラック最高速度　時速80キロから引き上げ
▼荷主・運送業者との取引を監視する“トラックGメン”の設置
などがあります。
その中の柱の一つとして、「宅配ボックスの普及」があげられています。
今、11.8%の「再配達率」を2023年度に半減させるため、
インセンティブを与えようということで、1度目の配達で荷物を受け取った方に関しては、
買い物で使えるポイントなどを付与する。再配達ではなく、1度目の配達で荷物を
受け取るように、利用者に仕向けていくことができないかなど検討されているわけです。

宅配便の受け取り方法はだいぶ広がってきました。
▼置き配　利用経験あり→50%
　盗まれないか心配、家に不在だと他人にバレる
▼コンビニ受取　利用経験あり→33.9%
　取りにいくのが面倒、近所に無い
▼街中宅配ボックス　利用経験あり→12.6%
　取りにいくのが面倒、受け取りたい場所に無い

それぞれメリット・デメリットがありますがどう普及させていくのか、
そして再配達有料化なども視野に、このあと改革が行われるのかもしれません。

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時間指定させない宅配業者が悪いんだよ、なんで受け取る側だけが悪いように言うんだアホか岸田
1日中荷物か来るまで家で待っとけとかふざけんなって思う

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どこの会社とは言わないが
いるのに不在票を置いてくヤツがいた
何回か続いたので
受け取りに行った時に、これでは宅配の意味がないではないかと言ったら
担当換えになったのか辞めたのかクビになったのかしらんけど
別の配達員が来るようになった・・・・
現場を知らない管理職って
いるんだよな (^｡^;)

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俺がドライバーだった頃は不在率３割強だったけどな。
時間指定無し、置き配×、宅配ＢＯＸ何それ？、今のドライバーは幸せだぞ

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[YouTubeで再生]
＞日本特有”とも言われている
個別に丁寧に宅配してる方が珍しいんじゃないの？
世界的には郵便局みたいな所から電話が掛かってきて取りに行く方が並みかと

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>>3
あるある！それある！

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宅配は昭和時代に主婦が常に在宅していた時に出来たサービス。今は共働きや単身者が多く留守も頻繁なので時代に合わなくなってきているのだろう。
最寄り駅に集積場設けて取りに来させるまで通常サービスで、宅配はオプションで別料金にするとか、運送会社が考えるべきだろうな。

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>>3
ピンポン鳴らしても出てこないてめえが悪いだけじゃねーかカスがｗ
秒で出てこいやハゲｗ

おまえらクソニートのせいで宅配業は大変なんだよ

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大変大変言うけど
増えた分売り上げが増えてるんだから会社は利益爆増してるんでは？
配達員の給与を増やすか人員増やせばいいだけの話
そもそも何十年か前と比べ配送料が鬼のように上がってるし会社がもうけ過ぎ。

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「柔軟に」（幅４時間縛りなんて無理）時間指定させて、AIで順路管理すればいいんだよ
うちに来る宅急便は「12～16時は無理」って言ってるのにいつもその時間に来る
AIで管理されてるから時間指定してくれって言われるけど、時間指定する項目がない

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1割ちょいなら特に問題あるめえ

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>>9
全くその通り。
好条件（高条件）な会社なら人は集まるだろ。

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飛脚マークの某急便は再配達どころか
指定日時に来ない上、その旨についての連絡、説明すらもない事も多々アリ
通販で買い物した時に配達業者がここってだけで必ず嫌な気分になる

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重たくなければ
留守の場合コンビニ(預かり料)で

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むかし
お隣さんの荷物を預かったり
うちの荷物を受け取ってもらったり。
平和な時代

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宅配に限らず
「○○時に伺います」的なのが苦手。
もう来るかな　まだかなって。
こっちから取りに行けるなら
そっちのほうが楽だったり。

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逆にゆうパックなんか午前指定してると朝8時頃来るからあせるわ
詳しい人に聞いたらなんか違反らしいけど

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>>3
俺の住んでいる地域を管轄している郵便局は、バイクで不在票を配り、再配達依頼がきたら配達する。
局に苦情を入れたら、「文句は配達員に言ってくれ」という対応だった。

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そもそも平日の昼間に配達することがおかしいのかもしれんな

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マスコミが競うように再配達の件を悪い事だといった雰囲気に持って行って問題にしてるな
再配達になったら追加料金を取るための策謀を感じるんだけど

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11.8%は
配達日を忘れてるか
再配達してもらえば
って思ってるのか。
多いのか

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配達してもらう時は
なにが何でも指定日時間は
家にいるようにってなるけどね

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お前ら
そうはいうけど、スッピンだからと居留守して再配達させるようなバカ野郎のことも忘れずにな

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>>9
再配達は時間、人件費、燃料費等全て運送業にとって無駄なコスト
だから運送業界は送料を値上げしても、満足な働き手確保も賃上げもできない

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>>9
仕事があればあるほど儲かる訳じゃない。
じゃあ君に２４時間働いても終わらない量の
仕事が欲しいのか？
人を雇えば済むって今は人手不足で
どこも深刻に悩んでいる。
外国人雇えば職場の治安が悪化するし、
言葉の壁、客への信用にも影響する。
賃金を上げればいいって利益に以上に
給料上げるバカは居ないぞ。
実際に人手不足で廃業する飲食店、
会社は多々ある。

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留守にする場合は
電話とかして後日に
ってできればいいのかな

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全ての家屋に宅配ボックスの設置を義務化すべき
どの通販もオプションで置き配指定できるようにしろ
というかデフォルトで置き配になるようにしろ
時間指定配達は廃止
あれは時間の幅がありすぎてほぼ役に立ってない
これでほぼ解決

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最初に来る日を指定できるようにせえよ。
平日に突然来ても居るわけねえだろが。

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