速道でのトラック最高速度引き上げへ

高速道でのトラック最高速度、８０キロから９０キロに引き上げへ…物流２０２４年問題受け
2023/12/22 22:06

　警察庁は２２日、高速道路を走行するトラックの最高速度（時速８０キロ）を時速９０キロに引き上げる方針を決めた。
今後、道路交通法施行令を改正し、来年４月の実施を目指す。

　トラック運転手の残業規制が同月から強化される「物流２０２４年問題」を受け、短時間でより長距離の輸送が可能となるよう、業界側が最高速度の引き上げを求めていた。

　警察庁によると、対象となるのは大型トラックと中型トラックの一部（総重量８トン以上）。
速度抑制装置の装着義務化などで重大事故は減少傾向にあり、７月に設置された有識者検討会も２２日、引き上げを妥当とする提言を出した。

　検討会ではトレーラーの最高速度の引き上げも議論されたが、車両の開発段階で時速８０キロを超える速さでの走行試験が実施されていないことなどから、警察庁は引き上げを見送る方針。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20231222-OYT1T50241...
外国人ドライバーを大量に入れるためには、制限速度を上げないとな。

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>>17
それって、コンテナじゃ駄目なの？

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ドライバーじゃなくて荷主側に規制かけないと意味ない。ジャストインタイムをもっと緩くせさろ

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>>18
それだと箱車の仕事がなくなるからね

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工場出荷から現着までをなか1日にとれば、鉄道活用とかできるのにな。

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中型トラックも8トン以上は速度抑制装置が付いてるんだ。

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まじで全車100kmに揃えてほしいよ。
そしたら余計な追い越しも減って、危険も減るし運転も楽になる。
怖くて80kmしか出せない年寄りとか、性能的に80kmしか出せない車は高速乗るの禁止で。

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民間と業務用を別々に走らせればいい。
民間のド素人運転が事故のもとになっている。

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高速を80km/hでのんびり流す普通車は安全運転ではなくて、ながらスマホ運転が非常に多いから警察は重点的に取り締まれよ

しかも普通車のメーターは速度が多めに表示されるのが多いので普通車ドライバーは80km/hで走行しているつもりでも、実際はもっと遅いから
大型車が追い越し車線に出てくる事になる

これって、本当に邪魔
※両方とも邪魔
追い越し車線に出てくる大型車も邪魔だし、その原因を作る遅い普通車も邪魔

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既存のトラックはリミッター解除する必要があるな。

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>>20
普通に考えて、大貨の箱車を鉄道の列車に乗せようとすれば、電化区間じゃ架線に、非電化区間でもトンネルや橋梁に接触すると思うけどな

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制限速度を守ってるドライバーって　いるの？

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じゃあこれ今も持ってる人勝ち組？

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>>28
陸上自衛隊

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