ヤマト、配達員3万人委託を終了

>>5
2024年に法改正で物流の労働時間が大きく制限される。
ましてや配達ドライバーのなり手も現在よりも減少し、今契約している高齢の個人事業者のドライバーも10年後はどうなってるかわからない。
このまま人員確保に注力するよりも、アウトソーシングにした方が結果コストと手間は抑えられる事になる。
結論から言うと将来的に厳しい人員確保を日本郵便に押し付けたって事になるかな。

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