自転車の青切符だけじゃない！ 4月1日施行の"クルマ側の新ルール"

自転車の青切符だけじゃない！ 4月1日施行の"クルマ側の新ルール"　自転車の横を抜くとき減速しないと反則金7000円
2026年4月1日、自転車の「青切符(交通反則通告制度)」がスタートしたことはニュースでご存じの方も多いだろう。しかし、同じ日に施行された改正道路交通法には、じつはクルマのドライバー側にも見逃せない新ルールが盛り込まれている。
そもそも今回の改正、クルマ側に何が変わったのか
改正道路交通法の第18条3項・4項が2026年4月1日に施行され、自動車等が自転車等の右側を通過する際(追い越しを除く)、十分な間隔がない場合は「間隔に応じた安全な速度」で進行しなければならないことが明文化された。

簡単に言えば、「自転車の横をギリギリで抜けるな。抜けないなら速度を落とせ」という義務がドライバーに課されたわけだ。

なお、歩道や自転車道を通行している自転車は対象外。あくまで車道(または路側帯)を走る自転車が対象だ。

“1m・時速20〜30km”は警察庁が示した「目安」
気になるのは「どれだけ間隔を開ければいいのか」という点だ。

警察庁が2026年3月に公表した資料(「自動車等が自転車等の右側を通過する場合の通行方法について」)では、安全な側方間隔の目安として「少なくとも1メートル程度」が明示されている。さらに、1メートルの間隔が確保できない場合には「時速20〜30km程度まで減速して通過することが望ましい」としている。

ここで注意したいのは、「1m義務化」「1.5m義務化」といった断定的な表現は正確ではないという点だ。法律の条文は「十分な間隔」「間隔に応じた安全な速度」という表現に留まっており、警察庁資料もあくまで”目安”と明記している。つまり、「1m開けていれば何でも大丈夫」でもなく、「1m未満なら即違反」でもない。状況に応じた判断が求められる。

実際の運用では、周辺の交通状況や道幅なども考慮した上で警察が判断することになるため、「とにかく間隔を意識して、狭ければ速度を落とす」という行動を習慣づけておくのが現実的な対策だ。
違反したらどうなる？ 反則金7000円・違反点数2点
この新ルールに違反した場合、「歩行者等側方安全通過義務違反」として処理される。警察庁の政令案概要および警視庁の反則行為一覧表によれば、反則金は普通車で7000円、違反点数は2点だ。

車種反則金違反点数普通車7,000円2点大型車9,000円2点二輪車6,000円2点原付5,000円2点

免許の点数2点は、軽微な違反とはいえ、積み重なれば免停ラインに近づく。「1回ぐらい」の油断が後で響いてくるのが違反点数の怖さだ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/363252a0dfc0662cc0a9d...

https://www.youtube.com/watch?v=1hvtS_LZUm...

返信する

片輪走行したらどうなの？

返信する

なお、逆行自転車は跳ねてもかまわないらしい
飲み屋のねーちゃんが言うてた

返信する

こんな当たり前のことをいちいち法律に書き出さなきゃいけないなんて、なんてバカなんだ。
大人ってアタマ悪いよね。知能指数低すぎじゃね？

返信する

うちの故郷は田舎、公共交通は福祉バスのみ
そんな環境なので、生活で自転車乗っていたりすると
漏れなく免許の取れない訳アリの人扱いになる
なので大人が自転車乗ってるのは実質
山間のヤードで働く中国人

返信する

>>1
イボイボ付きのセンタラインは
あえて右タイヤでそれを踏んで
ゴーという音で自転車にアッピール
外でもその音が響いてるのか
自転車がそんなことを意識してるかは
わからないけど

返信する

これって公明党の置き土産って話しだけど、もうやめちゃえばいいやん

返信する

道路交通法30条の理解によると、追い越し時のはみ出し禁止区間でも
自転車等の追い越しにおいては」はみ出してもいいと判断されるが
どうなんだろう。

返信する

公務員のボーナスのため　がっぽり取り立てますぜ～

返信する

>実際の運用では、周辺の交通状況や道幅なども考慮した上で警察が判断することになる

恣意的運用天国やん

返信する

>>8
黄色いラインは追い越し自体を禁止していない。
追い越すときにはみ出すなと言ってるだけだ。

追い越し禁止の場所でも自転車を追い越せるが、
はみ出すのは違反になる。

のでは？

返信する

一般市民の認知度が低いから
ポリ公の冤罪酷いだろうな

返信する

>>11
どこ見てそんなレスしてんだろ

返信する

>>13
何か間違ってる？

返信する

黄色いパンツのようなもの・・・
はみ出したら負け (^｡^; )

返信する