広い歩道走らず狭い車道走った自転車にトラックが追突、運転手逮捕

戸田市の国道　トラックが自転車に追突　男性が重傷／埼玉県
16日未明、戸田市の国道でトラックが自転車に追突し、自転車に乗っていた男性が重傷を負いました。

　警察は、トラックを運転していた55歳の男を現行犯逮捕し、事故の詳しい原因を調べています。

　16日午前1時前、戸田市美女木の幸魂大橋で走行中の自転車にトラックが追突しました。

　この事故で、自転車を運転していた男性は意識のない状態で病院に搬送されました。男性は命に別状はないものの重傷を負いました。

　警察は、トラックを運転していた東京都西東京市の会社員島村貴文容疑者（55）を過失運転致傷の疑いで現行犯逮捕しました。

　調べに対し、島村容疑者は「間違いありません」と容疑を認めているということです。

　警察は、事故の原因などを詳しく調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c5fe1056da7730b84e548...

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日本人の自転車通勤･通学の日本人が
車に轢かれて死ぬのを楽しみにしてるんやろ
壺民党やら創価警察の帰化人達は。

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歩道を自転車が走れる標識があるのに　あえて　危ない車道を走ってるチャリンコ　何にも考えなくて生きてるって幸せ～

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歩行者いても歩道暴走するチャリもまだまだ多いし
早急に自転車道併設しないと無理だろこれ

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自転車乗ってた人もトラックの運転手も気の毒

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事故を減らそうとして重大事故が増える

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歩道をつなぐ横断歩道にも自転車通行帯が残ってるし
チャーハンはしっとりしてないとダメよ

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左折専用レーンをバイクは左折のみ、自転車は直進or左折って流石に強引じゃね

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>>6
そもとも事故を減らそうとはしていない。

事故が起きた時に保険が効くようにルール作ってるだけ。
人が死のうがしったこっちゃない警察。

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ほんと歩道とおれるなら、車道とおるなよ。

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神奈川だと自転車横断帯はとっくの昔にほぼ全滅したけど、田舎だとまだ残ってるのかなあ

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何か、うちの地域4月になっても
以前と変わってないような気がすんだけど。

捕まった話も聞かないし。

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原則車道が正しい。この自転車は正しいことしてて事故にあった。それだけのこと

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>>13

じゃあ、おめーも轢かれてこい。

で、全部わたしが悪いのです、って言え。

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>>2
ほんとそれな。

・各所でスクランブル交差点→昔は渋谷１０９前くらい。あと大きい交差点でもたまに見かけるが非常に稀。
・各所で時間制歩行者天国→昔は原宿かアキバ位。
・車道脇自転車走行義務化→昔は禁止だった。
・信号のない横断歩道の歩行者完全優先化→昔は基本車優先、歩行者が合間を見たり譲ってくれる運転手など譲り合いがローカルルール

これらは近年変更されたもので、１９９０年代はどれもなかった新しいルール。
創価に操られているという警察は、最近「日本が快適に感じる」ようなルール改変をしていないね。
それどころか気持ち悪いくらい穏やかで骨がないような印象。昔よくいた正義の味方みたいな警察官は全く見かけなくなった。

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>>13
法律では、その通りですが、日本の現状の道路事情では無理のある
法律なので、私は自分の身が大事なので、歩道をゆっくり走るとします。

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臨機応変に対応すればいいのに、歩道があればそこ走るよ！

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結局はインフラが伴ってないってこと
それで法律を作った側はそれを承知で作っているのがタチが悪い
しかも厳しくする事で行政側にインフラ整備を促しているって思っているらしい

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まさに岸田政権の負の遺産だろこれ

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以前からそうなんだが、頑なに車道走り続けるのはオッサンが多い　血の巡りが悪くて融通利かねえんだよ

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