スカイツリーのエレベーター停止　閉じ込め5時間半、20人全員救助

22日午後8時20分ごろ、東京都墨田区押上1丁目の東京スカイツリーで、「エレベーターで閉じ込めが起きた」との通報が警視庁にあった。本所署によると、地上30メートルで止まり、子ども2人を含む20人が乗っていた。
救助作業は、約5時間半が経った翌23日午前1時44分に始まり、同2時2分までの約18分間で終えた。全員を救助し、けが人の情報はないという。

https://news.yahoo.co.jp/articles/2db206b5c94cae4d2f8b2...

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ちょっと古いけど、ないので立てました
エレベーターに5時間も閉じ込められるなんて恐ろしいですね

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時間かかりすぎ
ジェットコースター途中で止まった事案、観覧車途中で止まった事案、エレベータ途中で止まった事案、いずれも一時間以内に救助できるように改修すべし

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トイレどうしたかな？

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>>4
トイレ付きだろw

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やっぱ高市早苗はダメだね

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>>5
風呂は？
五時間も閉じ込められたら風呂にも入りたい。

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エレベーターが止まったら手で回して下ろせるようにすればイイ！！！

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閉所恐怖症

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>>7
そんならエレーベーター内2LDKでどうやっ

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流石に救出まで『5時間』はないわ
>>3 >いずれも一時間以内に救助できるように改修すべし
禿同、このご時世なんだから問題が生じた時に対処出来る方向にも目を向けろよな....
日本は技術があってより良い物を作るんだけど、どうしてもそれは『問題』が起こってからなんだよな
対処、対応するのはいいんだけど 毎回、事故後の後手なんだよ

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地方の観光客と外人の詰め合わせ。

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救出まで5時間なんてとんでもない不手際だけど、
一方で、止まった原因が分からないと対処できない、ということもある。
1人につき10万円くらいの迷惑料を出してやれよな。
20人なら200万円だから、社長のボーナス返上で賄えるだろ。

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こう言う時は、中に出すか、外に出すか、どうするのか？

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>>14

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5時間もかかるって事は故障停止した時の乗客救出時間をまったく考慮した設計がされていないという証明でしょ
鉄道事故でも交通事故でもそうだけど簡単に想定出来る事を事が起こるまで重い腰上げないんだよな
その後の経験を生かすのはすごいんだけどｗ

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電気が止まっても重力で上か下どっちかには動かせるはずだから
中の人間が手動で最寄り階へ移動させてドアを開けられるようにするべき

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マジで女性のトイレ　困っただろう　小ならまだ囲ってすればイイが
大はさすがに　密閉空間では　キツイわぁ

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[YouTubeで再生]
耐えられない

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現場にいて流石にうんこ漏らすやついたら動画撮ってアップするわ

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>>17この場合、最寄り階は30ｍ下の1階じゃね？
知らんけど。。。

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>>21 流石に災害時の避難中継区間ぐらいあるしょｗ
なかったらヤバすぎ エレベータの故障どころじゃない

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縦横約2ｍの空間に20人が6時間閉じ込められたって、これ、6時間立ちっぱなしか？
こんな狭い空間に20人の詰め込んだら、床に座り込め無いだろ
拷問と一緒だな

それで、原因がわからないってどうゆうことだよ
何に安全装置が働いたかくらいわかるだろ
東芝のエレベーターは、いちいちメーカーの技術者が来なきゃわからんようなもんなのかよ
クソエレベーターじゃねーか

というか、本当にエレベーターが悪いのか？
スカイツリーの設計・施工が悪くて、展望台に1200人もいたから、強風で変な揺れ方して、エレベーターの安全機能が働いたんじゃないのか？
スカイツリーが倒壊するんじゃないのか？

で、午前2時にエレベーターに閉じ込められた人がでてきただー？
電車が止まってんじゃねーか
どうやって帰るんだよ

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これは『今後』の為にも集団訴訟するべし

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スカイツリーにそんな弱点があったとは。　建造完了が２０１２年だから、１４年目か。
まだまだ新作の不具合で済むかねえ。

エレベーターが故障したら、横に小さなゴンドラがすぐにつくようにするとかして３０分以内で脱出できるような予備装置は必要だろう。タワマンなども同じで手動で下まで降りれるゴンドラなど何らかの対策があったほうが良いね。

