吉村知事ご乱心か、ドロ沼万博の次は跡地で「大阪F1開催」だって

　大阪府の吉村洋文知事が、モータースポーツの最高峰「フォーミュラ1（F1）」の大阪誘致に前向きだ。

「1月15日に、公益財団法人の大阪観光局が表明し、知事はそれに賛同したのです。
海外の富裕層の呼び込みや、高級ホテルの誘致にも効果的で、『観光都市としての大阪の魅力を高める』ことになるそうです」（在阪ジャーナリスト）

　吉村知事は大阪市長時代の2019年、産経新聞のインタビューで、2025年大阪・関西万博の会場である人工島・夢洲（ゆめしま）の将来像について語っている。
そこでは「F1のモナコ・グランプリのような大会を誘致し、世界から人を呼び込めるような環境を整えたい」として
「2024年に開業を計画する統合型リゾート施設（IR）と合わせ、『世界屈指のエンターテインメントエリア』を目指す」との考えを示していた。

　しかしこのときは、採算が合わないなどの理由で断念している。今回は民間主導での開催を計画、府がそれを後押しするという。
吉村知事も「（F1誘致は）都市魅力で重要なものになる。民設民営で誘致にチャレンジする、大阪観光局の考えを支持します。
ホストタウン・候補地としてできることがあれば積極的にやりたい」と語ったという。

　「大阪が国際観光都市になるためには、欧米豪の富裕層を誘致することが重要です。
そして高級ホテルの誘致やナイトタイムエコノミーの活性化には、F1が絶好の起爆剤になると考えています」

　大阪観光局の担当者はそう説明する。そしてこの計画を前に進めるために、既にシンガポールGPを視察。そこでF1の可能性を確信したという。

　しかし、ハードルは高い。「Formula1-Data」が1月16日に配信した記事によると、
《F1は2024年に年間24戦を計画している。（中略）世界的なF1人気の高まりを背景に各国が関心を寄せ、開催を巡る競争が激化する中、年間30～80億円近いホスティング料が発生する》とある。
経済効果も高く、《昨年（2023年、初開催されたF1ラスベガスGPは深夜のレースにも関わらず、31万5,000人が市街地ストリップに集まった。
経済効果は推定12億ドル（約1,750億円）と見積もられている》のだという。

　この「大阪F1」構想、府民の評判はすこぶる悪いようだ。
ニュースサイトにも《跡地の事考える前にやる事盛りだくさんでしょ。ってかホントに万博ができるかどうか？》
《万博と言いF1と言い、維新の会は「なんかでかい事」ばかりをぶち上げて、大阪の人々の生活を考えて、地道に取り組んでいるようには見えない》などの批判から
《F1の開催を甘く見ているとしか思えない発言　市街地コースなら、安全性を確保する為の大規模な改修が必要となるし、
現在のF1開催に支払うロイヤリティは莫大な金額に跳ね上がっているから、最低5年以上の開催をしないと初期投資の回収は難しいでしょう》
《万博跡地を使うにしても地盤が緩すぎて厳しいでしょうし。こんなくだらない夢を言ってる暇があれば、少しでも府民のためになるようなことを考えて欲しい》など、
現実的な書き込みも多かった。

　跡地をどうるかより、まずは万博の成功に向けて注力してほしいものだ。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f72c68be5125cc011bd37...

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>>4
「おっさん」とは限らんぞ「おばはん帝国・大阪」をなめたらあかんで！

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