後続車が踏切から出るのを妨害、列車と衝突させる　JAF職員逮捕

■車を助けるはずのJAF職員が…殺人未遂で逮捕

　踏切内で後続車の進路をふさぎ、列車と衝突させたとして、埼玉県警岩槻署は１９日、殺人未遂の疑いで、
JAF職員の加藤研一容疑者（５２）＝埼玉県蓮田市馬込＝を逮捕した。
「車間距離が近かったので注意するため停車させたが、殺すつもりはなかった」と供述しているという。

　逮捕容疑は１８日午後５時２４～２５分ごろ、さいたま市岩槻区加倉の東武野田線踏切を通過直後、自分の車を止め、
男性（５６）が運転する後続車を踏切内に立ち往生させ殺害しようとした疑い。

https://www.jiji.com/sp/article?k=2026081900678&g=s...

返信する

ヨノナカニハ　ホンノスコシ　サキノコト　カンガエナイ　

　　　　　バカ　ガ　ケッコウ　オオイ

返信する

たまに交差点でもいるよね　わざと詰めない奴　

返信する

JAF職員がこんなことをしたということは
よほど車間距離が短かったのでしょうね

返信する

先行車が踏切を出るのを確認しないで踏切に進入する方が悪いし違反やろうが。

返信する

これは過失でない部分も含まれるので
判決に注目する

１）車間を詰めて走っていた
２）踏切は前の車が渡りきり、空き停車スペースが有る場合に渡れるが
　 後方自動車は関係なく侵入した
３）JAF職員は車から降りて踏切上で注意した
４）その間に電車が来て、遮断棒が降りて来た
５）車は立往生、車を降りて避難
６）電車が来て衝突

後ろの車が踏切に留まった時点で、JAF職員は直ぐに車を出せばよかったが
感情的になり、抗議を優先した、

返信する

>>6
こういうことになるから、ルールはきちんと守らないとね

返信する

後続車を踏切から出せないようにして踏切事故を起こさせる気満々でワロタ。

返信する

故意の鉄道事故って賠償金で人生終わりやん
っていうか刑務所入るの確定だろうし

返信する

高速道路で無理やり停車させるよりも悪質で危険運転とも言えるね。

返信する

＞　４）その間に電車が来て、遮断棒が降りて来た


　　　　　　低知能　ｖｓ　低知能

　　　　　　　　　　　　　　　　　　で…　草

返信する

踏切手前で一時停止ではなく　「しばらく停止」

返信する

殺人未遂で逮捕は正しい

返信する

テレビで走行中の画像が放送されたが
後ろのクルマは相当車間を詰めていたな
煽っていると言われても仕方のないレベル

返信する

どっちもどっち

返信する

似たような事で、
すれ違い不可・一方通行で前が軽1台だけで道路がら空きだったんで踏切に侵入したら
前の軽車に乗ってた運転ド下手婆さんが
踏切出てすぐの左折禁止の場所で左折しだして・・・

左折で曲がった先は2車線で、何の問題も無く曲がれるはずのに（違法だけど）
なぜか車前に2ｍも空いてる状態で切り返し始めて
そしたら踏切鳴り出してｗ
もう仕方無いから切り替えしてる婆さんの真後ろにピッタリつけて、踏切から逃げ出した
婆さん、俺が後ろでクラクション無らしてるのにガン無視で切り返ししまくってｗ

