トヨタ　経産省から約1200億円の補助金（税金）ゲットォ！

経産省 トヨタのEV向け電池開発に約1200億円の補助金
2023年6月16日 10時31分

EV＝電気自動車の生産拡大が進むなか、経済産業省は、EV向けのリチウムイオン電池の国内での開発や生産を後押しするため、トヨタ自動車に対して、およそ1200億円の補助金を出す方針を固めました。

トヨタは2026年までに世界で年間150万台のEVを販売する目標を明らかにしていて、車に搭載するリチウムイオン電池の生産能力の拡大が課題になっています。
こうした中、関係者によりますと、経済産業省はトヨタが国内で手がけるEV向けのリチウムイオン電池の開発や生産への投資を後押しするため、およそ1200億円の補助金を出す方針を固めました。
この支援によって、リチウムイオン電池の国内全体の生産能力は年間で25ギガワットアワー分増え、現在の2倍以上になるということです。

政府は、蓄電池を経済安全保障上の特定重要物資に指定し、国内での開発や生産を促すため、3000億円余りの予算を設けています。
ことし4月には、ホンダが大手電池メーカーのGSユアサと共同で建設する工場に対しておよそ1600億円の補助金を出すことも決めていて、支援を強化する動きが相次いでいます。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230616/k1001410074...

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毎年1兆円超えの研究開発費使ってるトヨタにとっては雀の涙

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>>1その金。軽しか乗れてない庶民に還元できないのかねって思う。
国は分かってねぇってことよくあるね

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ホンダのほうが多いんかい

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え、なに？それでトヨタの株、爆上がりしたの？
インサイダー取引じゃないの？

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酷いな・・・
国からカネ貰いながらＣ国でも儲ける
そのために政治にも見えない圧力を掛ける

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　我々庶民や乞食を根絶やしにするものごとには
惜しみなく金与えるのワニよね売国政府ワニわ
もう敗戦後からの戦犯で処刑免れたいならＧＨＱ指導に従う事

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補助金を受けるまでもなく
トヨタの内部留保ってかなーりありそう。

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経産省が絡むと第二のMRJ確定

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>>1
TOYOTAの功績からすればそれでも全然少ない方。
EVで失敗した欧州を尻目に日本は一人勝ち。

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かつては、自動車業界は通商産業省の企画を断ることで発展の礎を築いたのに、ついに泥船に乗るか…。

経産省の失敗の例

むつ小川原開発計画
第5世代コンピュータ計画
シグマ計画
国内自動車メーカーの多くは不要
アナログハイビジョン
キャプテン
トロン
おもてなし規格認証
プレミアムフライデー
クールジャパン
アベノマスク
国産ジェット
「日の丸半導体復活」エルピーダメモリやルネサスエレクトロニクス、ジャパンディスプレイ
H3ロケット
大阪万博
IR

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トヨタ本体と関連企業の人間や生計を共にする人数(雇用の維持や生活基盤の確保)。
トヨタを助成する事で将来に渡るトヨタからあがる税収の確保。
此れを短絡的に批判する奴らの短期的かつ低能さ…呆れる。

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金の良い使い方
国はこういう研究開発にどんどん金を使うべき
というかこれが国の本来の仕事だし

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天下りの椅子欲しさだけ

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>>10
日本は一人負けだよ

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どこのどの技術が有望か、そういったことは全く考慮無しに、というか出来ないから、ただただ大きいものに乗っかれば良いだろうという安直な、いかにも日本的な考え
有望な奴を育てるのではなく、力のある奴に頼ればいいと
まあ、それじや成長しないわな
その力のある奴が頭にのって共倒れになるのがおち

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>>15
サヨク必死だなｗｗｗ

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>>2
少ないよな。
ディーゼル不正のVWは倍の2兆円/年間 つぎ込んで挽回しようとしてるのに。

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>>3
給付金乞食ですね

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補助金政策経済は失敗する。結果論政策経済しか人間には不可能だ。

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>>11
国や政府は投資主体にはなれない。試行錯誤という結果論を回す立ち場にはないから。未来予測、計画的な行動主体になれない。あまり金の使い道を委ねてはならない連中なのだ。

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トヨタのトヨタによるトヨタのための政治ｗ

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＞ホンダが大手電池メーカーのGSユアサと共同で建設する工場に対しておよそ1600億円の補助金を出すことも決めていて、支援を強化する動きが相次いでいます。

日産は？
ルノーに吸い取られるだけだからやめたほうがいいか・・

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トヨタが頑張らねーと納税額が下がって社会インフラに支障が出るぞ？

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