【速報】自転車の「酒気帯び運転」法改正初日に大阪府警が1件摘発 １ゲット　ざまぁ

【速報】自転車の「酒気帯び運転」最悪の場合「実刑」も　法改正初日に大阪府警が1件摘発　6件捜査
1日から改正道路交通法が施行され、自転車の「酒気帯び運転」と「ながら運転」が新たに罰則対象となりました。
大阪府警は1日午前、自転車の酒気帯び運転について、1件摘発したほか、疑われる事案を6件捜査していると発表しました。
https://news.yahoo.co.jp/articles/e09d0c177d1fdebeaee05...

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自転車の事故なんてほとんど見ないわ
結局金が欲しいだけの警察の横暴

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これで車道を走っても
怒られることはないので
自転車は遠慮なく車道を走りましょう
つまり、ヘルメット必須というわけです。

そして、歩行者自転車通行許可の標識がある歩道では
歩行者の妨げにならないように、歩道を走りましょう

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>>22
>歩行者の妨げにならないように
これができんチャリカスが多い
勢いよく突っ込んでけば歩行者が避けると思ってる
車道は危険とか言いながら自分が歩行者にぶつけるのは問題ないと思ってる

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警察に金が入らない案件だったらチャリカスがどうのという
カスもわいてこないだろうな

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朝の都内246とか酷いよ？ 当たり前の様に三車線目にチャリが居たりする。
少し詰まるとバンバン入り込んで来るもんだから挟まれてもおかしくない状況を良く見るわ。

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じゃあ罰金関係なく警官に監視させればいいじゃん
所詮金だろ

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そうそう 違反者からははバンバン金取って
そいつがもう払いたくないって思えば違反も無くなるだろう？

良い話だなあ。

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>>20
>コスパ悪すぎどころの話じゃねーわ。

逆にコスパ良いと思う
反則金制度で簡単に取り締まれる状況になったら、取り締まりそこそこで、あとは勝手にみんなが守るようになるだろ

そうすりゃ自転車の違反も減るし、結果的に事故も減る

加害者風の被害者（ドライバー）も減るし、ウィンウィンだね

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車やバイクが減って実入りが少なくなったから
自転車から金盗ろうってんだろ

自転車も待ち伏せして捕まえたりすんのかな？

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>>21
お前さんが知らないだけ
チャリンカスは人にぶつけても、車にぶつけても。モノにぶつけても自分が怪我してなければすばしっこく逃げるからな
逆に車と事故ればそれは車側の交通事故として扱われるから自転車の事故という印象は薄いんだよ

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>>21
田舎に住んでるからだろ？
毎週とは言わないけどちょくちょく見るぞ

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せいぜい中高生の小遣いむしりとってろ

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小遣い？冗談じゃない。 これは違反金じゃなくて罰金だからね？
スマホイジってとっ捕まってゴネて警察の印象悪くなれば懲役有るかもしれない
最高額30万持ってかれるからね？ 親の金なんかあてにするなよ？

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車の罰金以上に重くなる訳ないだろ
バカなのかな？

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いやバカにバカって言われてもねえ。

>>車の罰金以上に重くなる訳ないだろ
一言も車より重くなるとか言ってないけど？

まあスマホ見てるだけで捕まるなら10万。60km以上のスピード違反と同額位だね。
少しでも当てて事故扱いになれば30万だね。
最高額は自転車も酒気帯びが50万、酒酔い運転は100万。ほぼ一緒だよ。
行政処分と刑事処分の違いも分からないのかな？

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中高生に「はい１０万払え」とか言えるの？
そんな金額になる訳がない

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原付相当の罰則だろうけど
重い罰よりも、簡単に取り締まりが出来る事に意味があるね

現状でも赤キップは切れるのに、躊躇して取り締まられない腑抜け状態、割れ窓状態が改善すればだいぶ変わるはず

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>>37
そこは、未成年なんだから親が払うでしょ

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罰則の対象は14歳以上だね。 ってか自分で調べろよ。何にも知らないんだからさ。

