80歳が運転するタクシーに君は乗りたいか？

　インターネット掲示板２ちゃんねるの開設者で実業家の「ひろゆき」こと西村博之さん（４６）が１１日、Ｘ（旧ツイッター）を投稿。国土交通省が今月にも過疎地などでも個人タクシーの営業を認め、運転手の年齢条件を８０歳に引き上げるとの報道に「タクシー会社の既得権益のために高齢ドライバーを増やす悪手」と指摘した。

　ひろゆきさんは４日に東京新聞が報じた「一転、８０歳個人タクシー運転手容認へ　高齢者の免許返納進めてきたのに…過疎地の『足』確保狙い、実効性は？」の記事を添付。「Ｕｂｅｒのような個人配車を合法にすれば良いだけ。タクシーを選ぶか、個人配車を選ぶか？　は利用者が判断すれば良い」と私見を述べた。

　フォロワーは「タクシー乗ろうとして８０歳のドライバーだったら『自分で運転します』と言ってしまいそうｗ」「高齢になるにつれて自分の運転スキルに対する自信が上がるそうで…この動き、単純に非常に危険だと思います」「容認した人８０歳の個人タクシー以外乗らんで欲しい」「高齢ドライバーでの事故が増えて客が忌避するのでないかぎり、既得権益の温存は続きそうですね」など、さまざまな感想を寄せた。

https://news.yahoo.co.jp/articles/f4f72c070dddced5d43e8...

返信する

テレ東の旅バラエティでの地方タクシードライバーさん、けっこうお年寄り多いよな

返信する

政治家の定年もいい加減規定しろよ

返信する

80歳のドライバーは回送だけすればいい。
客は目的地まで自分で運転する。客が降りたら80歳ドライバーが車を営業所まで戻す。
配車を頼んだ時も80歳ドライバーが車に乗ってきて、客が目的地まで運転するのが良い。

返信する

>>4
タクシーは二種免許が必要。

返信する

タクシーに初心者除き特別な技能などいらんだろ。それまで運転してきた経歴で判断できる。
ウーバータクシーみたいにすぐに誰でもできるようにすべき。
資格制度なんて白か黒しかない制度はイタズラに増やすべきではない。
既得権益？そんな汚い金で飯食って生きてる甲斐はあるか？

事情があって資格が取れない人はイコール「無能」になるから。
何より時間と費用がかかりすぎる。

過剰な資格制度は「日本は自ら自国の停滞をもたらしているッ！」

返信する

>>4
これ俺も思った
こういうサービス提供すればkそれなりに需要あると思う

返信する

>>7
こんなの営業所に返却しなくてよいレンタカーじゃん。
大した需要はないだろうな。
免許を持っていない人は利用できないし、
そもそも運転せずに、楽して移動したい人は利用しない。

返信する

>>8
免許持ってない奴は80歳のドライバーに命預けりゃいいんだよ。
ドライバー付きの１台の車で、時に営業所までの返却不要のレンタカー、時にタクシーとして利用者が選べばいい。
特に営業所まで戻さなくていいレンタカーなんて最高じゃんかよ。空港とか駅で返せばいいだけだしな。
特に空港なんか営業所に戻してまたそこから送迎に乗るから時間かかるんだよ。

返信する

楽しい世界に案内してもらえそう

返信する

北海道をバイクで旅してた雨の日
同じ旅館に泊まってた車旅行の爺さん夫婦が
一緒に買い出しに連れてくれた
有りがたかったのは当然だけど
運転がスリリング
側溝をボールが転がるみたいに
終始、ガードレールとセンターラインで
慌てて反射するみたいに蛇行
なぜか不思議とそれで道路がなぞれてる
一時間ぐらいに感じた5分間だった

ちゃんと家にたどり着いたのかな
自分は事故ったけど

返信する

>>8
レンタカーって旅行先の移動とか
キャンプや海遊びに行くときに、帰り車汚れるのが嫌だから借りるとか位しか使ったことないんだけど

横に80歳のジジイのっけてキャンプ行ったり、観光先ぶらぶらしてたら
待ってる間にジジイが干からびてそうｗ

返信する