ついに決定！　北陸新幹線延伸は「小浜・京都ルート」の桂川案に

■JR西日本は南北案を推したが残念な結果に…

JR西日本の倉坂昇治社長は15日、社長就任1年に合わせて産経新聞のインタビューに応じた。
北陸新幹線の延伸を巡り、与党整備委員会が「小浜・京都ルート」の桂川案の採用を決めたことについて
「よりお客さまにお喜びいただき、社会の発展につながるような交通ネットワークの整備にしっかり努めていきたい」と述べ、
与党の決定を受け入れる考えを示した。

これまでJR西は小浜・京都ルートの中でも、JR京都駅地下に南北方向に乗り入れる「南北案」が望ましいとの見解を示していた。
その理由について倉坂社長は「利便性を考えると、交通結節点としての機能を最も重視すべきだ」と説明した。

早期着工には地元の懸念解消が必要。「（地元と）一緒に努力していきたい」と述べ、地域と連携して駅周辺の街づくりなどに取り組むとした。

建設費はJRが支払う貸付料が充てられ、残りを国と沿線自治体が2対1の割合で負担する。

■工事期間は26年の見込み 建設費は……omz

https://www.sankei.com/article/20260716-ICGJAWCVHZPHF...

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京都駅と桂川駅（仮称）をリニアモタカで繋げばよくね？

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田辺通るん？
新幹線三山木駅とか作って～

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早く路線図公開しろ

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東京都内の地下に18キロもの日本一長い道路トンネルを完成させたのだから、京都の地下に新幹線トンネルなどすぐできそうだが。

でも工期26年予定だと、どうせ遅れて40年くらいか！
死んでまうわw

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