ホンダの不正、5メーカー中最多の過去22車種と判明

車のメーカー側を擁護するわけではないが、
今回の認証試験の不正は、ダイハツの時と違って
取るに足らないもの（不正とは言えない）ばかりだ
これは外国への輸出車用の試験（国内用よりも厳しい）のデータを、
国内販売用の認証試験データとして使ったというものだ

例えば、側面衝突試験であれば、1500kgの衝撃力に耐えれば合格だが、
北米用は1800kgの衝撃力試験に合格する必要がある
そのより厳しい北米用の試験データを転用したというものだ
この要求された基準よりも厳しい海外向けの試験に合格しているデータを
基準の甘い国内用に転用することのどこが不正とえるのか？
今回の不正というのはそういうレベルの問題ないものばかりだ

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