三菱ふそう、鴻海とEVバスを日本で生産。合弁会社を設立

スレ画像はNYのもの

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC2154F0R20C26A1...

返信する

トータルでco2排出がどうだとかはどうでもいい。

街の空気がクリーンになるならEVは歓迎。

返信する

中国でなくて台湾なら、少しはマシなのか。

返信する

こうして合弁会社にするの？
カネが無いのか？　　販売の拡大を目論んでのか？

返信する

コケルだろな
そうでなくても三菱グループはあんまり評判がよくない企業イメージも地に落ちたところで
中国メーカーと合併て
ただでさえ国内自動車メーカー最下位の状態からみて
乗っ取られるんじゃないのそろそろ

返信する

敵対する中国の企業と合併する場合
大抵吸収合併だからな

返信する

これは賢明。
EVに投資しないメーカーなんて早晩潰れる。
ガソリンはいずれ無くなるんだから。

返信する

>>7
＞ガソリンはいずれ無くなるんだから。
「石油はあと◯年でなくなる（枯渇する）」という予測は、実は100年以上前から断続的に言われ続けています。

1880年代〜1910年代： 石油産業が始まった初期から「すぐなくなる」と言われており、特に1918年頃や1920年代には
「あと3年でピークに達する」「数年で枯渇する」という予測が米国でなされていました。
1956年： 地質学者のM・キング・ハバートが「石油生産は1970年頃にピークを迎え、その後減少し枯渇する」という
「ハバートの頂点（ピークオイル）」理論を発表しました。
1970年代（オイルショック）： 1972年にローマクラブが発表した「成長の限界」レポートなどの影響で、「石油はあと
30年〜40年でなくなる」という認識が世界中に広まりました。

結果として、1970年代から「あと50年でなくなる」と言われ続けていますが、技術向上による新たな油田の発見や
採掘技術の進化により、可採年数は常に更新され続けています。

返信する

>>8
電池が進化して固形燃料なんか凌駕するようになるから
どのみちガソリン車はなくなるよ

返信する

>>7
現実には、EVに投資しガソリン車終了宣言した日産や欧州メーカーが潰れそう

返信する

日本のカーボンニュートラルは法律で決まってる
中東もキナくさいし石油採掘量ゼロの日本が脱化石燃料にシフトするのは当然の流れ

https://www.env.go.jp/earth/ondanka/domestic.htm...

返信する

地球温暖化対策推進法（温対法）に基づき策定される「地球温暖化対策計画」は、日本の温室効果ガス削減目標
（2030年度に2013年度比46%削減、2050年カーボンニュートラルなど）を達成するための計画です。
この計画・目標が達成できない場合でも、直接的な罰則（罰金など）が政府に科されるわけではありません。
国際的な信用や発言力の低下の恐れがあるとされますが、他国も達成できそうにないのでその懸念もありません。

返信する

万博閉幕後に転用予定だったＥＶバス１５０台、安全性に疑義「塩漬け」に…路線運行めど立たず　yahoo

返信する

日本の安い労働力をこき使って良いものを精算してください。

返信する

原発作りまくってEVだけにすりゃあいいんだよ
原発反対とかほざいてるカスは国賊
台湾有事あったらどうなるか馬鹿でもわかる

返信する

三菱は、創価＝中国共産党に依存しすぎたんだよ
https://fineq.net/?p=141...

返信する