三笘薫選手運転の車、路上で自転車と衝突

三笘薫選手運転の車、路上で自転車と衝突　車側と自転車側ともに赤信号だったか　東京・板橋区
8日午前、東京・板橋区でサッカーの三笘薫選手が運転する車が赤信号で進行し、路上で自転車と衝突する事故がありました。自転車側も赤信号で、進行したとみられるということです。
捜査関係者によりますと8日午前8時半すぎ、東京・板橋区の路上で、サッカーの三笘薫選手が運転する車が自転車と衝突する事故がありました。自転車を運転していた48歳の女性が、全治2週間のけがをしたということです。

現場の交差点は「歩車分離式信号」で、車と歩行者の横断が信号で分けられていて、三笘選手は、運転中に、歩行者側の信号が青になったことに気をとられ、自動車用の信号が赤の状態で、交差点に進入したとみられるということです。

一方、女性が運転していた自転車も赤信号で進行し、横断歩道ではなく、車道を走る中で三笘選手の車とぶつかったとみられ、警視庁が詳しい経緯を調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c3d61fcc71a856cabe976...

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金もらえると思って、わざとぶつかってきたんじゃねえのｗ

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急に
バイシクルが
来たので

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歩車分離式は　これまで一般的だった「車の進行方向に沿った横断歩道が青だと車信号も青」ではなく、車は赤のままで「ショート歩行者天国状態」なっている。　三苫くんは、恐らく通常状態の交差点の要領で「進行方向沿いの歩行者信号青」を確認して発進してしまった結果交通事故となってしまったのだろう。

結論として、新しく施行された歩行者優先気味の交通ルールは「事故を誘発する恐れが著しく高い」という見解が導き出せる。
気を付けたほうがいい。

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>>4
そんなの普通に信号を見ていたら分かる。
赤信号で、直進しか矢印が出ていないし、
歩行者信号が赤になったら、左折の矢印が出るだろ。

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>>5
豪雨や直射日光などで車用の信号が見えない事がたまにある、そこで歩行者用信号で推測して前進する場合もある。
そこで歩車分離式だと三苫くんのようになってしまう。

最近は歩車分離式が異常に数を増してきたが、それ以前の仕組みに慣れているドライバーを置いてけぼりにしていて持続性がないルール変更で評価に値しない。　何より渋谷スクランブル交差点のような歩車分離式交差点は、信号青の時に暴走者が突っ込んできた時の安全策がまるでなく死傷者甚大になる恐れがある。それなのに都内全域で歩車分離式を普及しているのには問題が大ありの様な気がする。三苫君はその最先鋒でしょう。

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>>4
うだうだ言い訳はいいから、
赤信号を見落とすと危ないから、事故る前に免許返納した方が自分のため、社会のためだぞ

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>>歩行者用信号で推測して前進する場合もある

そんなのねえよ、ただのだろう運転、免許返納しろ
そもそも歩車分離式は何十年も昔から有る物で、歩行者の多い交差点での車の通行を円滑化させる目的もある
教習所でも習うし信号に表示もしてある、見落とす方が悪い

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