納車2カ月の車が全損…右折待ち渋滞の陰から車

白い煙で覆われた事故直後の車内で、ドライバーが「事故です」と110番通報。
いったい、何が起こったのでしょうか。
現場は岐阜・瑞穂市にある片側3車線の道路。
現場付近を走行中、カーナビから「すぐ先、事故多発エリアです」と警告の音声が流れていました。
その警告直後、交差点に差し掛かろうとした際に黒い車と衝突。
エアバッグが作動するほどの衝撃で、車内は煙で真っ白になりました。
ドライバーは、当時の状況を「急ブレーキ踏んでも間に合わない。自分の右折側に結構車がいたので右には切れない。逃げ道はなかった」と話します。
なぜ事故は起きたのか、映像を見てみると、右折レーンには車が並んでいて、黒い車はその陰で、撮影したドライバーの車が見えなかった可能性があります。
ドライバーは右腕を打撲し、乗っていた車は、車屋に見せたところ「全損」。
ドライバーによると、車は5月のゴールデンウィーク明けに納車したばかりで、まだ2カ月しか車に乗っていなかったといいます。
FNNプライムオンライン
https://www.fnn.jp/articles/-/73977...

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[YouTubeで再生]
【独自】納車2カ月の車が全損…右折待ち渋滞の陰から車が「逃げ道はなかった」右直事故で衝突の瞬間　岐阜

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運転者が悪いな
トヨタ車も問題だし
トヨタ車に乗る奴はこういう予測運転できない奴多い

さすが〇人兵器製造会社のトヨタ
乗ってる奴もいかれてる

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普通なら右折車の陰から対向車線の車が出てくるかもしれないって予測してもっと減速して交差点に進入する。

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ナビも警告してるのに結構なスピードで交差点進入、減速もしなければブレーキも遅いし弱い
迂闊に突っ込みすぎ。　かも知れない運転は大事だよ。　

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>>3
アキバ事件加藤犯罪者の如く
長年に渡り明和でトヨタの私怨書き込みを続ける元派遣工員乙

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頭悪そうな車乗ってる奴ってやっぱ頭悪いんだろうな

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おまえが悪い

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飛び出してきたやつなんだ？
シーマとかプレジデントか？

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どっちも動いてたなら両方とも過失ありだな

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動画見る限りスピード出しすぎの様に思えるが。
これは前方不注意＋スピード出しすぎで、3：7　だな。

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ただの前方不注意。制限速度なら急ブレーキ踏めば間に合う距離。
100：0で直進運転手の負けにすべき。

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違反なければ普通に８：２

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>>9
クライスラー300Cでは？
安い車種でイキりたい田舎DQN御用達ｗ

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クラクション鳴らすだけで減速もせず、ましてやブレーキも踏んでない。
「まじかよ」たって、分かっててt突っ込んでいってるもんな。

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直進が悪いって頭大丈夫か？
右折が悪いに決まってるだろ。
双方動いてるから賠償するうえで過失割合てのかあるだけで、
普通どう考えても右折側が直進来てないかソロソロって出てこないとおかしい。
全く止まってないってことは直進車見てないってこと。
予測がどうのって、じゃ左から信号無視が飛び出してくること考えて減速して乗ってる奴いるか？

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>>3
アキバ事件加藤犯罪者の如く
長年に渡り明和でトヨタの私怨書き込みを続ける元派遣工員乙

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不可避ｗｗ
そりゃ不可避な状況からならすべて不可避だろうよ
事故らない人ってのは、不可避な状況を作らないように運転してるんだわ

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右直の衝突事故とは言え、直進の撮影車両を運転してるドライバーの、運転技能レベルが低すぎ。

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右折矢印あるし相手の信号無視でも交差点ではアホが突っ込んで来るかもと予測は必須

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直進側にもいろいろ非があるのは分かるけど（速度速い、第一通行帯、交差点での確認不足）、直進側が一方的に悪いと決めつけてるコメントは気持ち悪いと感じるな
やっぱり右直事故なので、黒セダン側に過失7割あるでしょ