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年齢による不公平
まさにクソ制度
そこまで金が欲しいかｗ

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>>13
こう言うウマシカがタヒるのは構わんが
加害者扱いされる車両等が出た場合にその方が災難だよ

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>>41
>年齢による不公平
確かに、反則金制度の方が16歳以上ってのは不公平

14歳以上は責任能力があるとされているんだから、赤切符の14歳以上はむしろ公平だね
車両等を運転して、道路を利用する一員なのだから
年齢に関わらず等しく罰則が適用されて当然

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罰金がからんでなかったらここまで必死に自転車叩きするヤツも現れないだろうに

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自転車叩きがいるのは、余りにも無法者が多いからでしょ
https://youtu.be/FU6pXrmFP9w?t=17...

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>>41
年齢による不公平？
チャリでスマホいじりながら事故起こしても未成年、子どもなら被害者の怪我が軽くなるなら不公平って言ってろよ

つーか金額云々、厳しい云々、年齢云々、そんなの関係ないんだよ
自転車をながら運転するな、飲んだら乗るな、ってこと守りゃいいんだよ

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何でそんな必死なん？
交通安全より罰金が欲しいだけだろ？

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必死？当たり前だろ
罰金課せられないと危険運転やめないお前らのためにこんな法律ができてること気がつけよ
といっても危険運転続けるんだろうけどな

いつの日かお前の後ろからスマホチャリが突っ込んできて一生涯残る障害を負うことがないことを祈るばかりだよ　（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

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自転車持ってねえわ
気をつけて歩いてたら危険な目なんてそうそう遭わんだろ

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>>49
歩行者目線みたいだから言っておくけど
歩道を“徐行で通行”する自転車は少なく、“徐行せずに走行”する自転車が多いから
自転車は対車両よりも対歩行者との接触・トラブルの方が多いと思うけど、それでも良いのか？

自転車通行用の通行帯が分離・区分けされた歩道じゃ無い限り、基本的に自転車は歩道では“歩行者がいる/いないに関わらず
徐行しなくてはいけないってのがほとんど守られていない

例え自転車通行可の歩道でも、あくまでも“通行可”であって、“走行可”ではないからね

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そんなに取り締まりたいなら罰金取らずに取り締まってみろよ

結局は金目当てなのが丸見え

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>>50
だな。
もともと、マナーの悪い、非常識なチャリが多くなったせいで、この問題が出てきたわけだもんな。
チャリ乗りに問題がなければ、こんなめんどくさいルールもつくられなかった。

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ＪＫとかに見逃してやる代わりに・・・
とか言う警察官が現れそう

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まあ、そのうち歩きスマホからも罰金とるかもよwww

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>>54
それも賛成

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>>54
>歩きスマホ

大賛成
歩道上では良くても、せめて横断歩道等の
車両と交差する可能性がある場所については、厳しく規制するべき

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カーナビみたいに動いているときにはスマホが起動できなくなるようにすればいいだけ。
歩数アプリがあるんだからそんなのは簡単なはず。
警察の収入増の為の改正。

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>>57
>カーナビみたいに動いているときにはスマホが起動できなくなるようにすればいいだけ。

助手席同乗者や電車/バス利用時に制限かかると不便では？

電車なら位置情報とマップで区別が付くだろうけど、助手席やバス利用だと機械には区別が出来ないから
難しいんじゃない？

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反則金やら罰金は国庫に振り込ませた後、
警察幹部だけが天下る免許更新テキスト屋等に
随意契約で支出されるから、ノルマが有る。
いい歳して現場で取締りしてる底辺警官は
どう転んでもこれらの企業に天下れない。
上司が天下り後に働きもせず高給を貰える
ウハウハ生活の為に働く奴隷に過ぎない。
アホらしいと思わんかね底辺警官どもよ！

だから俺は免許更新の時はいつも、
テキストをビリビリに破って捨てて、
再利用出来ないようにしている。

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