「軽のタクシーは嫌だ」って？　6月に解禁される軽タクシー

国土交通省が2026年4月から、タクシーへの軽自動車導入に関するパブリックコメント（国民からの意見募集）を行っています。

東京都心で営業するタクシー歴20年以上の運転手の声です。タクシーの営業車に軽自動車を導入する是非について聞いてみました。

「知ってますよ。今度、導入するってやつですよね。運転するかって言われると、私は乗らないと思いますけど……」
タクシーの営業車は、普通車、大型車、特定大型車だけで、軽自動車の区分がありませんでした。
厳密には福祉タクシーへの活用とEV軽自動車を営業車として使うことは認められていたのですが、
駅付けや街中を流すタクシーの営業車としては使えませんでした。

軽自動車導入の声が聞こえなかった理由を、運転者の立場で、こう説明してくれました。

「タクシーに使えない理由を、安全性能や車両耐久性だと思う人もいるかもしれませんが今の時代、それは違うと思いますね。
我々からすると、ロングが狙えない。稼げない車両なのです。
軽自動車は運転してても疲れるんです。それと、会社（法人タクシー）はタクシーの格が落ちると思うでしょうね。
ハイグレードのクラウンやレクサスを使う個人タクシーは、逆に差別化ができると喜ぶかもしれませんが」


■軽自動車導入でも、タクシー料金は同じ
ただ、利用者にとって重要な課題が、利用料金について、軽以外の普通車と同等を全タク連が求めたことです。
パブコメ実施中の現行で、物流・自動車局は希望する営業区域への導入を前提に、運賃についてはパブコメ終了後に検討を考えています。
全タク連は、これまでと同一料金を求めています。

https://news.yahoo.co.jp/articles/816b14cd2910caedce2fc...

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日本は本当に貧しくなった

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トゥクトゥク
車体寸法（mm）W:約1480 D:約3200 H:約2000 ※2
使用燃料ガソリン
駆動方式後輪駆動（FR）
エンジンダイハツKF型４サイクル直列３気筒DOHC
排気量658cc

いいねー

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タクシーなんて何年も乗ってない。
昔の方がもっと乗ってた。
収入は当時より上がってるのかもしれないけど、感覚的には貧乏だ。

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定員が一人少ない
トランクに荷物が載らない
客乗せると高速が厳しいかも
というのがあるね
燃費はどうなんだろうなぁ、ドライバーだけだといいと思うけど

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乘るか乗らないかは客が選ぶ・・・
タクシー会社や運転手が
あ～言おうが、こ～言おうが
嫌いだろうが、好きだろうが
ああそうですか (^｡^; )

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あんな猿みたいに乱暴な運転で車は耐えられるのか
故障頻発で利益下がるのでは

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料金同じなら乗らないよ
安全性が低いんだから

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>>1
楽しそうなタクシーだな

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アメ車から見たら日本車自体が軽

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以前は、
普通タクシーと、少し安かった小型タクシーがあっただろ！？

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ライドシェアや自動運転はまだ？

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島とかなら　いいかもね

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首都圏でも洒落にならない位狭い住宅街は多い。
アルファードのタクシーとかがハマってるとアホかと思うわ。

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軽自動車だと客は3人しか乗れないってこと？

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自分は大きな車で、運転手付きで送り迎えしてもらってるけどタクシーも利用してるぞ

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１０分くらいの距離なら乗るかもだけど、料金同じってのは納得いかないね。
税金やタイヤ等消耗品の維持費は安くあがるのだから

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>>17
車の消耗も価格以上に早いかもよ

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軽なら真ん中の席無いのがいいな。
仕事とかで乗るときに下っ端で真ん中の席になるのがすごく嫌だった。

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んなことより　ガソリンの時代は終わりだよ！　リッター２００円を越えるより　入ってこないじゃん

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タクシー乗り場に
クラウン、クラウン、クラウン
アルファード、軽、アルファード
の順に並んでて自分が軽に当たったら
泣けてくるよな

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