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>>15
ブレーキ踏んでなかったらもっと吹っ飛んでるわ

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[YouTubeで再生]
オデッセイによる煽り運転の件で 犯人が逮捕されました！

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今のドラレコはスピードも記録されるよね
速度違反なかったの？？

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ブレーキは踏んでるがそれでも大して減速できてないよ
多くの人がコメントしてるように危険予測が出来てない
まるっきり油断して運転してるから反応が悪くて減速が間に合ってない

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完全に右折車が悪いが、俺は例え0:10でも車を壊したくないので右折車が来るかも知れないとして左に寄るとか減速とかする

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撮影者の道は60km制限の道路だから速度的には問題無いが
これだけ空いている所の第3車線を走り続けている事が問題
第1もしくは第2車線を走行していれば、撮影者からも対向車からも
もっと早く視認できたはずだし、回避行動も取れたはず。

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見えてるけど手足が反応しない
まるでお爺ちゃんの運転みたい

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てか年３万件起きてるような
けが人も出てない右直事故
よくニュースにしたな

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本来ならクラクション鳴らす余裕なんてないはず。
気付いた時点でフルブレーキかければ何とか交わせたと思うけどな。。

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プリウスだから印象が悪い

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プリウスかぁ　

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ま、両方バカなんじゃね？
人を殺せる道具を扱ってるのに、一歩間違えれば殺人者になるっていう自覚が無さすぎる。
こんなアホドライバー、田舎じゃいくらでもいるわ。
なんなら、警察車両でも、よそ見でぶつけてるバカがいるくらい。
トヨタの利権かなんかしらんが、免許を簡単に出し過ぎなんだよ。

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[YouTubeで再生]
直進てのはそんなに偉いんかい by フワ延命流

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違反がなければ普通に８：２で右折車側の負け

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直進車のブレーキの反応悪いなぁ

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直進車は、右折車の後ろ半分に突っ込んでるから
出会い頭とも言いがたい、前方不注意。
まぁ、それでも直進が勝つんでしょうな。
過失 直:3 右：7

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信号が青や止まれのない交差点だからと、こういったところで何も予測せず入ってくる車
この運転手は氷山の一角。

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これは。直進車が下手くそすぎる。
まず、右折者はほとんど右折終わってる。
反応悪くてブレーキ間に合わず激突なんて、みえてるやん。
ブレーキの前にクラクションならすやつがおおいがばかすぎるよね。

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トヨタにも責任あるな
全く安全装置機能してねえし

不正のせいか？

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右折車が直進車を確認してれば起きない事故。
ゆっくりと出てきて直進車を見ないのは頭がいかれてる。
以前にあった右直事故で保育園児だったかに突っ込んだ死亡事故でも、
直進車には処分はなかったはず。
事故としては右折車が悪いってことになってる。
ただ賠償で割合がでたかどうかは知らない。

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右折車がいると、なぜかスピード上げて突っ込んでいく直進車はよく見かけるし、
何ならそれでぶつけて、右折車のおばあさんを恫喝している現場も見たことがある

お天道様は見ているぞ？

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>>14
クライスラー300か
DQNの憧れ左ハンドルなら
右折は余計見づらい

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>>44
それだったら責任割合５割増しで

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ブレーキ掛けたあたりでハンドル右に切れば避けられるけど普通の人は金縛みたいにブレーキ踏むだけ。
その為のABS

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クライスラーのドライバーはダメだけど
右折車が車も知れないと思ってない時点でこのプリウスドライバーは危険なドライバー

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おいおいｗ
「右折待ち渋滞の陰から車」→「車が出てくるかもしれないから減速走行」
そんなの運転の基本中のキだろーよ。
自分の運転のヘタなことをドヤ顔で言われてもだなあｗ

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交差点前で一々減速なんかしてたら追突されるで
大阪や香川ではな

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>>48　頭出すくらいなら避けられるが、
これみたいに何も考えずに右折進行されたら事故るだろ。
全ての車がそれを避けれるくらいに減速したら渋滞になる。
アクセル抜いても避けれるスピードにはなってないのが普通。

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え？この直進車は普通にスピード出しすぎだと思うけど。
つうかぜんぜん前見てねーだろ。
急ブレーキふんでないしな。
この道法定速度何キロなんだ？

