飲食店に車突っ込む　96歳男性「アクセル踏み間違えた」

飲食店に車突っ込む　96歳男性「アクセル踏み間違えた」 群馬・高崎市
群馬県高崎市で、96歳の男性が運転する車が飲食店に突っ込みました。

　10日午後3時ごろ、高崎市で目撃した女性から「車両が建物の出入口に入ってしまった事故」と110番通報がありました。

　警察によりますと、96歳の税理士の男性が運転する車が百貨店の駐車場から出るときに出口付近に停車していた車の後方部にぶつかり、そのまま道の反対側の飲食店に突っ込んだということです。

　男性は病院に搬送されましたが、軽傷です。

　飲食店は休みで、店内に人はいませんでした。

　男性は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話していて、警察が事故の原因を詳しく調べています。
https://www.youtube.com/watch?v=2VqWkroaww...

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「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」　こんなの免許取り消しのレベル

「百貨店の駐車場から出るときに」　こんな狭い範囲の敷地内なんて
ブレーキのオンオフとクリープだけで十分なはず
アクセルは一切必要なし。

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またトヨタのプリウス

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トヨタは〇人マシンで稼ぐ企業

まじで企業にも責任負わすべき

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免許返納制度を義務化せよ！

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もちろんあらゆるメーカーの車がミサイル化しているが
トヨタしかマトモに売れてないので目立つだけ
https://www.google.com/search?udm=2&q=%E3%82%B3%E3%83...

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>>男性は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話していて、警察が事故の原因を詳しく調べています
何故原因調べる必要が有るのだろうか？
そんなことやってるんだったらもっと他のことちゃんとやれと思う

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クラウンのATシフトは　ガソリン車と同じはずなので
明らかに　電磁シフトパーキングやサイドブレーキが　別モノのプリカスとは　別けてあげないと　話が違うから

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自動ブレーキっていつ作動するんだろ？

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もちろんプリウスの保険料率クラスも平均水準またはそれ以下で事故率は高くない
特に猛烈に売れた車なので目にする機会が多いだけ

＞そもそも高齢者の事故で多い原因は「アクセルとブレーキを踏み間違えた」であり「シフトレバー操作を間違えた」と申告した例は確認されていない。
＞国土交通省による検証ではプリウスの事故率は他のトヨタ車と変わらないことが示されている[7]。
＞損害保険料率算出機構による「型式別料率クラス」でも、他の車種と同程度の設定であり、プリウスが突出して事故を多発させているわけではないとされている[1]。

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96歳でも未だ車を運転するのかあ…
ある意味すごいなあ。

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>>9
踏み間違いは 単なる自動ブレーキと違ってAIでも導入しないと
完全には防げないだろうな

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96歳で税理士って、現役で仕事してるのか。
もし現役なら＋とー、数字のケタの間違いとか日常茶飯事だろ。

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https://video.twimg.com/ext_tw_video/17683730822033408...
こういう典型的なパターンなら防ぎやすいが
実際には数十数百メートル全開で助走がついて自動ブレーキが作動しても止まれない

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クルマの保険って、店の休業補償もしてくれるんか？

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220系かよ、もったいない。

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それにしても、弱っちい店舗だな

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トヨタ最低だな
やっぱ日産だよ

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踏み間違いでもベタ踏みなら制御されちゃうと思うんだけどなあ。
どの世代からは知らんがセンサー効いてるとほんと人間が行けると思っても
勝手にブレーキ踏まれてかえって怖いわ。

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ブレーキとアクセルを踏み間違えたにしても、「あっ間違えた」とすぐさまペダルから足を離せば済むのに、やはり脳と運動能力の衰えと筋力の衰えが著しいとダメなんだな。
「車の運転はもう自分には無理」と思わない事がイカれてる。

駐車場出入り口から飲食店までアクセルベタ踏みかよ。恐ろし過ぎる。

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オートマのクリープ現象 使えば
アクセルなんか全く必要ないけどな、96まで運転しても、そういう 最低限の知識もないのかね！

