片山さつき“78歳” 秘書の運転で「衝突事故」報道… 高齢者の免許返納促す「スーパーシティ構想」推進派なのに

11/11(金) 17:45配信
片山さつき参院議員を乗せた乗用車が、信号無視で事故を起こしたうえ、被害者を置き去りにした――と、
11月10日発売の『週刊文春』が報じている。記事によれば、事故が起きたのは、安倍晋三元首相の国葬が
おこなわれた翌日の9月28日。静岡県浜松市内の交差点で、片山氏が乗った車が信号無視で別の乗用車に突っ込んだ。
片山氏は警察が来る前に現場を離れ、その後、運転していた秘書だけが戻ってきたという。

片山氏は事故の処理よりも、東京の会合に出席するため新幹線に乗ることを優先したようだが、それよりも気になるのは、
車を運転していた私設秘書のことだ。なんと78歳だという。近年、高齢者の運転による交通事故がクローズアップされ、
運転免許の自主返納をすすめる動きが活発化している。自主返納に年齢制限はないもの、70歳を超えると免許の更新時に
高齢者講習を受ける必要があるため、70歳をひとつの目安とすることができる。

個人差はあるものの、78歳の秘書に運転させていた点は、問題視されてもおかしくない。まして片山氏は、2020年9月に施行された
「改革国家戦略特区法（スーパーシティ法）」の発案者、旗振り役として知られているのだ。AIなどの先端技術を、社会のさまざまな
シーンに活用することで “未来都市” を実現、住民の生活を暮らしやすくしようというのが『スーパーシティ』構想です。

実は、その重要な要素が『交通』なんです。内閣府の資料では、場所などを限定した完全な自動運転『レベル4』が想定されています。
これは、不測の事態への対応も含め、すべての運転をシステムに任せるのが特徴です。片山氏はある意味、高齢者の免許返納を促進する
立場とも言えるわけで、高齢者の免許返納に率先して対応すべきでした」（政治記者）
警察庁のデータによれば、75歳以上の高齢運転者による死亡事故件数は、免許人口10万人あたり5.7件で、75歳未満運転者の2.6件の2
倍以上にもなる（2021年）。「隗（かい）より始めよ」とも言うが――。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5a2bdeb21fc1a5d0ce87a...

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こいつ朝生よく出てるけど発言に信念がない　その場しのぎばかりかなｗ

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反ワクの親玉に肩入れしてたの見て呆れてそれ以来支持してない
財務官僚やってた時分の知性がまだ残ってた頃まではよかったんだが
ただのオバハンになり果てた
期待してただけに悲しい

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[YouTubeで再生]
片山 さつき（かたやま さつき、1959年5月9日 - ）は、日本の政治家、大蔵官僚、実業家、行政書士。自由民主党所属の参議院議員（3期）。国家公務員として勤務を始めた片山は、大蔵省主税局調査課に配属された。入省の同期に、福田淳一（元：財務事務次官、主計局長）、迫田英典（元：国税庁長官）、佐川宣寿（前：国税庁長官）、梶川幹夫（元：関税局長）、遠藤俊英（元：金融庁長官）らがいる。

2005年9月、第44回衆議院議員総選挙に静岡7区から自由民主党公認で出馬。郵政民営化法案に反対したため自民党の公認が得られなかった無所属の城内実を748票の僅差で破り、初当選。2005年11月、第3次小泉改造内閣で経済産業大臣政務官に就任。2012年12月、第2次安倍内閣の総務大臣政務官に就任。2014年、参議院外交防衛委員長に就任。

2021年12月24日、自由民主党国土強靭化推進本部にて二階俊博会長と面会し「志帥会を年内に退会」の意向を伝える。同年6月14日、清風会（参院安倍派）に入会した。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%87%E5%B1%B1%E3%81%...

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>>1
腹話術の人形みたいな顔だな。

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きゃたやまさつき

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「この事故はあんたが運転してたんだからね！」

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高齢者講習をクリアしてたならFRASHはなんの文句のつけようがあるんだ。

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このバァさん、大蔵省の時代にフランスの行政大学院に合格して留学したんだろ。
大蔵省からでも10年に一人くらいしか合格できない超エリート大学院。
院生のIQは平均で150以上だといわれている。複数の博士号取得が当然というスゴい大学院だ。

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