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事故が起きると色々と教訓が生まれるよね

例え相手に違反行為があったとしても事故に至らせない『防衛運転』が出来ていないのは双方共に反省材料になる

過失が少ないとは言え直進車両は、少なくとも右端の車線は空ける習慣を付けるべきだった
右折レーンが始まる前から、一番センター寄りの車線を走っているように見て取れるが
一番右端は空けておく必要がある

右折車が直進車を発見出来ずに飛び出してきたと言う事は、第1・第2通行帯共に車両がいなかったのだろうから
追い越しの為に右端車線にいたふうでもない
>>27氏も指摘しているけど第1・第2通行帯を走行していれば、視界も良かったしお互いに発見も早かっただろうから事故は防げたはず

レスによると右折車は左ハンドルだったらしいけど、左側通行の日本国内で左ハンドル車の視界の悪さは大きなハンディだよね
安全を考えるなら右ハンドルが一番良い、右からの追い越し時にも同様に視界と安全に差が生まれる

仮に、第2通行帯を走行していたら、左ハンドル車にも早期に発見されてたから
右折車は発進しなかっただろう(図参照)


>>29
>てか年３万件起きてるような
>けが人も出てない右直事故
>よくニュースにしたな

おそらくドラレコ車が動画提供したんでしょうね

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>>52 日本くらいでしょ逆ハンドルの新車買える国。
危ないだけだよ

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納車2か月って…背伸びして買った中古だろ笑。

TVに動画送って、さも自分は悪くないと主張しようが過失は変わりません。

交差点は徐行、右折の過失は高いだろうが修正要素無し

車両保険入ってる？
入ってなきゃ二重ローンお疲れ様です

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>>54
速度超過がなければ過失割合は２割

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事故多発交差点なんだから右折は矢印出すまで赤にするべきだろう

右折の基本を守らない右折車と速度違反が当たり前の直進車が事故を繰り返すから
そういう交差点はけっこう増えてきている
無駄が多いが仕方がない

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左ハンドルや黒い車　事故を誘発しやすいのに規制しないのは
自動車会社への忖度だろうな。

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>>54
免許持ってるのか？何回も学科落ちてそうだな
信号付きの交差点で一々直進側が徐行とどこで教わるんだ？
徐行とは即停止できる速度。決まってないが約10㎞くらいと言われてる
お前は免許返納しろ。邪魔くさい

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法律的には右折者が悪いことにはなる。
が、直進車が優先だからとしても、事故はしたくない。
当然今回の状況であれば右折車がいる可能性は予見できる。
徐行までしなくても、アクセルを離してすぐブレーキできるようにして通過すればほとんど防げる。
直進車優先じゃーって、右折なんてさせねーぜって突っ込むとこんな結果になる。

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>>59　この運転手は注意が足らんが、
直進車無視して右折してるこんなの避けれるかよ、右には逃げられないのに。
スピード下げて事故の損害減らせるだけ。

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>>60
いや、このスピードなら十分止まれた。
少し減速すれば右折車は当たらない位置まですすんでるから。
で、こちらから見えないと言うことは、相手もこちらが見えないと言うこと。
相手側も一応確認してから進んだのであろうから。が、確認不足であった。
ようは、どちらが優先とか、事故割合がないとか、事故を起こしたときの損失はお互い大きい。
予見できることは注意すれば回避できる。
人間だからミスもある。
事故をしないように注意しないといけないんだよね。
他人のせいにするだけでは、進化はしないよ。

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>>61　いや相手は確認してない。
こんなもんどうしようもない。
いくらこちらが減速しようと距離が近ければ同じこと。
突然突っ込んで来たら避けられるわけない。
信号無視が突っ込んでくるのと同じ。
無理なもんは無理。
それが避けられるのはマジで徐行。

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>第3車線を走り続けている事が問題
だね

>第1もしくは第2車線を走行していれば、撮影者からも対向車からも
>もっと早く視認できたはずだし、回避行動も取れたはず。

全くもって同意
右端車線を走るのは馬鹿だよ

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