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>>21
そのクリープがきっかけになる場合も多い>>14
ブレーキ放したら意図せず車が動き出し慌ててブレーキのつもりがアクセル

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男性は「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話していて

認識していてえらいｗｗ

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>>14　駐車場に着いたらちゃんとブレーキ踏んでるな

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いくつまで生きてんだよw　呆れるわ

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>>21
後ろに付いてると気付くことがあるけど
アクセル踏むか、それ例外はブレーキ踏むか
アクセルを離してエンジンブレーキとか、アクセルもハーフスロットやパーシャルスロット
という概念のない人って老若を問わずに一定数いる。
ブォ～ンと加速したかと思えば次の瞬間ブレーキランプが点く、そんな繰り返しの人っているんだよ。
クリープだけで運転できない人なんだろうと

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>>26
クリープ使っても止まる時はブレーキ踏まなきゃいけない
そのブレーキをアクセルと間違えるのが 踏み間違い

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クラウン２２０系の自動ブレーキが止まらないんだ！
何の為にカメラ付けて制御しているんだよ。
車の設定で運転者が何歳か入力してアクセル制御の強弱を変化させたらどうなんだろ。

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免許返納なんて自分には関係ない話だと思ったのでしょうね

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>>28
踏み間違いはアクセル全開になるので
作動したとしても止めきれない

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ブレーキを踏もうとして、アクセルを踏んでしまう事はあるが、
アクセルを踏もうとして、ブレーキを踏んでしまう事は無い。

何で？

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>>28
>クラウン２２０系の自動ブレーキが止まらないんだ！

自動ブレーキには作動条件があるんだよ
クラウンの取説見てないけど
自動ブレーキがキャンセルされる要件に「ドライバーがハンドル切った時」とかはよくあるよ

多分ドライバーが回避操作をしたから、自動ブレーキは不要だと判断するんだろう
ハンドルで横方向のモーメントが加わった最中に、自動ブレーキがかかるとABSが付いていてもテールスライド等を引き起こして逆に危険だからね

>>31
>ブレーキを踏もうとして、アクセルを踏んでしまう事はあるが、
>アクセルを踏もうとして、ブレーキを踏んでしまう事は無い。
>何で？

その踏み間違えの場合は、停まっているだけだから事故にはならない
だからニュース等で皆が知るような事にはならないからでは？

カカトを床に付けて踵のホームポジションを決めないから、踏み間違えるんだよ

踵を浮かすな！

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>>28>>32
自己レスで
ちょっとだけググって、クラウンの現行型の取説見てきた
型遅れの220系じゃないけど、大抵はこんな感じだよ

昔、トップギアって番組だったかでジェレミーがマツダ車をこき下ろす為?か知らんけど
(わざとハンドル切って、)自動ブレーキが効かなくてぶつかるってワンシーンを放送していて、ググっていたら判った

https://manual.toyota.jp/crown/2206/hev/ja_JP/contents/...

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[YouTubeで再生]
>>33
>昔、トップギアって番組だったかでジェレミーがマツダ車をこき落とす為か知らんけど
>わざとハンドル切って自動ブレーキが効かなくてぶつかるってワンシーンを放送していて、ググっていたら判った

ググったら
Top Gear Series 20 Episode 5
の、放送回で、番組全体では
https://www.facebook.com/CHandMTopGearVideos/videos/top...
の、45分30秒辺り

抜粋では
https://youtu.be/PF0AcyMFtMA?t=2...

提灯記事とは逆で、意図的に評価を下げようとしているのでは？って悪意を感じたシーン

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>>31
年取ると昔に戻ってがに股になるんで内側踏みにくくなるんで
ブレーキの位置と思っていてもアクセル踏んでる
年寄り運転だらしない足のポジションになってるぜ

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>>35

だからそれは
カカトの位置をがに股ぶん左にオフセットして
且つ、踵のホームポジションを固定してしまえば踏み間違えないぞ

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>>31事故らないから
表面化しないだけ。。。

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