挙句、車から降り行って婆さんに左折禁止だと言ったが、なんかｗ嘘ついてるみたいな反応されてｗ
違法だと言ってるのに、左折して逃げてったｗ

返信する

>>14
そうみたいですね

返信する

煽り運転の加害者が自滅しただけなのに殺人未遂ってどういう事？
加害者の自殺未遂やろ。
マスゴミの偏向報道が酷過ぎる。

返信する

後ろが詰まっていた
前は空いてた
そういう事実関係ならね

返信する

さて綾人サロンよ、どちらを擁護するんだい？

返信する

　　　クズ野郎　　ｖｓ　　ゴミ野郎


　　　　どちらを擁護するんだい？

返信する

高速道路本線上で停まって、後続車を無理に停止させた場合と同様に罰したらいい

返信する

これは、煽られたから
踏切中までさすがに突っ込んでこないだろうと踏切渡ったところに停車。
振り切ろうとしたんだろう。

そしたら、まさか踏切の中に突っ込んできた！
それはだめだろうと文句を言ったら遮断機降りるから車を移動。

その突っ込んできた車はなぜか移動させず、電車と衝突。

これ、どっち悪いと思う？
後ろの車馬鹿じゃね？て思ったけどね。

返信する

ＪＡＦ隊員だったならば、踏切が鳴った時点からでも脱出強力する対応をするべきだった。
出来れば、被害者側もバックするなり、反対車線に車が居なければだが右側に逃げるなり、非常停止ボタンを押すなり、色々と対応は出来たと思われるが、そこまでＪＡＦ隊員が一歩も動かないとは思わなかったとも考えられるが。
保険など一切使えないだろうから、賠償金は大変な金額になるだろう。
相手の車と踏切修理費と車両修理費と鉄道会社の対応費用と代替交通費負担金。
億単位になりそう。被害者が逃げられずに死んでいたら、もっと大変な事に

返信する

>>16
安全確認せずに踏切に進入した君も違法、私バカですって言ってるようなもんやで

返信する

煽りまくって、仕返しされたら被害者のフリ（笑）

返信する

meiwa ＡＩ(試作ver.) による回答

　今回のこの事故での東武鉄道の損害額は、車輛運連見合わせ時間、遅延時間、
　車輛破損度合いからおおよそ６０００万円。と過去の判例より推察されます。

　東武鉄道の場合、通常の過失事故であれば車輛運連見合わせ時間、遅延時間
　これらの損失は請求を免れる事が多いですが、今回は故意による事故として
　全額請求される事になります。

　この民事請求の支払う割合は以下の通りと推測されます。

　・踏切内停車させ、故意に事故を誘発させたＪＡＦ職員に４０００万円請求。
　・まだ前方スペースが空かないにも関わらず踏切内に進入した過失後続者へ
　　２０００万円請求。

尚、保険会社による支払いについて、故意に事故を誘発させたＪＡＦ職員側は
自賠責保険での物的損害は補償されず、任意保険も故意免責により補償されず
４０００万円がそのまま個人に請求されます。
後続車の運転手には２０００万円の請求がされますが、現行の保険料支払額は
最低の５００万円と無制限でもほぼ変わらない為に、おそらくは保険適用され
個人の支払いは無いと思われます。

　最後に刑事罰ですが、ＪＡＦ職員には今後、殺人未遂罪（刑法199条・203条）」
　が適用され、逮捕・立件される可能性が高く、後続者は、幅寄せ、煽り運転が
　認定されれば今回は自動車運転処罰法ではなく妨害運転罪としてその内容より
　5年以下の拘禁刑または100万円以下の罰金
　3年以下の拘禁刑または50万円以下の罰金
　が科されると思われます。

返信する

なんか現場に怪しい人がいる

返信する

普通、踏切内に閉じ込められたら、前方又は後方にスペースがあれば
その空いてる方へ、遮断器へし折ってでも踏切から出ないとダメだろ？
踏切り渡ったところで前走車（JAF車）が停車してたんなら、踏切に進入すんなよ．って、話し。
踏切りの向こう側に、車一台分以上のスペースも無いのに踏切りに進入した後続車両がバカ。

返信する

JAF側がバックしてきて出口塞いだのなら
JAFの故意だろうけどさ

たぶん煽るような人だから人並みの判断力や知性はないのだろう
本来免許を与えてはいけない人

返信する

人並みの判断力があれば、遮断機をへし折るのと電車に衝突するのとどっちが被害がデカいかわかるはずなのに。

返信する

>>31
そもそも渡りきれるスペースがないのに踏み切り侵入するのが違反だし自業自得

返信する

事前の、映像を見ていると、明らかな、後続車の【 あおり運転 】が原因と思われる
こんな【 あおり運転 】を ずっと されてきて、ＪＡＦ職員は、水戸のご老公様から
【 助さん、格さん、懲らしめてやりなさい 】っという　お告げが聞こえたんだろうw
本官は、>>15 の どっちもどっち に 一票投じたい。
合わせて、後続車の運転手は、危険運転常習者として、運転免許証 没収の刑がよろしいかと 思ふ ❢

