納車2カ月の車が全損…右折待ち渋滞の陰から車

白い煙で覆われた事故直後の車内で、ドライバーが「事故です」と110番通報。
いったい、何が起こったのでしょうか。
現場は岐阜・瑞穂市にある片側3車線の道路。
現場付近を走行中、カーナビから「すぐ先、事故多発エリアです」と警告の音声が流れていました。
その警告直後、交差点に差し掛かろうとした際に黒い車と衝突。
エアバッグが作動するほどの衝撃で、車内は煙で真っ白になりました。
ドライバーは、当時の状況を「急ブレーキ踏んでも間に合わない。自分の右折側に結構車がいたので右には切れない。逃げ道はなかった」と話します。
なぜ事故は起きたのか、映像を見てみると、右折レーンには車が並んでいて、黒い車はその陰で、撮影したドライバーの車が見えなかった可能性があります。
ドライバーは右腕を打撲し、乗っていた車は、車屋に見せたところ「全損」。
ドライバーによると、車は5月のゴールデンウィーク明けに納車したばかりで、まだ2カ月しか車に乗っていなかったといいます。
FNNプライムオンライン
https://www.fnn.jp/articles/-/73977...

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交差点前で一々減速なんかしてたら追突されるで
大阪や香川ではな

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>>48　頭出すくらいなら避けられるが、
これみたいに何も考えずに右折進行されたら事故るだろ。
全ての車がそれを避けれるくらいに減速したら渋滞になる。
アクセル抜いても避けれるスピードにはなってないのが普通。

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え？この直進車は普通にスピード出しすぎだと思うけど。
つうかぜんぜん前見てねーだろ。
急ブレーキふんでないしな。
この道法定速度何キロなんだ？

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事故が起きると色々と教訓が生まれるよね

例え相手に違反行為があったとしても事故に至らせない『防衛運転』が出来ていないのは双方共に反省材料になる

過失が少ないとは言え直進車両は、少なくとも右端の車線は空ける習慣を付けるべきだった
右折レーンが始まる前から、一番センター寄りの車線を走っているように見て取れるが
一番右端は空けておく必要がある

右折車が直進車を発見出来ずに飛び出してきたと言う事は、第1・第2通行帯共に車両がいなかったのだろうから
追い越しの為に右端車線にいたふうでもない
>>27氏も指摘しているけど第1・第2通行帯を走行していれば、視界も良かったしお互いに発見も早かっただろうから事故は防げたはず

レスによると右折車は左ハンドルだったらしいけど、左側通行の日本国内で左ハンドル車の視界の悪さは大きなハンディだよね
安全を考えるなら右ハンドルが一番良い、右からの追い越し時にも同様に視界と安全に差が生まれる

仮に、第2通行帯を走行していたら、左ハンドル車にも早期に発見されてたから
右折車は発進しなかっただろう(図参照)


>>29
>てか年３万件起きてるような
>けが人も出てない右直事故
>よくニュースにしたな

おそらくドラレコ車が動画提供したんでしょうね

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>>52 日本くらいでしょ逆ハンドルの新車買える国。
危ないだけだよ

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納車2か月って…背伸びして買った中古だろ笑。

TVに動画送って、さも自分は悪くないと主張しようが過失は変わりません。

交差点は徐行、右折の過失は高いだろうが修正要素無し

車両保険入ってる？
入ってなきゃ二重ローンお疲れ様です

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>>54
速度超過がなければ過失割合は２割

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事故多発交差点なんだから右折は矢印出すまで赤にするべきだろう

右折の基本を守らない右折車と速度違反が当たり前の直進車が事故を繰り返すから
そういう交差点はけっこう増えてきている
無駄が多いが仕方がない

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左ハンドルや黒い車　事故を誘発しやすいのに規制しないのは
自動車会社への忖度だろうな。

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>>54
免許持ってるのか？何回も学科落ちてそうだな
信号付きの交差点で一々直進側が徐行とどこで教わるんだ？
徐行とは即停止できる速度。決まってないが約10㎞くらいと言われてる
お前は免許返納しろ。邪魔くさい

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法律的には右折者が悪いことにはなる。
が、直進車が優先だからとしても、事故はしたくない。
当然今回の状況であれば右折車がいる可能性は予見できる。
徐行までしなくても、アクセルを離してすぐブレーキできるようにして通過すればほとんど防げる。
直進車優先じゃーって、右折なんてさせねーぜって突っ込むとこんな結果になる。

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>>59　この運転手は注意が足らんが、
直進車無視して右折してるこんなの避けれるかよ、右には逃げられないのに。
スピード下げて事故の損害減らせるだけ。

