物流業界で外国人運転手の採用拡大、「特定技能１号」認定契機

　物流業界で外国人ドライバーを採用する動きが広がっている。在留資格の「特定技能１号」に運送業が認められたことが契機となった。トラック運転手の残業規制が強化された「２０２４年問題」以降、深刻化する人手不足への対応策として期待される一方、安全確保に向けた環境づくりが課題となる。

３割目標
　福山通運では今年、インドネシアからの約３０人が社員として来日した。同社は外国人でも運転しやすいよう、普通免許でも運転できるいすゞ自動車の小型トラック「エルフミオ」を３６台導入。１０月から順次運転業務を始めている。

　インドネシア人ドライバーの男性（４３）は「早く日本の道に慣れたい」と意欲をみせる。福山通運の桑本聡常務は「特定技能で働ける期間は限られる。即戦力として働いてほしい」と期待する。

　ＳＢＳホールディングス（ＨＤ）も２５年、外国人ドライバーの採用を本格化した。今後１０年で運転手全体の約３割にあたる１８００人の外国人を確保することを目指す。

全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/8308f0b44336c7d68a49f...

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>>2　働かない奴が悪い

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職業ドライバーだから、
日本の道交法の知識が無いと就けないよね?
まさか、国際免許からの日本の免許への切り替え、だけで日本の公道に送り出す、、、
なんて事は無いよね?

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>>4
あるんだな～
これがっ！

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関係ない物も運び始めるからな。 考えただけでも怖い。

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