BMW特殊ねじ採用で、非正規整備を徹底排除

「愛車のちょっとした部品を自分で交換したい」――そんなクルマ好きのささやかな楽しみが近い将来失われるかもしれません。

BMWが新たに申請した特許は、一見すると非常に洗練されていて、ネジの頭がBMWの象徴的な「プロペラエンブレム」の形をしており（一番上の画像は特許図面をもとに3D化したもの）、しかしこのデザインには非常に厄介な側面も。

簡単に言えば「標準的なドライバーやレンチ」では「緩める / 締める」ができず、BMW専用の「ロゴ型ビット」がなければ”ネジ一本外せなくなる”可能性があるということです。

今回のBMWの動きは、自動車業界における「修理する権利（Right to Repair）」の議論に一石を投じることになるのは間違いなく、BMWのライバルであるメルセデス・ベンツは最近、ヘッドライトの修理を容易にするために「接着剤からネジ留め式」へ変更すると発表しメンテナンス性の向上を示唆したばかり。

メーカーが特殊な形状のネジを採用する理由は、主に3つあります。

安全性の確保： 高電圧バッテリーや安全装置など、素人が触ると危険な場所にアクセスさせないため
品質の担保： 非正規の整備によるトラブルを防ぎ、純正パーツと認定整備によるブランド価値を守るため
利益の確保：正規ディーラーでしか修理できない環境を構築することで、「非正規ディーラー」への顧客の流出を防ぎ、自社のサプライチェーン内で利益を確保するため

一方で、これが度を越すと「（アップルのバッテリー劣化で問題となった）計画的陳腐化」や「独占的囲い込み」として、消費者団体から訴訟のリスクを負うこともあり、今回のBMWのロゴ型ネジがどちらに転ぶのか、今後の動向に注目です。

https://intensive911.com/german-car-brand/bmw/33883...

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いいぞ。
とりあえず全メーカーはすぐヘッドライトとフォグはバルブ換えられないように
ブラックボックス化してほしい。

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いたちごっこの始まり

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タガネとハンマーとバイスプライヤーと私

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べーむべー

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そのうちAmazonで中華製の専用工具がでてくるべ

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3分で対応ビット作れないようじゃ修理工場失格

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修理する権利（Right to Repair）とか言うなら、ちゃんと整備しろよ
塗装はすごく悪い、トラブルの現象を言っても直せない。完全に壊れるまで手をこまねいている
悪くも無いのに交換しようとするし

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ここまでするならネジ径とピッチも独自路線にでもしろ

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アフター市場を締め出す製品を作ると、売り上げは落ちるぞ・・・
ホビー業界でもカスタムできない物は売れないし、
コピーを締め出した音楽業界がいい例だわ。

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>>10
そいつらは新車客じゃない

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まぁ、中古市場価値は暴落するだろうな。
年数経って故障個所出始めるのに普通に直せずに、ディーラーでボッタクリ価格修理しか出来ないようでは他のメーカーで良いやになる

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うちに注文ですか？

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これは「革新的な試み」というより「利益の保護」だね。
BMWも売り上げがかなり冷え切っているとみた。

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>>11
会員制ってやつだ。
一人でも客を増やさないといけないのに、
門戸を小さくして客を限定してたらどうなるか考えろと言う話しだわ・・・

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そのうち、ダイソーで、BMW専用の「ロゴ型ビット」が回せるドライバーが発売されるから、問題ないやろ。

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