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>>60
いや、このスピードなら十分止まれた。
少し減速すれば右折車は当たらない位置まですすんでるから。
で、こちらから見えないと言うことは、相手もこちらが見えないと言うこと。
相手側も一応確認してから進んだのであろうから。が、確認不足であった。
ようは、どちらが優先とか、事故割合がないとか、事故を起こしたときの損失はお互い大きい。
予見できることは注意すれば回避できる。
人間だからミスもある。
事故をしないように注意しないといけないんだよね。
他人のせいにするだけでは、進化はしないよ。

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>>61　いや相手は確認してない。
こんなもんどうしようもない。
いくらこちらが減速しようと距離が近ければ同じこと。
突然突っ込んで来たら避けられるわけない。
信号無視が突っ込んでくるのと同じ。
無理なもんは無理。
それが避けられるのはマジで徐行。

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>第3車線を走り続けている事が問題
だね

>第1もしくは第2車線を走行していれば、撮影者からも対向車からも
>もっと早く視認できたはずだし、回避行動も取れたはず。

全くもって同意
右端車線を走るのは馬鹿だよ

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運転手がバカと言うことで解決。

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どういする。

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自らが映像をTV局に売ったんだね。
ネット上の再生回数で稼ぐ方法と比較して、儲かったのかなあ？

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かもしれない運転ができてないんだよね。
動画の内容では、右折車がいるかもってすぐわかる。

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>>64　ってことはおまえが直進当事者で事故にあったら、
避けれるような運転してないおまえがバカ、って言われて引き下がるんだよなｗ
すごいな、俺なら右折のほうの責任を問うがな。
まぁおれは事故を回避できるとか、誤魔化すつもりだろうがｗｗｗ

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>>68
横からだけど、その
もしも、直進当事者だったらと言う仮定は

直進車だったら、第3通行帯なんて走らないよ
だからお互いに見通しが良くて、右折車の飛び出しがないから事故の危険すら発生しない

と言う事になるな

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>>69　予測も何もも突っ込んでこられたら同じこと。
こちらから右折車がしっかり見えていても、何もかんがえてなくて突っ込んでくるやつは突っ込んでくる。
対バイクなんかだと、見て確認しても出てくる。
だから右直事故はなくならない。
自分なら避けられるなんてない。
運がいい悪いというのはある。

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>>70
>運がいい悪いというのはある。

運がいい悪いという話に持って行きたいのなら
ここで第3通行帯を走らないと言う事は、自ら「運を呼び寄せる」と言う事

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右折車に、自分からスピードオーバーで派手に突っ込むか、
賢い運転で同じ場面に遭遇するか。
事故を起こして「恥ずかしい」と思うか、
「みんな見て見て！俺めっちゃ被害者！」と動画を拡散するか。

突っ込みどころは、右折車と直進車の過失云々じゃないだろうよ・・・

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ほんと、かもしれない運転できない変な人が多いんだね。

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>>73　だから、かもしれないと運転していても避けられない事故はあるんだよ。
このスレには、自分なら避けられると過信している自称運転うまい人間が多すぎる。
その車線は走らないとか、そんなのその時の周りの状況、自分の目的地により変化してどうなるかわかるわけない。
できるのはなるべく損害を減らすような運転するだけのこと。
>>1の動画の状況・結果だけ見て、俺ならこうするなんて誰でもいえる。

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>>74
>できるのはなるべく損害を減らすような運転するだけのこと。

そうだよ、だから危険予知・防衛運転をする
ドラレコ車両にはそれが全く感じられないから叩かれているだけ

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そうそう。
今回のは明らかに防ぐことができたのにね。

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違反なければ普通の８：２事故

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こんな事故よくさらすよね。
自分の下手さを全国にさらすなんて。

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>>77　結局、運転手を必死にたたいたところでこうなるという現実。
まだいる、「俺なら・・・・」ｗｗｗ

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そりゃ道交法や、過失割合でいったらそうなるだろう。
だけど、二割だからって事故は起こしたくない。
その努力をするかしないかの違いなんだよね。
ま、理解できないだろうけど。

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>>80　そうだな君ならどんな事故でも予測できるから回避できるよｗ

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どんな事故もは難しいけど、今回の事故は確実に防げたね。
これがちょうど境目だろうね。

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過失割合が2でも事故は事故、過失があるんだから反省するべき事は多い
たとえば第2通行帯を走行していれば、事故そのものが発生しなかった可能性が高いし、発見が早くなるので回避も選択肢が増える

そして安全運転よりも上をいく、防衛運転の考え方

たとえ過失割合が0だとしても、どうしたら事故にならなかったのか？
出来る対策がなかったか？を考える位じゃないとね

【例】
信号待ちで停まっている状態でぶつけられた場合
ポンピングで自車が停止しているのを、アピール出来なかったか？等

あと、>>1動画が非公開になってるw
動画提供のドラレコ主が、自分の想定以上に批難が多くてがっかりしたんだろうな
そりゃ、あんな安全意識の低い運転していたら批難も多いわ
事故の結果は右直事故で過失割合も妥当だろうけど、過失がある運転しているって事を自覚しないとな

