日産の軽EV「サクラ」、発売1年で受注5万台を突破…実質180万円

日産自動車は２５日、２０２２年６月に発売した軽の電気自動車（ＥＶ）「サクラ」の受注台数が累計５万台を超えたと発表した。国内のＥＶ販売で過去最速ペースとされ、日産がこの日明らかにしたＥＶの世界販売１００万台に貢献した。

サクラは、国の補助金を利用すれば実質１８０万円前後から購入できる割安感や、軽ＥＶならではの小回りの利く走行性能が評価されている。２２年度の販売台数は約３万３０００台で、国内ＥＶ販売台数（約７万９０００台）の約４割を占めた。日産のＥＶの中でも、「リーフ」や「アリア」をしのぎ、最も多い約７割だった。リーフは５万台到達に４年余りかかった。

国内メーカーでＥＶの世界販売台数が累計１００万台に達したのは、日産が初めて。

以下ソース
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230725-OYT1T50244...

日本の消費者は
やはり「軽」待ちだったか

返信する

>>43
インドに活路を見出した模様

2023年7月24日
テスラ、印当局と協議へ　価格2.4万ドルのＥＶ工場建設で＝関係筋
https://jp.reuters.com/article/tesla-india-idJPKBN2Z4...

返信する

[YouTubeで再生]
>>43
【大躍進政策】人類史上もっとも多くの人が亡くなった大事件がヤバすぎる…【毛沢東】



現代支那の大躍進政策みたいなモン

返信する

ID:Z6acMHsK8c

↑
今日の水素押しヨタ信者ｗｗ
バカなのか病気なのか

どこをどうやったらこのＥＶ夜明けの時代に水素の入る余地があると考えるのだろうか？ｗ

今更日本の自動車メーカーのＥＶ超出遅れバカさ加減を嘆いてもしょうがないけど
とりあえず現実を見ようやｗｗ

返信する

日本を巻き込む、水素の獲得競争。
｢脱ロシア｣で水素シフトを加速させるEU
https://www.businessinsider.jp/post-25427...

返信する

夏場にクーラーが効かないという理由で、ガソリン車からリーフe+に乗り換えました。
キンキンに冷えるし、
なんて言うか。。速いです。気持ち悪いくらい速い。なめらか。
もう、内燃機関車には戻れないです。

返信する

ボッシュ、欧州の水素社会化進め2030年に売上50億ユーロ目指す
ドイツRobert Bosch（ボッシュ）は2023年7月13日「Bosch Tech Day 2023」を開催し、開発中の
水素関連技術について発表した。
ボッシュは、気候中立のためにはグリーン水素（CO2排出ゼロで製造した水素）が不可欠だとして、
水素の製造から、圧縮、貯蔵、使用までの技術開発にいち早く取り組んできた。
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/08233...

返信する

>>48
その代わり走れる距離が３割くらい落ちるんだってな

返信する

>>50
10～15km減るとのことだからサクラの場合せいぜい1～2割（新型リーフなら5％未満）
この分も考慮して自分の使途に合った航続距離のEVを買えばいいだけ
サクラユーザーのように買い物や通勤にしか使わないのであれば
航続距離180kmから10～15km減ったところで何の心配もいらない

ちなみに、現在の180kmという航続距離はWLTCという計測方法で算出されていて
かなり使用実態に近い算出になっている
（以前の大甘だったJC08なら210kmとか算出されてたところ）

返信する

>>40
最近テスラの売り上げが伸びてるから何なのかね？
これからも続くという保証は？
売り上げ好調なら発注残が０に近づくたびに値下げなんかする必要ないよな
度々の値下げに株主が嫌気さして株価下げたよな、最近

テスラっていうのは保証期間が過ぎたら乗ってはいけない車だ。
バッテリーは劣化しないといっても故障する可能性がある。インバーターやMCU、タッチパネルなど高額部品の故障が考えられる。
そんな車が幅広く受け入れられると思うのは考えが甘い。

返信する

>>52
素人講釈はその程度にしておいた方がいい

【東洋経済】
利益率が低下してもテスラが脅威である理由
～既存大手は太刀打ちできず､中国BYDが猛追～
https://toyokeizai.net/articles/-/68956...

返信する

>>53
そん経済紙はあてにならないね（いいこと書いてる記事だけ持ってきても意味がない）
散々騙されてきたからな。記者個人の意見だから
だいたい欧州でもサブスク、リースのユーザーが増えていて、すぐに手放せる（実際手放してる人が出てきてる）
新車が売れてもこの先どうなるか分からない
後半部分の反論も抜けてる

他のコメントも独りよがりの考えて酷い。ヤフコメのEV教だってもう少しましな事いってるわ　
他のEV推しの人の為にも黙っていた方がいい

返信する

>>55
独りよがり云々は鏡を見ながら言った方がいい
アンタは何の根拠もなく自論に都合のいい願望を並べ立ててるだけだ
それらがどれほど浅いものかは
>>52の前半部分があっさり>>53にしてやられたことから推して知るべし
結局、ベースになる情報も知識も何にもないんだよアンタの浅はかなゴタクには

返信する

電池が劇的に性能アップして劇的に値下がりしないと
実用車として本格的な普及には至らない。

返信する