傷が深く見える写真の撮り方指導…不正の正体は損保ジャパンだった

前略…

追及の余波は、不正請求を見抜けなかった損害保険会社にも及んでいる。とりわけ批判にさらされているのが損保ジャパンだ。
前身企業の日本興亜損害保険に宏一氏が在籍していたことが明らかになっており、また’11年以降、合計37人が出向しているなど深い関係性がうかがえる。

そんな中、驚きの証言も出ている。中部地方の店舗で店長経験もあるビッグモーターの元社員が明かす。

「損保ジャパンの方から、うちの板金部門のスタッフが直接、車両の傷の被害を酷く見せるための写真の撮り方のレクチャーを受けていました。
たとえば、研磨で消える傷は保険対象外になるケースがあります。そういうものに『この角度から撮れば傷が深く見えるでしょ』といった指導をしていました」

両者の蜜月関係について、疑惑が深まる証言はほかにもある。
保険金支払いを担当していた損保ジャパンの元社員は「数十万円水増し請求されているとわかっても指摘できる風土ではなかった」と語る。

「ビッグモーターは損保ジャパンにとって超大口の取引先です。それに加えて、たとえ現場が水増しを見抜けたとしても、指摘できたかと言われたら難しい。
というのも、ウチでも上司の意に反することがあれば大勢の前や飲み会で叱責されたり、雑務を押し付けられるといったパワハラ紛(まが)いのことがありました。
その中で声を上げるのは厳しいと思います」


これらの疑惑について損保ジャパンへ質問したところ、カメラアングルの指示については「事案が特定できず、事実関係の確認ができません」と返答があった。
またパワハラ疑惑については、個別面談や各種アンケートを徹底しているとしたうえで、「社員の様々な受け止めがあるという前提に立ち、声を拾えるよう努めてまいります」と回答した。

顧客を騙し、利益だけを追求したビッグモーターの姿勢は決して許されるものではない。徹底した調査が求められる。

https://friday.kodansha.co.jp/article/32537...

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毎年安くない保険料収めている顧客は
集団訴訟おこして返還請求して良いレベル

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コナン君はまだ逃げ回ってるん？

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>>『この角度から撮れば傷が深く見えるでしょ』といった指導をしていました」

この内容だけでは共犯とは言えないのでは、
損保の審査部門も曖昧写真では判断困難になり困る
この様な場合回避の為のレクチャーは有り得るとおもう、

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　ワニさんの軽のビ～ト半年かけ出来上がって車検通し初めてドライブした週の土曜日に3時間ぐらいのって
3重衝突の真ん中で廃車にされたワニね、相手側の保険が損保だったが
支払いが悪かった、なんとか粘って車体や購入した部品代全ての合計は出させたが
ビ～トは1万キロの極上車で、エンジンミッション分解ＬＳＤやらで
半年以上かけて創った頃には相場が相当値上がりしてたのに、旧車だから値上がり分は出せないとか
時間と労働考えたらとても引き合わない、新品ＬＳＤやワニさんがアマゾンで新品買った後すぐ廃盤なった
無限マフラ～つけてかっ飛ばし、凄い高揚感味わったの58号線のほんの数百メ～トルだけ

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>>5
そりゃ保険会社にチューニングや改造メニューなんかは通じないしハチロク、シルビアも価値なし扱いよ。

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普通なら、特定の会社から請求が多い時点で調査して、支払いを止める。
保険料と言う名目で集金して、特定の会社に金を流しているので、犯罪です。

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>>5
58号線が気になって検索してみたらほとんど海の中じゃないか
おまいのビートはイエローサブマリンかなんかか？

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