ヤマト、配達員3万人委託を終了

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001 2023/09/24(日) 04:32:17 ID:4/bpF9K9Lg

ヤマト運輸がカタログやチラシなど小型荷物の配達を委託する個人事業主約3万人との契約について、
2024年度末までに全て終了する方針であることが23日、分かった。
一部は障害者支援団体へ委託していたが、これも取りやめ、新たに提携した日本郵便に委託先を切り替える。
トラック運転手の人手不足が懸念される「2024年問題」への対応の一環として経営を合理化する狙いだが、
個人事業主は新たな職探しを迫られる。
https://news.yahoo.co.jp/articles/def621ed4dedf17854c4c...

※省略されてますすべて表示...

007 2023/09/24(日) 07:48:23 ID:9l9w6XdSMo

２１世紀もすでに２０年以上過ぎているのに
未だにカタログ・チラシを無料で配布する経営方針を持ってる方が異常
それに義務的に付き合わされる配送事業者の損失を考えると
止めろ

008 2023/09/24(日) 08:06:31 ID:4/bpF9K9Lg

ヤマト運輸は6月、住宅の郵便受けに投函する「クロネコDM便」と「ネコポス」の2種類は
日本郵便の配送網を利用し、業界の運転手不足に対応すると発表。
経営資源を中核事業の宅急便に集中させるとしたが、個人事業主らとの委託契約への対応は
明確に示していなかった。

009 2023/09/24(日) 08:15:39 ID:4XBNm8bCdE

やっぱり
物流革命に必要なのは
主要都市への輸送の完全無人化、24時間輸送
その為のパッケージ、段ボール完全規格化

010 2023/09/24(日) 08:41:39 ID:2vPCmQbYag

何を血迷ったか郵政民営化の時点で信書の配達を日本郵政のみの独占を総務省が死守させたがためにこのような状態が起きている
でも民営化当時に信書まで自由化させていたらハガキとか無くなって封書も翌日配送は残ったけど300円くらいまで上がってたかもな

011 2023/09/24(日) 08:54:16 ID:J/HtQlDHEI

>>7
まだ21世紀真っ只中だぞ。
1年も過ぎてない。

012 2023/09/24(日) 09:04:10 ID:m9BajzqOkc

>>5
2024年に法改正で物流の労働時間が大きく制限される。
ましてや配達ドライバーのなり手も現在よりも減少し、今契約している高齢の個人事業者のドライバーも10年後はどうなってるかわからない。
このまま人員確保に注力するよりも、アウトソーシングにした方が結果コストと手間は抑えられる事になる。
結論から言うと将来的に厳しい人員確保を日本郵便に押し付けたって事になるかな。

013 2023/09/24(日) 09:04:57 ID:da1aitiAG.

>>11

おい...大丈夫か？

014 2023/09/24(日) 09:20:53 ID:QpqYXvMsxg

>>11
ちょｗ

015 2023/09/24(日) 09:40:05 ID:y1qy2/MQH6

>>11の人気に嫉妬

016 2023/09/24(日) 11:25:01 ID:mWe3PbV2EU

>２１世紀もすでに２０年以上過ぎているのに

「過ぎて」って書くから、過去のものって意味にもとらえられる（現在は22世紀という設定に）
経過中なのだから「経(た)って」とか書くのがいいね

例
21世紀になってからすでに20年以上経っているのに

017 2023/09/24(日) 11:31:58 ID:G60Qy.lkU.

今世紀も昨日までの分は過ぎたで間違いじゃないよ
経過っていうやろ？

018 2023/09/24(日) 11:32:14 ID:HSuPwDPHRQ

いずれ日本人の2/3程度の給料のベトナム人中国人配達員が直雇用で激増するだろうなｗ
タキュービンデースっ！

019 2023/09/24(日) 11:39:29 ID:mWe3PbV2EU

>>17
意味に“も”
って書いたろ、間違っちゃいないけど
間違いじゃなくても、誤解を生じさせない使い方が出来ればもっと賢くなれるよって理解してくれると助かる

020 2023/09/24(日) 12:54:15 ID:XEsviyFD7c

ネットをやらない高齢者向けにはまだまだ紙媒体が有効と考えてるやつも少なくない
金も持ってるし

021 2023/09/24(日) 13:10:18 ID:eo/40926Ro

>>3
裏目的としてインボイス制度の影響回避。

022 2023/09/24(日) 14:42:34 ID:q73ZDpU8/k

５０年生きてるけど、ダイレクトメールが役に立ったことは記憶では一度もないね。
速攻でゴミ箱行きになる。　あれ宣伝どころかネガキャンになっている気がする。
DM撲滅に一票。

023 2023/09/24(日) 16:19:11 ID:9oHa.rTa7c

自転車でカタログ運んでいる爺さんたちか？
小遣い稼ぎが無くなる

024 2023/09/24(日) 16:23:44 ID:YdQ2klMEoQ

郵政民営化のおかげ

025 2023/09/24(日) 17:47:35 ID:mswmJb.xXo

いずれにしても翌日宅配サービスは風前の灯火

026 2023/09/24(日) 19:44:16 ID:BLIAe3HUSs

障がい者に優しい企業のイメージずっと守ってきたけれど今の経営陣は徐々に金にならない物は切り捨てていくんだろうな。

027 2023/09/24(日) 20:13:15 ID:oJNWtF.Axw

配達するのイヤだから翌日配達や土日配達止めたんじゃないの？＞日本郵便

028 2023/09/24(日) 21:10:08 ID:ecGR3xmKg2

>>7モノタロウがカタログ本を送ってくるので
こんな時代遅れのものは要らないと要望欄に記入してやったら
もう送ってこなくなった。

029 2023/09/25(月) 21:27:34 ID:pGpnKu2vDY

ヤマト運輸の伝票コードが7桁になったのが20年くらい前かな
そのころから狙ってたんだけど
折り合いがつかないまま時間が経過してしまったんだ

規制と戦ってきた民間の雄が
やっとここまで来たかというのが実感だよ

030 2023/09/26(火) 00:13:30 ID:ubIyM5.3V.

俺は外務（集配達)じゃなく、郵便局内務（区分)なんだけど、既にここ10年くらい前から社員が退職しても補充がないから現場は崩壊寸前、稀に補充されても降格されて行き場が無くて押しつけられたポンコツ社員とか挨拶も出来ない半ひきの時給雇用社員、これで更に仕事量増えるとかやってられんわ

031 2023/09/26(火) 12:17:55 ID:JQEfXXnGFY

>>5
委託ドライバーは、物流業界に影響する働き方改革関連法の適用を受けないので、2024年問題と直接関係ないってことで良いです。

032 2023/09/26(火) 13:04:57 ID:JPm7mrwxCM

>>12
配達が本業の会社なのに、それを外部委託するって・・・

033 2023/09/26(火) 15:29:07 ID:L8jFOVMxyE

軽バンならなんぼでも荷はありそうだが、免許無い人たちかな？

034 2023/09/27(水) 17:11:06 ID:rmcSch/Y5.

>>32
ネコポスとクロネコDM便を委託するって事だよ。
本業の宅急便業に専念するから本来の姿に戻ったって事。

035 2023/09/28(木) 04:26:53 ID:KR1KbucIr6

DM配らずに捨てる郵便配達員の逮捕者が爆増するのか

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