国交省「白バスに当たらず」と答弁　常識の範囲内の謝礼なら

　福島県郡山市の磐越自動車道で新潟市の北越高の男子生徒1人が死亡したマイクロバス事故を巡り、
国土交通省の石原大・物流自動車局長は13日の衆院国土交通委員会で、一般論として
「謝礼があくまで自主的に、社会通念上常識的な範囲内で支払われた場合」は「白バス」行為には当たらないと説明した。
参政党の吉川里奈氏への答弁。

　福島県警は自動車運転処罰法違反（過失運転致死傷）容疑でマイクロバスを運転していた無職、若山哲夫容疑者（68）を逮捕した。
車両は事業用の「緑ナンバー」ではなく、自家用車などで使う「白ナンバー」で、レンタカーを有償で運行する白バス行為だった可能性もあるとみて、
道路運送法違反の疑いでも捜査している。

　現場で回収された持ち主不明のボストンバッグから「手当」「ガソリン」などと書かれた封筒が見つかっている。
宛名として若山容疑者の名字が記載され、3万3千円が入っていた。
石原氏は「最終的には、当事者間の関係性や運行の態様などを総合的に勘案して判断することになる」とし、
謝礼の金額について「具体的にいくらという上限の額は定めていない」と述べた。

https://www.sankei.com/article/20260513-KKFZUDQDM5E65...

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経費で出したんじゃなければ誰かの自腹ってことでしょ？
そうなってくると、そもそも経理的なところから明確にしていかないとあやしーなー

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これが許されるなら中国人の白タク取り締まれんぞ
大丈夫か国交省…

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>>2
北越高校から福島県の富岡町ってガス代1万高速代2万はかかるけど・・・

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>>2
うん、白タクなんか誰でも出来るわ。
何キレてんの？規制ばっかり増やして生きづらい世の中にしたい正義マンか

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運転手が値段を決める「料金」は白タク
お客さんが値段を決める「謝礼」はボランティア
今回はボランティアなのでセーフ。

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高速代は会社からカードが借りれたみたいだけれど、
高速・ガソリン・手当として33,000円が入った封筒には書かれている。
そうすると、運転代が5000円以下になるから安すぎる。
一日拘束して、試合中も待たせて17時に大会が終わったとしても帰りが20時近くになる。
臨時の仕事で日当2万以下ならば、安い方でしょう。
Amazonの配達でも日当17000円で朝から晩までで働いてガソリン代と車代も込みだし。

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これが白タク認定なら世の中殆どの専門職以外の運転手居なくなって回らなくなるよ

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一緒に釣りに行くからガソリン代な、って友達とすら遊びに行けなくなるわな

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法治国家なんだから国交省の一役人が決める事じゃねえだろうが。
いい加減にしろよ反日売国官僚！
テメーらの天下り先だからって護ろうとすんなや！

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>>4
それの回避が今回の答弁でしょう

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当方も白バスにならないと思う
ガソリン代と早朝からの拘束時間と運転
むしろ安い昼飯代で終わる

二種持ってて定期的にやって
生業にして報酬だけで10万もらっていたら白バス認定アウト
最終的には裁判官の判断する事案

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白バス論議がこれで終止符ならば、保険会社支払わなきゃな。最悪の危機はバス会社、北越高校も脱せたか。なあなあ法治主義で良かったね。

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>>2
二種の電工で諸経費別で日中3万、夜間4万、8時間以上は残業。
九州の某工場の現場はもっともっと貰える。
経費・燃料代込みの3.3万なんか貧乏人の足元見た奴隷職だろ。

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白タク行為は、業として有償で人荷を運んだら成り立つ行為。
この運転手は、北越高校の顧問も証言してたが、初対面の運転手だろ。
だったら、業として（日常継続的に）有償での運転をしている人間じゃない。
だから白タク行為には当たらない。

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白タク行為で検挙すら無理な事案だよ。
仮にしたとして検察官は不起訴にする。
この内容では有罪どころか公判維持すら到底無理。

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>>5
ガス代、高速代はカードでなってなかった？

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>>16 初対面とか日常的かとかどうでもいい　1回でもアウトはアウト
謝礼だろうが報酬だろうがそれも関係ない
要はマイクロバスを学校が用意して（借りて）運転手をお願いしたんなら謝礼を要求したっていい
今回問題なのはバス会社がマイクロと運転手を手配したこと　
だからこんなに問題になってんじゃないの

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故意でもなく、悪意でもなく、運転ミスで起こった事故なんだから、
重箱の隅をつついて叩くような話しじゃ無いだろ・・・

TVやマスコミが視聴率稼ぎであれこれ言う事を、鵜呑みにして騒ぐのも程々にと思う。

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その通り

マスゴミが面白おかしく焚き付けて喚いてるだけ

乗せられてる奴は情弱の白痴

いつもの構図

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リエッセ2(コースター)に ガソリン はないだろう。シビリアンじゃあるまいし
一般人なら車の燃料はなんでもガソリンと呼ぶかもしれんが、封筒の字は本当にバス会社の人間が書いたのかな…?
間に更に別の人間が介在してるんじゃないか??

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運行と運行管理の主体が学校なら白タク行為にならない。
バス会社や運転手が主体なら白タク行為になる。

検察はこのバスの事故で社会に不安定要素を与える内容だと判断すれば白タク行為についても起訴するが、
まあ、一般的な部活動の中の移動事故だろってことになると学校もバス会社も起訴しない。
運転手が過失運転致死傷罪で起訴されるだけ。

民事に関しては、被害者側が賠償責任をどこに求めるかによる。
運転手だけを対象にすると、賠償金の回収は難しいが、学校とバス会社にも責任を認めさせると、
その部分での回収は容易。

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「任意の無償送迎」　の範囲かいなか

ガキの保護者による自家用車でのスポーツチームの送迎
当日運転支障をきたす体調不良で、知らないおっさんに頼んだ　

乗せてもらったチームメイトのガキの親たちがお気持ち程度に渡す1000円のガソリン代も
白タクかい? 　二種必須か　運行管理もするのか　　　

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この事故をきっかけに
バス屋は一斉に値上げすればいいと思う。
特に高校、中学、大学などの部活体育会物

教育奴らはケチってんじゃーよ、　ってこと
生徒からも国からもさんざん金とっててよ。

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正義ばっかり振りかざすのもいいけどさ、国交省が敢えて法の余白部分について言及している意味わかんないか？
これを白バスにして起訴したらどうなると思う？
バス会社の保険もレンタカーの保険も一切無効で何も担保されなくなるんだよ。
支払い能力の怪しい奴に責任丸投げで金銭賠償すらままならない可能性が出てくる。
被害者遺族に追い打ちをかけるような事をしてはいけない。

悪意ある中国人の白タクはガチガチに法規制するべきだけど
善意に基づいた送迎を混同するなよ

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辺野古の船はどーなってる！？
あっちは登録すらしてないぞ！
なぜ船長は逮捕されない！
沖縄県も国もマスコミもクソばかり！

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何の登録？

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監督官庁の国交省が問題ねーつってんだから問題ねーんだよw
カスがw

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