返信する

JAFが煽り倒して強引に追い越したあとの物語かもしれない

返信する

後続車だって免許を持ってんだろ！？
JAFが無理やり止めたのでは無いし、踏切内で車を止めたのは後続車の自己責任だろ。

返信する

右後ろにバックすれば良かったのに。

返信する

後ろの車のヤツがどんなヤツか見てみたい。
しかしアホやのう。
後ろが。。。

返信する

スペースが無いのに踏切へ入るのがバカがやること。その前に散々煽り運転していたので
後続車が悪い。

返信する

何が悪いんだ？
やられて当然の事をしたんだろ
なんで逮捕されんだよ
警察がこんな判断してるからか、犯罪者が何でもやりたい放題なんだよ

返信する

JAFの人は踏切を通過した途端
急に気分が悪くなり
このまま運転をするのは危険だと
思いその場で止まっていた

てな感じにすればよかったのにな

返信する

>>40
JAFの車がそこで故障した、ということにすれば
別視点の注目ニュースになって JAFは損をして得を取る的な
間接的には煽り運転非難の話題に集中させられたのにな

返信する

被害者ぶるやつが逮捕されて当然
事故回避はなんぼでもできただろ

返信する

踏切渡って外にも出ず停車しているだけだったらお咎めなしだったのかな？

返信する

１　アオリくれてた後ろのバカが悪い

　　うん、これは１００％わかる。


２　ＪＡＦ職員の何が悪い？悪くないだろ！

　　これは違う。
　　ＪＡＦ職員が車を停車させて降りていって
　　アオリ馬鹿を刺し殺すなら全然悪くない。
　　むしろ称賛。
　　でも踏切事故を誘発する行為はダメ。
　　例えば『電車が非常ブレーキをかけ、女性が転倒し骨折の重傷』
　　これがみんなの大事な彼女や奥さんだったら嫌じゃないか？
　　例えば『電車と車が衝突し破片が飛散、その破片が少女に直撃し死亡』　
　　これがみんなの大事な娘さんだったらツラくはないか？

返信する

[YouTubeで再生]
>>44
間違っているよ
遮断機が鳴り出した時点で前の車は移動しているんだよ
被害者の車は遮断機が下りてしまったので車から降りて手で上げようとしているうちに電車が来て衝突したんだよ
そんなもんそのまま前を走って突っ切ればいいだけだろ
アホ過ぎる

返信する

>>45
煽ってくる時点でバカってわかってるワケじゃん
踏切内まで接近して後ろついてくる時点で低知能ってわかってるワケじゃん
だから「踏切事故を　誘 発 す る 行 為 は ダ メ 。 」ってこと

頭いい人なら、無関係の第三者に迷惑・被害者が出るような可能性がある事を
しちゃダメですよということ

ちゃんと踏切外で停めて、後ろのバカを刺し殺してやりなさいということ

返信する

たぶん日本中で「後ろのクルマ下がれや！」　もしくは　「バーを折ってでも前進せんかい　コラァ！」
って思われているな。。

返信する

たぶん日本中で「後ろのクルマ下がれや！」　もしくは　「バーを折ってでも前進せんかい　コラァ！」
って思っている先がよめない低知能が、ＪＡＦ職員と同じレベルで「踏切内に停車させて」説教をはじめ
大事故を起こすのだと思う。

何度も書くが正義マンはいいけど第三者に被害がでるヤリ方は犯罪者と同じ低知能。

「煽ってくる時点」で！　「踏切内まで接近して後ろついてくる時点」で！　「低知能な奴」ってわかってんだから。

踏切内に停車させて鉄道事故を誘発させておいて
　「踏切が降りてきたんでコッチが車どかしたにもかかわらずアタフタしてぶつかるほど馬鹿だったとは！」
は通用しない。

ちゃんと【 踏 切 か ら で た 所 に 車 を 停 め て 】、アオリ運転する馬鹿を刺し殺しなさい。

返信する

「煽り入れてた」は容疑者の一方的な証言で実際はどうかわからない。
踏切通行後、速やかに移動できなかったのならわたるべきではない。
通行後速やかに進まずに後続車の進行の妨げをした場合は罪に問われる。
今回は殺人未遂で捕まったが、そうでなくても道交法違反で捕まることはしてるだろ。

返信する

>>49
JAF職員が何の違反をしたの？？
車を停止したらダメな場所では無いだろ！？

返信する