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こんなの防げると言い切る奴こそ過信。

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>>84
過信はしないよってか過信してはだめ、何が起こるか判らないのが公道
サーキットよりも不確定要素が多くて危険なんだよ
危険予知や先読みも必要になる、だから視界確保は重要

右折車が見えないのにアクセル踏むドライバーは先読み能力の無い愚か者
『見えない』と『居ない』は全く違うのに、それを理解できていない

そこを理解できるドライバーは、こういう場所で第3通行帯は走らない
第1、2通行帯を走行すれば、『居る』のが判るから、それに対応した走行が出来る

ハッキリ言って堂々巡りでラチがあかない、優先権があれば飛ばして良いなんて考えなんだろどうせ
自分が優先でも、相手が危険な行為をしても事故に至らせないという防衛運転の意識が無さそうだもんなきみ

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[YouTubeで再生]
そうだなｗ
バスの運転手が突っ込んでくる軽を予測して対処してたら、
幼い子供の命が救えたのにな。
バスの運転手が危機感のないバカなのでクビにすべきだ。

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>>83
＞【例】
　信号待ちで停まっている状態でぶつけられた場合
　ポンピングで自車が停止しているのを、アピール出来なかったか？等

笑うしかない🤣

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>>86
防げる事故は防ぐべきだけど、過失0で防ぎようも無い事故はあるよ
まぁこうした事故でもホーンは鳴らすべきとかいろんな意見は出てくるけどね

>>86は乗客も居る事から、安易な回避行動は避けるべき事故でもあるね

少なくとも笑える状況ではないな、出来る事はするものだ>>87

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>>88
お前ではなく、俺が笑ってる状況なわけで🤣
まぁ、これからも頑張ってポンピングしてろ

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そりゃ防げない事故もあるわ。

ある程度の防衛で防げる事故もあるんだよ。

ほんと理解力ないんだな。

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>>90　映像だけ見てすべての状況なんてわかるわけないのに、
俺なら防げるとか調子に乗っていってるからバカにされんだよ。

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だれもばかにしてないよ。
あなたの理解力がないだけ。
どう見ても防げるから。😁

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どう見ても防げるから。

はいはいｗｗｗ
がんばれｗ

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はいはい、「防げる」も「防げない」も両方とも正解

普通のドライバーなら危険予知ができるから防げる
（当然、危険予知によって走行車線も速度も変わるから動画の状況にはならない）

アクセル踏めば走り出すっていうだけの、危険予知が出来ないドライバーには防げない
（危険予知が出来ないから、死角が多い状況でもそのまま突っ走る）

双方の意見が食い違うのは、ドライバーとしての資質が違うから仕方が無い

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防げると 言い切る奴こそ 過信運転

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>>95　その通り

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今回の映像の事故は防げるといってるんだよ。
すべてふせげるわけないっしょ。
理解できないから仕方がないだろうけど、あなたは運転が下手なだけで、悪くはないから大丈夫。
世の中、そういうひとはいっぱいいて事故を起こしてるんだから、特殊な人ではなく、そういう方たちの一部なんですよ。

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>>1の事故、保険の過失割合で係争中かな？
右折車の運転者は強気に出ていると思う。
直進車両の運転者は、ドラレコ映像を売り込んだ勢いのままで続報を出してもらいたいね。

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>>98
>右折車の運転者は強気に出ていると思う。

強気？
それは無いと思う
>>52の下の画像でも判るように、例え左ハンドルだとしても画像で判るようにセンターは越えていない状況で
直進車を認識出来る位置関係にあるから、優先を守らずに飛び出したのは明らか

だから右折車に擁護出来るような事は無いと思うよ

だからといって直進車も擁護しない
少し考えて走れば、飛び出しを防げたし事故にならずに済んだ

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右折車に過失があるのは確実だけど、右折車もびっくりだよね。
両方の速度的には事故は起こらないはずなのに、右折車が曲がり切ってるのに、ノーブレーキで直進者が後ろ部分に突っ込んでくるとは。

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>>100　右折車が曲がり切ってるんじゃなくて、
直進者の前方を、確認しないで飛び出して完全にふさいでるんだよ。

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本当に直進者下手くそだな。
恥ずかしいから動画けしてとんずらなんて。

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>>44
左ハンドルDQNだったら１０：０でもええわ
全く見てないもんな

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おれは運転がうまい、事故は避けられるとかいってるやつが、
事故にあったら、狂ったように相手を責め立てるんだろうなｗ

