米政権、中国・ロシア製技術用いた「つながる車」の販売・輸入禁止へ

米商務省は２３日、国家安全保障上の懸念から、特定の中国またはロシアの技術を使用するスマート車両の販売または輸入の禁止を提案した。米当局者が明らかにした。

レモンド商務長官は２２日、２月に開始した米政府の調査で米国の車両に組み込まれた中国とロシアのソフトウェアとハードウェアには、ハッキングによる遠隔妨害や運転手の個人情報収集の可能性など国家安全保障上のさまざまなリスクがあることが判明したと説明した。

レモンド氏は外国の敵対者が米国で運行しているすべての車両を同時に停止させたり制御したりすることで衝突事故や道路封鎖を引き起こす可能性があるとの懸念を示した。

政府高官によると、提案されている規則は中国製のソフトウェアが搭載されたすでに走行中の車両には適用されない。商務省は、ソフトウェアの禁止はモデルイヤーが２０２７年の車両、ハードウェアの禁止はモデルイヤーが３０年の車両に対して適用されるとしている。

今回の規則は「コネクテッドカー（つながる車）」に関するものだ。つながる車はロードサイドアシスタンス、衛星通信などのさまざまな機能のためにネットワーク接続を使用するほぼすべての自動車、バス、トラックを指す広い用語。規則は、ブルートゥース（無線通話）、ＷｉＦｉ（ワイファイ）、携帯電話技術など、車両が外界と通信できるようにする主要な技術と相互作用するハードウェアとソフトウェアを対象としている。

政府高官は２３日、記者団に対し、商務省はバイデン政権の退陣前に最終規則を発表することを目指していると語った。

レモンド氏は今回の動きについて、中国が非難しているような保護主義的なものではなく、完全に国家安全保障上の措置だとしている。

米当局者らは特定のハードウェアやソフトウェアを備えた電気充電ステーションなどのインフラが中国やロシア、その他の外国勢力と関係のあるハッカーに悪用されかねないことを懸念している。

サリバン大統領補佐官（国家安全保障担当）は記者団に対し、「我々は中国が混乱や妨害を目的として我が国の重要インフラにマルウェア（悪意あるプログラム）を事前に仕掛けている十分な証拠をすでに目にしている」と語った。

中国政府は米国の主張を否定している。

以下ソース
https://www.cnn.co.jp/business/35224174.htm...

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アップルが自動車産業に興味を示したのは2014年に遡る。「プロジェクト・タイタン」という名のプロジェクトを立ち上げ、10年後の2024年に向けてEVの自動運転車の開発を進めている、と報道された。アップルカーが自動車業界の注目を集めた理由は、なんといってもそのビジネスモデルだろう。他の自動車メーカーと異なり、アップルはiPhoneやiPod、Macなどのデジタル家電製品を開発・販売するIT企業だ。

しかしこの10年間、待望されたアップルカーは一向に世に姿を現さなかった。そして今年2月末、なんと「アップル、EV開発から撤退」のニュースをブルームバーグが報じ、他のメディアも一斉に続いた。アップルがEV開発を中止し、2,000人におよぶ人員を生成AIの部門に移すという。こうした中、もう一つの大きなニュースが飛び込んできた。

その「アップルカー」と同じコンセプトのEVが、中国の家電メーカーから突如発表されたのだ。その企業の名は「Xiaomi（シャオミ」）。設立は2010年、わずか14年前である。最初はスマートフォンのみだったが、2016年頃からスマート家電に進出。いまや、中国国内で有数の総合家電メーカーになった。日本には2019年にスマートフォンで参入、現在では自社販売以外に、KDDI（au）、ソフトバンク、楽天モバイル向けにも販売している。そのシャオミが突如EV、「Xiaomi SU7」を発表したのが3月末。受注台数は、発売開始27分で約5万台、1日で約10万台に達したという。アップルがなしとげられなかったEVの開発を実現させたことになる。いわば、中国版「アップルカー」の誕生の瞬間だった。雷軍最高経営責任者（CEO）は、中国のスティーブ・ジョブス（アップル創業者）と呼ばれていたが、今後は中国のイーロン・マスク（テスラ創業者）とよばれることになるだろう。
https://ene-fro.com/article/ef402_a1...

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・・・・・

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強引に EVで統一しようとした背景には、この手の思想があるからだよな。
これは一見ニュートラルにきこえるけど、受け入れがたい危険な統制手法でもあるのよ。

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