高市首相「米連邦議会立法調査官」という存在しない官職を名乗っていた
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《嘘の経歴で、しゃあしゃあとテレビにまで出れる人というのは、世間一般の人間とは全く異なる精神構造だと思う》
5月11日、自身のXでこう辛辣に綴ったのは、芥川賞受賞作家の平野啓一郎氏（50）。高市早苗首相の過去の肩書に触れた投稿が、ネット上で物議を醸している。
この日、平野氏はとあるユーザーの《政治家になる前から「米連邦議会立法調査官」だなんて存在しない官職を名乗る人でしたしね》との投稿を引用し、そのうえで冒頭の言葉を投稿。続けて《バレたらどうしようとか、良心の呵責とか、スゴイですねと感心されて恥ずかしいとか、そういうのが全部平気なのだから》と私見を述べ、《詐欺師が総理になっている》と痛烈に批判した。
（中略）
’25年8月にも実業家の“ひろゆき”こと西村博之氏（49）がXで《高市早苗さんが『米連邦議会立法調査官』と名乗っている画像。一部の例外を除くとアメリカ国籍しか公務員になれないから、画像が正しいならアメリカ二重国籍か経歴詐称？》と疑問を呈して注目が集まった。
全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/f76418477752326f1ab75...
5月11日、自身のXでこう辛辣に綴ったのは、芥川賞受賞作家の平野啓一郎氏（50）。高市早苗首相の過去の肩書に触れた投稿が、ネット上で物議を醸している。
この日、平野氏はとあるユーザーの《政治家になる前から「米連邦議会立法調査官」だなんて存在しない官職を名乗る人でしたしね》との投稿を引用し、そのうえで冒頭の言葉を投稿。続けて《バレたらどうしようとか、良心の呵責とか、スゴイですねと感心されて恥ずかしいとか、そういうのが全部平気なのだから》と私見を述べ、《詐欺師が総理になっている》と痛烈に批判した。
（中略）
’25年8月にも実業家の“ひろゆき”こと西村博之氏（49）がXで《高市早苗さんが『米連邦議会立法調査官』と名乗っている画像。一部の例外を除くとアメリカ国籍しか公務員になれないから、画像が正しいならアメリカ二重国籍か経歴詐称？》と疑問を呈して注目が集まった。
全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/f76418477752326f1ab75...
>▼小泉防衛大臣らが名を連ねています。 高市首相の宿敵である選択的夫婦別姓推進派のトップ小泉進次郎が高市首相の下で旗振ってるところがミソ
進次郎は集まった面々を総裁選でごっそり連れ去る
ズル次郎一派のみなさんですｗ
[YouTubeで再生]
いま産業界の一部で「高市早苗総理が最もよく相談する『ブレーン』のひとりが豊田章男氏だ」と言われているのだ。筆者が確認できた範囲では'25年11月19日に日本自動車会議所会長として、12月15日には「自動車産業の実情を説明するため」として、いずれも首相官邸で会っている。
高市政権は安倍政権と同様に、自動車産業を管轄する経済産業省の官僚が官邸を支えている。実際、高市氏は2月20日、衆参両院で就任後初の施政方針演説を行った中で、こんなメッセージを発した。「政府が一歩前に出て、官民が手を取り合って重要な社会課題の解決を目指す新たな産業政策が大きな潮流となり、各国政府は、大規模かつ長期的な財政支出を伴う産業政策を展開しています」官民が手を取り合う。ここに、トヨタが積極的にコミットしようとしているのだ。
同社が高市政権を支援していくことと大きく関わっているのが、佐藤氏が新設ポストの「最高産業責任者（CIO）」に就くという点だ。CIOとは聞き慣れない役職だが、自動車産業のみならず、日本企業の競争力向上に寄与するために産業間連携を推進したり、それに関連した政策提言を行ったりするミッションを負っているという。佐藤氏は現在、日本自動車工業会会長、日本経団連副会長を務めている。ここでの仕事自体が日本の産業競争力強化を進める役目を担っているが、その任務にさらに注力すると同時に、トヨタ独自でも色々な施策を仕掛けていくと見られる。
https://gendai.media/articles/-/164514?imp=...
いま産業界の一部で「高市早苗総理が最もよく相談する『ブレーン』のひとりが豊田章男氏だ」と言われているのだ。筆者が確認できた範囲では'25年11月19日に日本自動車会議所会長として、12月15日には「自動車産業の実情を説明するため」として、いずれも首相官邸で会っている。 高市政権は安倍政権と同様に、自動車産業を管轄する経済産業省の官僚が官邸を支えている。実際、高市氏は2月20日、衆参両院で就任後初の施政方針演説を行った中で、こんなメッセージを発した。「政府が一歩前に出て、官民が手を取り合って重要な社会課題の解決を目指す新たな産業政策が大きな潮流となり、各国政府は、大規模かつ長期的な財政支出を伴う産業政策を展開しています」官民が手を取り合う。ここに、トヨタが積極的にコミットしようとしているのだ。
同社が高市政権を支援していくことと大きく関わっているのが、佐藤氏が新設ポストの「最高産業責任者（CIO）」に就くという点だ。CIOとは聞き慣れない役職だが、自動車産業のみならず、日本企業の競争力向上に寄与するために産業間連携を推進したり、それに関連した政策提言を行ったりするミッションを負っているという。佐藤氏は現在、日本自動車工業会会長、日本経団連副会長を務めている。ここでの仕事自体が日本の産業競争力強化を進める役目を担っているが、その任務にさらに注力すると同時に、トヨタ独自でも色々な施策を仕掛けていくと見られる。
https://gendai.media/articles/-/164514?imp=...
統一協会について https://web.archive.org/web/20010929161930/http://www....
右翼の活動組織として今も総会屋の裏に見え隠れする国際勝共連合は、1968年に統一協会を母体として作られた。
日本の反共団体として活動をはじめた国際勝共違合は、APACL（アジア諸国人民反共違盟）に参加する。
APACLは、1954年、韓国の李承晩と台湾の蒋介石らの提唱によってつくられた反共運動組織であり、
この根まわしをしたのが第三代CIA長官、アレン・ウェルシュ・ダレスである。
こうして、東京でAPACL第八回大会がひらかれ、大会議長として岸信介、
（後略）
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