エレベーターが止まったら大変な事になる。

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閉じ込められてたメンツってどんなんだったの？
うるせー外人と6時間も一緒だったら最悪だな
路上でうんこする外人もいるんだから、そんな奴がもよおして隣でうんこしだしたらどうすんだよ

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>>19
「下痢で４１時間エレベーターに閉じ込められる」スペイン・・・可哀そう過ぎる。

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スカイツリーは墨田区なんで
西部署の管轄じゃないな

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>>23
>で、午前2時にエレベーターに閉じ込められた人がでてきただー？
電車が止まってんじゃねーか
どうやって帰るんだよ

ニュース見なかった?
みんなタクシー手配されて帰ってた。

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5時間とか、こういう事故の想定がなかったということだな。
スカイツリーできて何年？
地震も起きてないのにこれだし、地震が起きたらもっと酷いことになるな。

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お嬢さん !　ボクが守ってあげます‥‥・
まあ素敵　でも落ちる時は一緒に落ちるんでしょ ?　･･････
おっといけねえ
それを考えなかった
こういう時は、軽い方が安全です
お嬢さん !
一刻も早く落ちる前に飛び降りて下さい
これが助かる唯一の方法です(^｡^; )

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エレベーターを設計してる人って　何時間も閉じ込めない方法って　考えつかないのか？
点検しないと動かせないルールって　なんとかならないの？？　　アホだよね！　　

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手動か　予備電源で　最寄りの階まで動かせて避難できれば　１０分もかかんないんじゃ　ねェ？

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東京タワーと違って安い〇〇な地域に作った電波塔で
都民からは東京のシンボルとして認められていない
観光客しか行かないだろうな

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金融機関のシステムトラブルも鉄道もみんなそうなんだけど
この手のトラブルはみんな
人材不足　只の人手不足ではなく
『職人的・有識経験・高度人材』の高齢化と担い手不足による
引き継ぎの不手際とデジタル頼み。　デジタル脳。危機管理に脆い。
職人はね　みんな技術持ってあの世に逝ってやるって思ってんだよ。
外国人にお任せしてると　これの何倍もバカみるぜ。ザマァ　メシウマ
だからこそ仕事や技術は盗んででも身に付けになきゃならない。

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以前にも何度か停止する事故があたのに救出に5時間
電車でも何時間も放置されるのが当たり前
日本のダメなところが凝縮されてる気がする

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>日本のダメなところが凝縮されてる気がする
海外と日本の違い
海外は事故は起こるもの、だから頑丈に作る、起こった時の人命を考える
日本は事故は起こさない、だからシステム運営や剛生より快適性を優先させる

『事故を起こさない』事故を未然に防ぐ考え方はいいんだけど
しかし技術を過信する傾向がイレギュラに対処出来てないんだよな だから毎回災害で後手に回る
技術革新で成長してるけど毎回そこには大きな被害があっての後事ばかり

安全面は問題が生じてからでしか表面化しない(効果がわからない)セールスポイントとしては目立たない
それより施工と運営が低価格で早く快適を追求し結果事故が起こったとに問題にされる 人的災害は特にね
だからこそ訴訟で問題を大きくし企業の在り方を見直させないと何時までも改善しない
目先の『利益』を追求した結果どうなるかを思い知らせないといけないよ
技術が無いのならしょうがないが出来る技術があるのに怠ってるのは単なる悪質でしかない
JR福知山線脱線事故でもそうだATSや運転技術に関する教育マニュアルがありながら利益を追求したばかりに
日勤教育とかダイヤとか下らん事ばかりに目が行って『 人命の安全を最優先とした運行管理 』が無視されてもた

このエレベータも同じもし地震や火災で停止して解放出来るまで『5時間』もかかったらどうやって避難出来るんだよ
助かる『命』が人が作った『不手際』で失われたらこれは災害ではなく『人災』だよ

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このエレベーターメーカーどこだろ！？
俺はゼネコンマン。
そのメーカーはもう二度と使わない。

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>>33
ビルじゃないから最寄りの階（フロア）なんかない。
地上から展望台まで直通。

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これから出歩くときは、こんな感じのボトル（水筒でもいいけど）に水を少し入れて持ち歩いたほうが言いな
救命用の水として、もしくは小便を入れる容器として
ペットボトルだとちょっと危険

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