おれは運転がうまいから、おまえのほうが悪いんだぁ～～～！

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俺の場合はだけど右折レーンがある交差点では特にアクセル離してブレーキペダルに足置い進入してる。
この距離なら急ブレーキで止まれただろうけど後続車によってはオカマ掘られてただろうな。
きっかけ作った右折車の過失はわかるが直進車も停止する努力って必要だろ。
右折車が歩行者なら轢き殺してたわけだし。

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交差点前で一々アクセル抜いてたらまじオカマ掘られるで
西日本ではな

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オカマ掘られるか。
なにいってんの？
もう。運転へた自慢早めた方がいいよ。
ういてるよ。
空気読めてないよ。

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>>107 がんばれ自称運転上手いマンｗｗｗ
　「おれならどんな事故でも防げるぜ！」

ちなみにF1レースの車載カメラ見たけど、
あれならおれが出たら勝てると思ったわｗｗｗ
　　

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はいはい、よかったね。

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ほんとみんなの言うように、これ、避けれるよね。

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これ無理とか、どんな下手くそなの？

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なんか一人必死なのがいたよね。

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必死に抵抗していたからプリウスの運転手なんじゃない？
自分の下手さ加減に気が付かないんだろうけど、こんな人が世の中では運転しているんだよね。
危険予知もできない人が。
怖いよね。

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うけるよね。
もうあの変な人来ないのかな？

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わかりやすく一人で必死だなｗｗｗ

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俺もセナの事故の車載見たけど
俺なら絶対止まれると思ったわ

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男は酒が強いのと運転が上手いのを自慢する傾向がある

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>>116
セナも右直事故だったみたいですね

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訂正します。

>>116
セナの事故を、交差点の右直事故と同列にしないでください。

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なんでセナの話し出したのかわからんが、かなりおつむが悪そうだな。

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>>120　車載カメラ見て俺なら事故を回避できるって自慢するバカに、
よくわかるような例えを出したら、まだわかってないとぃう事実ｗｗｗ

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なんか必死でかわいそう。

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車載カメラ見て俺なら事故を回避できるって自慢するバカに、
よくわかるような例えを出したら、まだわかってないとぃう事実ｗｗｗ
　　　　　　　　　　　↓
　　　　　　　　図星から逃げる>>122　ｗｗｗ

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例ってばかじゃない？

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自分の運転が下手だから、維持になっているんだろう。
たぶん、この事故の運転手。

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まだやってるのか
誰が見ても　直進側の運転下手

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　　　ほらまた図星で反応してるｗｗｗ
　　　　　　　　↓
車載カメラ見て俺なら事故を回避できるって自慢するバカに、
よくわかるような例えを出したら、まだわかってないとぃう事実ｗｗｗ

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○か×でしか物事を判断できない人には｢2:8｣が理解できないんだな

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>>128
“2”があるってこと自体が、無事故を保っているものに比べて劣っているんだよ
大小の違いがあっても、“過失”があるんだからね

防衛運転が出来ていない下手な運転

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　　　　　↑
そうそうあんたならどんな事故でも防げるねｗ
他人の動画見たら現場の状況まで何もかもわかってしまう超能力者だしｗｗｗ

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>>130
この人すごいね。
こだわりがすごい。
しかもしつこいWWW

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いや、お前ひとりがバカなだけだよｗｗｗ

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上のカキコとか他人なんですけど。

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おれなら避けられる。
どんな事故でも。

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スポーツ中継とかでもいるじゃん
何が起きるか結果を知ってるリプレイ見て講釈垂れる素人

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先読み出来ない人の行動パターンが、事故防止を考えられていないから堂々巡り
口癖が「後になってからならどうとでも言える」

先読み出来る人は、そうならないように運転するんだから
最初から行動が違う

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そうだよね。
それが理解できないやつが、変な例だしたりするんだよね。
こまったもんだ。

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右直事故は人身事故だけでも１日平均50件以上起きている
>>1のような物損事故を含めると10倍くらいになるかも
気をつけろよ

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そうだね、だから事故映像見ただけで全ての事故が防げるんだよね。
さすがだね。

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さすがでちょう。
あなたにはわからないでちょうね。
ばかだから、例でしかわからないのでしょう。
頭悪くても頑張ってる姿はとても大事だとおもう。

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例えおバカ来なくなったね。

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さすがにあんなバカな例しかださないから、恥ずかしくなったんでしょう
理解されないから、みんなから指摘受けてたからね

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かもしれない運転は大事だ

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また新しい例えだしてくれないかなぁ

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カモン例バカ

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WRCのレース見ても、俺なら事故らないとかいいそうだな

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お、またアホな例をだしてきたな

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